Hallo aus der Wetterau!
Ich bin ganz neu hier und gerade dabei einen 2000 S52 Z3 Roadster aus den Staaten zu importieren. Aufregende Sache. Hier ein Bild, als der Traum beim Verkäufer abgeholt wurde:
Noch zum Hintergrund, als Daily aktuell fahre ich einen E39 530i Touring Sport Edition Schalter. Der Z3 ist also eher fürs Wochenende :)
Ich habe schon mitbekommen, hier sind ein paar S52 unterwegs. Ich habe ein Datenblatt bei TÜV SÜD angefragt - storniert wegen fehlender Geräuschdaten - TÜV NORD hat mir eines erstellt für fast 300 Euro, aber leider mit fehlerhaften S50 Daten, betreffend Hubraum, Nenndrehzahl und Vmax. Ich würde allein wegen der Geräuschdaten Besserung verlangen wollen.
Ich habe diesen Fred gefunden:
Das Datenblatt dort hat die korrekte Nenndrehzahl aber noch den falschen Hubraum (3201 == S50) der S52 hat 3152 und das steht auch auf dem Sticker an der Motorhaube, den ich extra auf Anfrage mit Bild geschickt habe. Für die Nenndrehzahl habe ich neben den im Internet verfügbaren Scans der Original Anleitung keine Nachweise. Wie seid ihr mit dem Thema umgegangen, gibt es vllt eine Zulassung mit vollständig korrekten Daten hier? Standlautstärke macht schon einen Unterschied bei 4500 vs 5350 U/min...
Ansonsten: Ich kann es kaum erwarten, dass das Schiff endlich anlegt. Es verlässt allerdings gerade erst die Ostküste...
Liebe Grüße!
Ich bin ganz neu hier und gerade dabei einen 2000 S52 Z3 Roadster aus den Staaten zu importieren. Aufregende Sache. Hier ein Bild, als der Traum beim Verkäufer abgeholt wurde:
Noch zum Hintergrund, als Daily aktuell fahre ich einen E39 530i Touring Sport Edition Schalter. Der Z3 ist also eher fürs Wochenende :)
Ich habe schon mitbekommen, hier sind ein paar S52 unterwegs. Ich habe ein Datenblatt bei TÜV SÜD angefragt - storniert wegen fehlender Geräuschdaten - TÜV NORD hat mir eines erstellt für fast 300 Euro, aber leider mit fehlerhaften S50 Daten, betreffend Hubraum, Nenndrehzahl und Vmax. Ich würde allein wegen der Geräuschdaten Besserung verlangen wollen.
Ich habe diesen Fred gefunden:
Das Datenblatt dort hat die korrekte Nenndrehzahl aber noch den falschen Hubraum (3201 == S50) der S52 hat 3152 und das steht auch auf dem Sticker an der Motorhaube, den ich extra auf Anfrage mit Bild geschickt habe. Für die Nenndrehzahl habe ich neben den im Internet verfügbaren Scans der Original Anleitung keine Nachweise. Wie seid ihr mit dem Thema umgegangen, gibt es vllt eine Zulassung mit vollständig korrekten Daten hier? Standlautstärke macht schon einen Unterschied bei 4500 vs 5350 U/min...
Ansonsten: Ich kann es kaum erwarten, dass das Schiff endlich anlegt. Es verlässt allerdings gerade erst die Ostküste...
Liebe Grüße!
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genau wissen, wieviele Personen da kommen.