Problem mit der Aeroheckschürze

[shifty_Z4]

Am Montag wird an meinem die Front und die Seitenschweller montiert. Die Heckschürze ist ebenfalls bestellt, jedoch habe ich folgendes Problem.

Da ich einen Eisenmann ESD verbaut habe, weiss ich nicht wie das hinten aussehen wird. Vermutlich werden die Rohre nicht mehr so schön zu Geltung kommen, da es schon bei den orginialen Anlagen verdeckt ist. Die könnnen jedoch die Blende ein bisschen weiter nach aussehen ziehen, dies kann ich leider nicht.

Hat vielleicht jemand Bilder einer 4-Rohr Eisenmann Anlage die an einer Aeroheckschürze verbaut wurde? Eisenmann bietet eben eine für die normale und eine für die Aeroheckschürze an. Da ich meine Anlage vor zwei Jahren montieren liess, hatte ich natürlich die normale bestellt.

Nun weiss ich nicht mehr weiter. Da ich auch den Aeroflügel habe, würde nur die Aeroheckschürze fehlen. Was würdet ihr an meiner stelle machen? Aeroheckschürze montieren oder sein lassen?

 

[Z4-Pilot]

AW: Problem mit der Aeroheckschürze

Hallo,

ja, ohne die lange Endrohrversion sieht es bei montierter Aero-Schürze eher bescheiden aus.
"Ist zu kurz"-sorgt für Schmunzler, vier Biere später werden schon Rückschlüsse auf den Fahrer gezogen...

Ernsthaft: die Reihenfolge, die Du wohl nicht beeinflussen konntest, ist das Problem. Erst die Schürze, dann der ESD!
Der Aufwand, die vier Rohre aus der langen Version anzuschweißen ist recht hoch, ob's im eingebauten Zustand durchzuführen ist, dürfte fraglich sein.

Also in diesem Falle auf den Heckansatz verzichten.

Grüße vom Z4-Pilot

 

[shifty_Z4]

AW: Problem mit der Aeroheckschürze

Hallo,

ja, ohne die lange Endrohrversion sieht es bei montierter Aero-Schürze eher bescheiden aus.
"Ist zu kurz"-sorgt für Schmunzler, vier Biere später werden schon Rückschlüsse auf den Fahrer gezogen...

Ernsthaft: die Reihenfolge, die Du wohl nicht beeinflussen konntest, ist das Problem. Erst die Schürze, dann der ESD!
Der Aufwand, die vier Rohre aus der langen Version anzuschweißen ist recht hoch, ob's im eingebauten Zustand durchzuführen ist, dürfte fraglich sein.

Also in diesem Falle auf den Heckansatz verzichten.

Grüße vom Z4-Pilot

Hallo Z4-Pilot

Hast schon recht. Ich hatte noch Hoffnung, dass es vielleicht doch nicht so schlimm aussehen wird (die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt)

Ich denke auch dass der Aufwand zu gross ist und die das wahrscheinlich gar nicht machen würden. Somit wird der Einbau wenigstens günstiger, da die Heckschürze die meiste Zeit der vier Stunden beansprucht.

Grüsse
Marin

 

[Runner666]

AW: Problem mit der Aeroheckschürze

also ich habs hinten weggelassen, gerade wegen der 4rohranlage

 

[Protz]

AW: Problem mit der Aeroheckschürze

... es ist eigentlich egal, welche Anlage verbaut ist, wenn die Heckschürze dran kommt, gehen locker mal 4-5 cm Überstand drauf.
Das ist halt wirklich ein optisches problem. Gehen die Rohre nicht zu ziehen, dann sollte man den Ansatz wirklich ablassen.

 

[dobo]

AW: Problem mit der Aeroheckschürze

Hi,

ich wüde auch den Heckansatz weglassen.

Aber, bei mir kommt noch hinzu, daß er mir auch optisch nicht gefällt.

Gruß

Dobo.