AW: S54 Motor in das 2.8er Coupé - HILFE
"Deinen Denkansatz halte ich für grundlegend falsch.
Du möchtest ein bazahlbares schickes Auto mit viel Leistung fahren und das zum möglichst günstigen Preis." - Zitat von Jokin
Erstmal danke für die rege Beteiligung! Trotzdem stimmt es nicht ganz was Du geschrieben hast. Meine Ausgangslage ist nicht die von Dir zitierte! Ich möchte einen Z3 Coupé, den nicht jeder fährt... Ein M Coupé fährt nicht jeder, aber Du hast recht, der ist mir zu teuer...
Und Du hast auch recht, wenn Du sagst, dass ein Motorumbau, mit Neuteilen unwirtschaftlich ist!(Bin ich Millionär???) Ich hatte neulich einen an der Hand, der mir einen S54 Motor mit 53 000Km Laufleistung für 1000Euro verkaufen wollte!
Dass ein 2.8er mit einer S54 Maschine im Verkauf nicht den gleichen Preis, wie ein M Coupé bringen würde, ist klar wie Kloßbrühe, aber ich hätte für wenig Geld einen besonderen Z3, mit der Leistung eines M Coupés! Klar ist das Projekt verrückt, aber wer ist das nicht?:)
Was ich von Euch hören wollte, ist nicht unbedingt Eure Meinung dazu, sondern ich wollte von Kennern dieses Autos wissen, was für Umbauten erforderlich sind( auch gerade für den TÜV...)
Bis jetzt habe ich schon herausgelesen, dass dieser Motorumbau einige Tücken hat, die ich nicht erwartet hatte.
Des Wegen ist alternativ diese Kompressorgeschichte auch interessant. Zwar hätte ich nicht die tolle Kraftentfaltung des M3 Motors, von dem ich technisch viel halte, dafür aber eine saftige Mehrleistung die mein Coupé eben auch besonders macht!
Und bitte redet dann nicht immer vom Wiederverkauf. In erster Linie möchte ich ein Auto, was mich begeistert und meinen Erwartungen entspricht. Ob ich dafür in einigen Jahren jetzt nun Tausend weniger für den Wagen bekomme, oder nicht...
Was ist denn nun mit den Eaton Kompressoren?? Kann man die an einen 3.0er bringen? Weiß das jemand?
"Deinen Denkansatz halte ich für grundlegend falsch.
Du möchtest ein bazahlbares schickes Auto mit viel Leistung fahren und das zum möglichst günstigen Preis." - Zitat von Jokin
Erstmal danke für die rege Beteiligung! Trotzdem stimmt es nicht ganz was Du geschrieben hast. Meine Ausgangslage ist nicht die von Dir zitierte! Ich möchte einen Z3 Coupé, den nicht jeder fährt... Ein M Coupé fährt nicht jeder, aber Du hast recht, der ist mir zu teuer...
Und Du hast auch recht, wenn Du sagst, dass ein Motorumbau, mit Neuteilen unwirtschaftlich ist!(Bin ich Millionär???) Ich hatte neulich einen an der Hand, der mir einen S54 Motor mit 53 000Km Laufleistung für 1000Euro verkaufen wollte!
Dass ein 2.8er mit einer S54 Maschine im Verkauf nicht den gleichen Preis, wie ein M Coupé bringen würde, ist klar wie Kloßbrühe, aber ich hätte für wenig Geld einen besonderen Z3, mit der Leistung eines M Coupés! Klar ist das Projekt verrückt, aber wer ist das nicht?:)
Was ich von Euch hören wollte, ist nicht unbedingt Eure Meinung dazu, sondern ich wollte von Kennern dieses Autos wissen, was für Umbauten erforderlich sind( auch gerade für den TÜV...)
Bis jetzt habe ich schon herausgelesen, dass dieser Motorumbau einige Tücken hat, die ich nicht erwartet hatte.
Des Wegen ist alternativ diese Kompressorgeschichte auch interessant. Zwar hätte ich nicht die tolle Kraftentfaltung des M3 Motors, von dem ich technisch viel halte, dafür aber eine saftige Mehrleistung die mein Coupé eben auch besonders macht!
Und bitte redet dann nicht immer vom Wiederverkauf. In erster Linie möchte ich ein Auto, was mich begeistert und meinen Erwartungen entspricht. Ob ich dafür in einigen Jahren jetzt nun Tausend weniger für den Wagen bekomme, oder nicht...
Was ist denn nun mit den Eaton Kompressoren?? Kann man die an einen 3.0er bringen? Weiß das jemand?
