Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
AW: richtig kalkuliert?
Wenn Du niedrig in den Vers.-Prozenten liegst und den Wertverlust außen vor lässt werden sehr viele einst sehr teure Autos kalkulatorisch sehr günstig. So ist mein 15 Jahre alter Mercedes gegenüber meinem Boxster S in so einer Rechnung teurer. Alleine die Reifen rücken den Boxster leicht nach vorne. Aber mit Wertverlust und vor allem Teile und Reparatur sowie Inspektionskosten sieht die Rechnung deutlich anders aus.
Also kannst Du in der Rechnung oben auch einen 3.0 reinsetzen - da wird sich nur wenig ändern. Da werden denke ich maximal 150 Euro pro Jahr Unterschied stehen, wenn Du den 3.0er nur so flott wie einen 2.2er bewegst.
Aber Du müsstest eine Alternativanlage in Betracht ziehen: Den Wertunterschied zwischen Golf und Z4 könntest Du ja theoretisch sicher anlegen. Ich vermute mal grob 10T Euro Unterschied. Also mindestens 400 Euro pro Jahr an entgangenen Zinsen. 740 Euro + 400 Euro = 1140 Euro. Unberechnet noch immer der Wertverlust. Ist der Z4 doppelt so teuer wie Dein Golf, würde ich den auch grob gerechnet verdoppeln. Das wären mal vorsichtig gerechnet 500 Euro beim Golf IV gegen 1000 beim Z4. Also nochmal 500 Euro: 1140 Euro + 500 Euro = 1640 Euro.
Bei den Werkstattkosten mag ich es nicht beurteilen. VW ist da vermutlich nur günstiger, wenn Du auf Gebrauchtteile zurückgreifst. Sonst sehe ich beide ähnlich. Davon aber unberührt sind höhere Kosten für Bremsenteile etc.
Die Rechnung obene scheint für mich richtig, berücksichtigt aber mehrere kostentreibende Faktoren eines größer motorisierten Fahrzeuges nicht. Also zwar über das Ergebnis freuen, das andere aber nicht außer Augen lassen.
Wenn Du niedrig in den Vers.-Prozenten liegst und den Wertverlust außen vor lässt werden sehr viele einst sehr teure Autos kalkulatorisch sehr günstig. So ist mein 15 Jahre alter Mercedes gegenüber meinem Boxster S in so einer Rechnung teurer. Alleine die Reifen rücken den Boxster leicht nach vorne. Aber mit Wertverlust und vor allem Teile und Reparatur sowie Inspektionskosten sieht die Rechnung deutlich anders aus.
Also kannst Du in der Rechnung oben auch einen 3.0 reinsetzen - da wird sich nur wenig ändern. Da werden denke ich maximal 150 Euro pro Jahr Unterschied stehen, wenn Du den 3.0er nur so flott wie einen 2.2er bewegst.
Aber Du müsstest eine Alternativanlage in Betracht ziehen: Den Wertunterschied zwischen Golf und Z4 könntest Du ja theoretisch sicher anlegen. Ich vermute mal grob 10T Euro Unterschied. Also mindestens 400 Euro pro Jahr an entgangenen Zinsen. 740 Euro + 400 Euro = 1140 Euro. Unberechnet noch immer der Wertverlust. Ist der Z4 doppelt so teuer wie Dein Golf, würde ich den auch grob gerechnet verdoppeln. Das wären mal vorsichtig gerechnet 500 Euro beim Golf IV gegen 1000 beim Z4. Also nochmal 500 Euro: 1140 Euro + 500 Euro = 1640 Euro.
Bei den Werkstattkosten mag ich es nicht beurteilen. VW ist da vermutlich nur günstiger, wenn Du auf Gebrauchtteile zurückgreifst. Sonst sehe ich beide ähnlich. Davon aber unberührt sind höhere Kosten für Bremsenteile etc.
Die Rechnung obene scheint für mich richtig, berücksichtigt aber mehrere kostentreibende Faktoren eines größer motorisierten Fahrzeuges nicht. Also zwar über das Ergebnis freuen, das andere aber nicht außer Augen lassen.
auf 14 l).
