fundriver
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Juli 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Hi,
vielleicht von generellem Interesse:
Habe nach der Winterpause meine Sommerreifen wieder von 3,5 auf
2,3VA und 2,4 HA Reifenluftdruck gebracht. Ich war an einer Shell Tankstelle, an der diese Säulen installiert sind mit Vorwahl des Luftdruckes an der Säule. Habe dies 2 mal gemacht an jedem Rad um sicher zu sein.
Heute nach 2 Monaten Nachkontrolle an einer anderen Tankstelle mit einem portablen Gerät.
Ergebnis: VA: 2,7 und HA 2,95! (Jetzt war mir das bockige Verhalten ab 200 km/h auf der AB klar)
Sofort heute nachjustiert und an einer 3ten Tanke wiederum mit einem portablen Gerät kontrolliert. Ergebnis: passt.
Mir ist klar dass es vielleicht um 0,1 schwanken könnte zwischen den Geräten aber doch nicht um so viel. Messzustand war jedesmal kalte Reifen! Vielleicht war auch die Säule defekt?
Fazit: Doppelkontrolle kann nicht schaden.
vielleicht von generellem Interesse:
Habe nach der Winterpause meine Sommerreifen wieder von 3,5 auf
2,3VA und 2,4 HA Reifenluftdruck gebracht. Ich war an einer Shell Tankstelle, an der diese Säulen installiert sind mit Vorwahl des Luftdruckes an der Säule. Habe dies 2 mal gemacht an jedem Rad um sicher zu sein.
Heute nach 2 Monaten Nachkontrolle an einer anderen Tankstelle mit einem portablen Gerät.
Ergebnis: VA: 2,7 und HA 2,95! (Jetzt war mir das bockige Verhalten ab 200 km/h auf der AB klar)
Sofort heute nachjustiert und an einer 3ten Tanke wiederum mit einem portablen Gerät kontrolliert. Ergebnis: passt.
Mir ist klar dass es vielleicht um 0,1 schwanken könnte zwischen den Geräten aber doch nicht um so viel. Messzustand war jedesmal kalte Reifen! Vielleicht war auch die Säule defekt?
Fazit: Doppelkontrolle kann nicht schaden.

