Schnelle Frage: Standlicht Birne
- Ersteller ahja
- Erstellt am
tumi107
macht Rennlizenz
Ein Tipp: Hol dir neue Abdeckungen mit neuen Dichtungen.
Die werden gerne undicht.
Sonst brauchst n neues vorschaltgerät:)
Die werden gerne undicht.
Sonst brauchst n neues vorschaltgerät:)
OP
ahja
Fahrer
- Registriert
- 9 Juli 2011
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Hey,
hab hier im Forum leider schon des Öfteren gelesen, dass die Scheinwerfer beschlagen können nach dem Leuchtmitteltausch.
Meine Idee wäre gewesen, die Dichtringe zu säubern und anschließend mit einem Gummipfleger oder bissel Vaseline zu behandeln, damit es wieder abdichtet :-)
Gruss
hab hier im Forum leider schon des Öfteren gelesen, dass die Scheinwerfer beschlagen können nach dem Leuchtmitteltausch.
Meine Idee wäre gewesen, die Dichtringe zu säubern und anschließend mit einem Gummipfleger oder bissel Vaseline zu behandeln, damit es wieder abdichtet :-)
Gruss
tumi107
macht Rennlizenz
Beschlagen ist das kleinste Problem:)
War bei mir leider der Fall musste dann n neues Vorschaltgerät kaufen.
Deswegen habe ich gleich beide Abdeckungen und Dichtungen gewechselt:)
Hat glaub um die 30€ gekostet
Gruss
War bei mir leider der Fall musste dann n neues Vorschaltgerät kaufen.
Deswegen habe ich gleich beide Abdeckungen und Dichtungen gewechselt:)
Hat glaub um die 30€ gekostet
Gruss
OP
ahja
Fahrer
- Registriert
- 9 Juli 2011
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Du meinst sicherlich #6 und #7:
http://de.bmwfans.info/parts-catalo...browse/lighting/single_parts_xenon_headlight/
http://de.bmwfans.info/parts-catalo...browse/lighting/single_parts_xenon_headlight/
tumi107
macht Rennlizenz
Ne nur die #7 :)
tumi107
macht Rennlizenz
Ja vielleicht hätte reinigen gereicht aber Ich wollte auf nummer sicher gehen.
Aber nachdem Ich ein Vorschaltgerät wechseln musste wollte ich nicht das Risiko eingehen nochmal wechseln zu müssen:)
Vorschaltgerät kostet ca 100 und die Abdeckungen mit Dichtungen 20:)
Aber nachdem Ich ein Vorschaltgerät wechseln musste wollte ich nicht das Risiko eingehen nochmal wechseln zu müssen:)
Vorschaltgerät kostet ca 100 und die Abdeckungen mit Dichtungen 20:)
OP
ahja
Fahrer
- Registriert
- 9 Juli 2011
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Stimmt - das andere ist ja nur der Bügel :p
tumi107
macht Rennlizenz
Genau
tumi107
macht Rennlizenz
Oh sorry richtig:)
Ich hab die hier von Osram
Ich hab die hier von Osram
tumi107
macht Rennlizenz
Hab beide schon gehabt.
Finde die Osrams n tick heller.
Aber wirklich minimal.
Finde die Osrams n tick heller.
Aber wirklich minimal.
tumi107
macht Rennlizenz
Gern geschehen :)
Gruss
Gruss
Es reicht schon, wenn man die Dichtung rausnimmt, evtl. pflegt und einfach umgedreht wieder einsetzt. Dann ist sie genauso gut wie neu. Viel wichtiger ist es, dass der Deckel wieder sauber aufgesetzt wird. Er muss ohne Spannung soweit zu gehen, dass nur noch der Gegendruck der Dichtung den Deckel etwas nach oben drückt. Wenn man den Deckel leicht verkantet, dann bleibt er meist etwas offen ohne Spannung. Ich habe selbst schon mehrfach den Scheinwerfer bzw. andere Scheinwefer geöffnet. Mit sauber aufgesetztem Deckel (und gesäuberten Dichtungen) gabs noch nie Feuchtigkeitsprobleme bei mir oder den anderen Forenusern hier, bei denen ich die Scheinwerfer geöffnet habe.
mischwing
Fahrer
Bastelei........... neue Deckel, 30 Euro und gut ist...
Meine Meinung und Erfahrung.......... Bitte beachten
Ganz schön selbstsicher. Du kaufst also bei jedem Birnentausch für 30€ neue Deckel? Ich könnte mit dem Geld andere Dinge machen...
mischwing
Fahrer
Ich musste und ( wegen Helligkeit ) brauche nicht alle 4 Wochen Leuchtmittel wechseln.
Habe seit 2 Jahren nichts ersetzt.
Dann gönn ich mir und meinem Zetti das neu wenn ich ersetzen muß !!
Feuchte Scheinwerfer, oder defekte Vorschaltgeräte durch Feuchtigkeit kosten das 3 fache...
Nummer absolut sicher, meine ich........ und mache ich...........
tumi107
macht Rennlizenz
Also meine waren noch von 2004
Klar das ich jetzt, wenn ich nächstes Jahr iwas am Scheinwerfer mache, dass Ich nicht neue hole, aber nach soo langer Zeit sind die Dichtungen nicht mehr die besten :)
Nun, da muss man sicher auch nach Leuchtmittel differenzieren. Als NightBreaker Unlimited-Nutzer habe ich mich schon darauf eingestellt, zukünftig häufiger die Birnen wechseln zu müssen. Das Plus an Helligkeit in der Nacht ist mir das aber wert. Der Sprung zu Xenon lohnt sich für mich preislich einfach nicht. Wenn ich nun aber jedes Mal auch die komplette Abdeckung neu kaufen müsste, wäre der Preis der Birnen das kleiner Übel.
mischwing
Fahrer
Nun, da muss man sicher auch nach Leuchtmittel differenzieren. Als NightBreaker Unlimited-Nutzer habe ich mich schon darauf eingestellt, zukünftig häufiger die Birnen wechseln zu müssen. Das Plus an Helligkeit in der Nacht ist mir das aber wert. Der Sprung zu Xenon lohnt sich für mich preislich einfach nicht. Wenn ich nun aber jedes Mal auch die komplette Abdeckung neu kaufen müsste, wäre der Preis der Birnen das kleiner Übel.
Ich fahre den "Sprung" Xenon in den Scheinwerfern.
Bekannt: die halten sehr lange bis zum Defeckt.
Dann ist es egal ob 30€ mehr aufzubringen sind.
Ist ja auch nur meine Ansicht und Sorgfalt mit meinem Zetti........
Kann jeder machen wie er meint....
rapidozzzz
Der Weissbier- Sommelier unter den "Dreien"
Lustige Diskussion hier mit dem Deckel.
Bei meinem 10- jährigen habe ich mittlerweile links und rechts nach und nach jeweils Stand- und Abblendlichtbirne gewechselt.
Bei 3 von 4 Versuchen war der Scheinwerfer danach undicht.
War schlicht und einfach zu blöd, den Deckel wieder richtig zu montieren.
Diese Einsicht hat mich zwar drei langwierige Trocknungsvorgänge gekostet, aber immerhin den Kauf von 3 neuen Deckeln- und/ oder Dichtungen- erspart.
Bei meinem 10- jährigen habe ich mittlerweile links und rechts nach und nach jeweils Stand- und Abblendlichtbirne gewechselt.
Bei 3 von 4 Versuchen war der Scheinwerfer danach undicht.
War schlicht und einfach zu blöd, den Deckel wieder richtig zu montieren.
Diese Einsicht hat mich zwar drei langwierige Trocknungsvorgänge gekostet, aber immerhin den Kauf von 3 neuen Deckeln- und/ oder Dichtungen- erspart.
Ich bin auch mal so selbstsicher und behaupte, dass die Feuchtigkeitsprobleme nur durch die ungenaue Montage des Deckels kommen. Ich bin bei meinem Wagen ja auch eher pingelig, aber ich muss nicht jeden Deckel tauschen, den ich aufmache. Sollte es tatsächlich nicht mehr dicht sein, merkt man das recht schnell, wenn der Scheinwerfer beschlagen ist. Dann kann ich immernoch den Deckel wechseln. Ich hatte bisher NIE das Problem bei meinem Scheinwerfer (mindestens schon 3-4 mal aufgemacht) und auch bei anderen nicht. Der Tip mit der Lippe (einfach rausnehmen und umdrehen) reicht vollkommen. Man kann aber auch 30 Euro zum Fenster raus schmeißen. Ich wechsel da lieber meine Bremsscheiben etwas früher, etc.