Radlager hinten Z4 Coupé 3,0si

Das sind keine Radlager, sondern nur die Nabe.

Diese brauchst du nur neu, wenn in der alten bspw. Gewinde herausgerissen wären.
Falls das nicht der Fall ist und deine Radnaben noch okay sind, kannst du diese durchaus auch für die neuen Radlager wieder verwenden.

Radlager selbst würde ich von namhaften Herstellern (SKF, INA/FAG) nehmen, kosten ca 20€/Stück. Febi Bilstein ist nur Weiterverkäufer von diversen (billig) Herstellern.

Zur Suche empfehle ich daparto.de, dort findest du die richtigen Teile zum Fahrzeug und hast direkt einen Vergleich von mehreren Shops.

Willst du selber wechseln oder lässt du das machen?
 
Bumbum schrieb:
Das sind keine Radlager, sondern nur die Nabe.

Diese brauchst du nur neu, wenn in der alten bspw. Gewinde herausgerissen wären.
Falls das nicht der Fall ist und deine Radnaben noch okay sind, kannst du diese durchaus auch für die neuen Radlager wieder verwenden.

Radlager selbst würde ich von namhaften Herstellern (SKF, INA/FAG) nehmen, kosten ca 20€/Stück. Febi Bilstein ist nur Weiterverkäufer von diversen (billig) Herstellern.

Zur Suche empfehle ich daparto.de, dort findest du die richtigen Teile zum Fahrzeug und hast direkt einen Vergleich von mehreren Shops.

Willst du selber wechseln oder lässt du das machen?
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Hi, danke für deine Rückmeldung. Ich würde das selbst versuchen mit jemandem der sich auskennt. Daher würde ich die Nabe und Radlager direkt mitmachen. Erstens kann es nicht schaden und zweitens wäre es einfach, so meine laienhafte denke.

Gerne auch noch Tipps für Abziehwerkzeug. Habe aber auch gelesen, dass günstiges ausreichen würde.

Ich schaue mal. Habe bisher nur von Febi Bilstein ein Gesamtpacket mit Radlager und Nabe gefunden.
 
QP1999 schrieb:
Hi, danke für deine Rückmeldung. Ich würde das selbst versuchen mit jemandem der sich auskennt. Daher würde ich die Nabe und Radlager direkt mitmachen. Erstens kann es nicht schaden und zweitens wäre es einfach, so meine laienhafte denke.

Gerne auch noch Tipps für Abziehwerkzeug. Habe aber auch gelesen, dass günstiges ausreichen würde.

Ich schaue mal. Habe bisher nur von Febi Bilstein ein Gesamtpacket mit Radlager und Nabe gefunden.
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Ich habe das


und das


Vor allem das Trennmesserset ist nix professionelles aber für den gelegentlichen Hausgebrauch reicht's vollkommen.

Ich weiß nicht wie es beim Z4 genau ist, aber könnte sein, dass du zusätzlich eine Presse brauchst - die macht jedenfalls das Leben deutlich einfacher.

Die Nabe würde ich wie gesagt nicht ohne Not erneuern, aber kann man natürlich machen. Deswegen auf ein minderwertiges Komplettset gehen, würde ich ebenfalls nicht (zumal ich ehrlich gesagt bei kurzer Suche gerade auch gar keins gefunden habe!?).

Die Nabe selbst könnte man noch vom Billiganbieter kaufen, aber das Lager definitiv nicht, willst ja nicht in Kürze schon wieder wechseln.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bumbum schrieb:
Ich habe das


und das


Vor allem das Trennmesserset ist nix professionelles aber für den gelegentlichen Hausgebrauch reicht's vollkommen.

Ich weiß nicht wie es beim Z4 genau ist, aber könnte sein, dass du zusätzlich eine Presse brauchst - die macht jedenfalls das Leben deutlich einfacher.

Die Nabe würde ich wie gesagt nicht ohne Not erneuern, aber kann man natürlich machen. Deswegen auf ein minderwertiges Komplettset gehen, würde ich ebenfalls nicht (zumal ich ehrlich gesagt bei kurzer Suche gerade auch gar keins gefunden habe!?).

Die Nabe selbst könnte man noch vom Billiganbieter kaufen, aber das Lager definitiv nicht, willst ja nicht in Kürze schon wieder wechseln.
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Super, danke. Kann das jemand mit der Presse bestätigen? Ein Link falls ja würde auch helfen.
 
QP1999 schrieb:
Super, danke. Kann das jemand mit der Presse bestätigen? Ein Link falls ja würde auch helfen.
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Gerade im TIS nachgeguckt, geht laut BMW auch ohne Presse.

Falls doch, wolltest du jetzt aber nicht extra dafür eine kaufen oder? :O_oo: :D
 
@QP1999
Teile mit Teilenummer sind hier zu finden:

de.bmwfans.info

Hinterachswelle/Radlagerung

Hinterachswelle/Radlagerung | BMW Z4 E86 Z4 3.0si N52 Europa
de.bmwfans.info

Wenn du schon ne billige Nabe kaufst, dann kannst auch die hier kaufen:


Ist wahrscheinlich eh dasselbe Teil wie von Febi.....

Radlager von FAG:


Wie du sehen kannst ist der Sicherungsring und die Bundmutter dabei. Beides über Autoteile Gigant bestellt und du kommst auf nicht einmal 70€ für alles an beiden Seiten anstatt über 100 nur für die Naben.
Den Lagerinnenring bekommt man evtl. auch mittels Lötlampe und einer Vorrichtung ab, auf der man die Nabe frei drehen kann. So in einem Video eines Automechanikers gesehen.
Dann brauchst du nur die Lager für ca. 45€.
Lagerpressensets gibts günstig auf Ebay. Reichen für 2-4 mal ohne Probleme.


Greetz

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