Ich wollte das auch schon kommentieren, aber manchmal ist es aufschlussreich, sich zuerst die Beiträge desjenigen der letzten Wochen oder Monate mal kurz anzuschauen. Dann erübrigt sich bisweilen der eine oder andere Kommentar.
an deinen unterschiedlichen verhaltensweisen in diesen beiden foren erkennt man ja wenigstens dass du dir dessen selber bewußt bist ...
Ganz offensichtlich, hier und andernorts hinreichend dokumentiert, fällt es dir immer wieder herzlich schwer, selbst einfache Zusammenhänge und Ursachen zutreffend zu erkennen. Das macht aber wirklich gar nichts.
Ich sag's ja: Du kapierst nicht im kleinsten Ansatz, wie die Dinge liegen.
Dann verwöhn' du mal die hiesigen Porsche-Diskutanten weiter mit deinen "fachkundigen" Meinungsäußerungen. und wer hier der horst bzw. forumstroll ist könnten wir ja mal eine umfrage starten ... 
Falls du dir noch einmal in dein "Bewusstsein" rufen möchtest, wer hier und zuvor im Kaufberatungs-Fred, dort über einige Seiten hinweg und trotz deutlichster Kritik von zahlreichen Teilnehmern, einen "... persönlichen Kleinkrieg ...", passender wäre wohl der Begriff des Zwergenaufstandes, gepflegt hat...
und du bist hier der chef der das beurteilt oder? 
Nerv. Ist es nicht wenigstens in den Spezial-Unterthemen Threads wie diesen möglich, die Seitenhiebe zu unterlassen? Hier geht es um die Fahrzeuge der Marke Porsche und nicht darum, mit wem du in welchen Forum ein Problem hast. Wenn, dann sprich das doch bitte per PM an und müll den Thread nicht zu. Wäre super, wenn solch kleine Anstandsregeln auch ohne Mod funktionieren würden.na zum glück hält der liebe brumm wenigstens im porsche-forum dankenswerterweise die füße dort still ... viel hab ich von dir dort nicht gelesen. wundert mich aber auch nicht, schließlich ist das dort ein moderiertes forum wo du mit deiner art die du hier zeitweise an den tag legst schon längst gesperrt wärst
Mein Fehler, ich hätte gar nicht erst darauf eingehen sollen.
Zurück zum Thema.
und mein lieber zboy wirklich mitreden wenn's um den 4 Zylinder beim 718 geht sind eigentlich nur die die auch ernst zu nehmend als Käufer in Frage kommen und deren Beweggründe und Ansichten sind zu respektieren. Ich für meinen Teil würde auch keine 90 Kilo€ für einen 4 Zylinder 718S hinlegen egal wie schnell der auch sein sollte und da hab ich das Wort Turbo noch nicht mal in den Mund genommen
Generell kann es einer Diskussion über Fahrzeuge ja erheblich zuträglich sein, eines der diskutierten Fahrzeuge, oder wenigstens dessen Vorgänger oder ein nahestehendes Modell, irgendwann einmal zumindest aus der Nähe gesehen zu haben.
Generell kann es einer Diskussion über Fahrzeuge ja erheblich zuträglich sein, eines der diskutierten Fahrzeuge, oder wenigstens dessen Vorgänger oder ein nahestehendes Modell, irgendwann einmal zumindest aus der Nähe gesehen zu haben.
Das Ausufern der Diskussion über den 718 in diversen Foren war und ist aber mitunter wirklich beachtlich. Man merkt schon deutlich die Enttäuschung darüber, dass der 981 aus vielfacher Sicht keinen ordentlichen Nachfolger erhalten wird. Die auf dem Gebrauchtwagenmarkt verfügbaren 981 scheinen mir auch ziemlich flott wegzugehen...
Wer einen ordentlichen 981 im Eigentum hat, muss sich ja nun auch wirklich nicht den Kopf zerbrechen.
Ich vermute, dass abseits einiger etwaiger "emotionaler" Befindlichkeiten eher für die Leasingnehmer ein Thema besteht, die zum Ablauf der Leasingzeit nun entweder kaufen (und das ggf. nicht eingeplant haben), oder einen adäquaten Nachfolger finden müssen. Auch diese Nachfolger-Diskussion wird im PFF (wenn auch mit dem Versuch der Ergebnisbeeinflussung) ja reichlich geführt.
Wer einen ordentlichen 981 im Eigentum hat, muss sich ja nun auch wirklich nicht den Kopf zerbrechen.
Manche bösen Begrifflichkeiten soll man auch tunlichst nicht aussprechen.Ich hab nix von B6T gesagt
