CityCobra
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Wir reden hier über einen BMW und keinem "Taxi"PS: falsch - eindeutig silber!
Schaltgetriebe oder Automatik
- Ersteller Picasso274
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Didigraz
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BigBlack Z
macht Rennlizenz
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Eindeutig schwarz oder grau aber silber geht garnicht! (Rentner Fahrzeug!)
CityCobra
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Tiefseeblau geht auch
Daglfinger
///M RELOADER
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Wenn Du gerne schaltest würde ich Dir ein Schalter empfehlen. Falls du nicht so gerne selber schaltest rate ich dir zu einem Automatikgetriebe
CityCobra
Gesperrt
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Damit lässt es sich auch Schalten, oder meinst Du die Kupplung?Wenn Du gerne schaltest würde ich Dir ein Schalter empfehlen.
Falls du nicht so gerne selber schaltest rate ich dir zu einem Automatikgetriebe
Daglfinger
///M RELOADER
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Er fragte ja nicht nach einem Kupplungsgetriebe, sondern nach einem Schalt- oder Automatikgetriebe. Darauf habe ich geantwortet
Servus Freunde,
grabe das Thema aus Interesse mal aus.
Folgendes treibt mich um: Wie reagiert ein DKG bei einem Dreher. Sei es beim Driften oder durch einen Fahrfehler auf dem Ring. Im Schalter tritt man automatisch auf die Kupplung um den Antrieb in der Rückwärtsbewegung zu schonen (nicht zu killen). Hat das DKG eine ähnliche Schutzfunktion bzw. erkennt es eine solche Situation rechtzeitig?
Vielleicht hat hier jemand Erfahrungswerte.
Danke.
Gruß
grabe das Thema aus Interesse mal aus.
Folgendes treibt mich um: Wie reagiert ein DKG bei einem Dreher. Sei es beim Driften oder durch einen Fahrfehler auf dem Ring. Im Schalter tritt man automatisch auf die Kupplung um den Antrieb in der Rückwärtsbewegung zu schonen (nicht zu killen). Hat das DKG eine ähnliche Schutzfunktion bzw. erkennt es eine solche Situation rechtzeitig?
Vielleicht hat hier jemand Erfahrungswerte.
Danke.
Gruß
Killernuss
macht Rennlizenz
Warum tritt man automatisch die Kupplung beim Schalter?
Der/ Die ein oder andere vergisst vor Panik vielleicht, die Kupplung zu treten.
Dann geht der Koffer einfach aus.
Das DKG schaltet einfach kurz vor Stand runter und gut.
Der/ Die ein oder andere vergisst vor Panik vielleicht, die Kupplung zu treten.
Dann geht der Koffer einfach aus.
Das DKG schaltet einfach kurz vor Stand runter und gut.
FlyingFH
Benzin im Blut
Die Antriebsachse sollte lastfrei sein in dem Fall.
Das war zwar nicht die Frage - aber ja.Ähm, macht im Falle eines Drehers nicht ohnehin am Ehesten eine Vollbremsung Sinn?