Schottland - mit dem Z in die Highlands

1. würde ich grundsätzlich die Anfahrt per Fähre Amsterdam - Newcastle empfehlen ... sparst die ganz GB, Sprit, Nerven, den Eurotunnel, eine Übernachtung während der Fahrt weil du auf dem Schiff schläfst. So hatte ich es gemacht und es war perfekt, du kommst halt gleich schön weit oben an Land und es geht ums wesentliche.

2. Ich bin damals die " North Coast 500 " gefahren ... das hat wunderbar gepasst.
 
Wir wollen uns auch GB ansehen also bringt Newcastle nichts.
 
Ja gut dann kann ich euch nur noch 2. ans Herz legen. Ich hatte damals Schottland eher mit Irland verbunden und GB eher sekundär bei der Rückfahrt erlebt.
 
Hallo Phillipp
Wir sind gerade zurück von unsere Schottland Reise.
Wir habe die Fähre von Rotterdam nach Hull genommen weil die etwa die Hälfte kostete im Vergleich zu IJmuiden - Newcastle und nur 3-4 stunden extra Fahrzeit bedeutet..
Eine alternative wäre für dich vielleicht auch Hoek van Holland - Harwich
 
Wir wollen GB mitmachen. Daher nur eine Fähre Calais - Dover..!! Das war auch nicht meine Frage..
 
Oilyfinger schrieb:
Hallo Phillipp
Wir sind gerade zurück von unsere Schottland Reise.
Wir habe die Fähre von Rotterdam nach Hull genommen weil die etwa die Hälfte kostete im Vergleich zu IJmuiden - Newcastle und nur 3-4 stunden extra Fahrzeit bedeutet..
Eine alternative wäre für dich vielleicht auch Hoek van Holland - Harwich
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Na ja, aber man hat dadurch keinerlei Vorteil, wenn man "nur" exklusiv Schottland machen möchte, weil man ja komplett durch UK muss.
Zeitlich und fahrtechnisch kann da mit der direktesten Route IJmuiden-Newcastle in Nachtfahrt nichts mithalten.

Klar, wenn man UK auch eine Strecke fahren möchte...
 
Wir wollen ein zwei-drei Tage London machen, eventuell Verwandte besuchen, dann zur Diddly Squat Farm, Top Gear Test Track möchte ich mir ansehen. Also GB steht auch auf dem Program.
 
Ronny G. schrieb:
Was mir noch einfällt... einzig die Kreisverkehre haben mich oft etwas herausgefordert, gerade wenn sie Mehrspurig waren. Da half es immer wenn man jemanden vor sich hatte.

Da fällt mir auch noch ein, ich hatte ja mal so schöne Videos gemacht, zum ende hin sind auch viele Single Roads zu sehen.

Die North Coast 500
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hast du auch ein gps tracking wo du unterwegs warst?
 
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PhilippP schrieb:
Wir wollen ein zwei-drei Tage London machen, eventuell Verwandte besuchen, dann zur Diddly Squat Farm, Top Gear Test Track möchte ich mir ansehen. Also GB steht auch auf dem Program.
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Wart ihr bei Farmers. Dog? Ich hab versucht, im September einen Tisch im Pub zu bekommen. Nichts zu machen 🤷
 
Ronny G. schrieb:
Ich bin tatsächlich wie im Videotitel einfach die besagte North Coast 500 abgefahren :)

hier mal nen Überblick von Wiki...

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wie lang warst du dort? die Fähren kosten aktuell um die 800€. Ich denke ich muß da schon 3 Wochen Urlaub nehmen, damit sich das lohnt. Das sieht aber alles halt schon megageil aus. Ich hab da richtig Lust drauf
 
PistolPete schrieb:
wie lang warst du dort? die Fähren kosten aktuell um die 800€. Ich denke ich muß da schon 3 Wochen Urlaub nehmen, damit sich das lohnt. Das sieht aber alles halt schon megageil aus. Ich hab da richtig Lust drauf
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damals hatte die Fähre (2018) von Amsterdam nach Newcastle 400€ über Nacht mit Kabine gekostet (für 2 Personen), war aber auch Anfang Juni ... also noch nicht in den Ferien.

Ja das war definitiv ein heftig guter Roadtrip, 6400km in 2 Wochen auf dem Zetti ... 1 Woche Schottland, 1 Woche Irland von Dublin aus ne Runde rum, sehr straff, für die meisten nix, und gezeltet haben wir auch dauerhaft, immer von Coast zu Coast unser Zelt aufgestellt, Gaskocher an und Beaked Beans mit nem Heimischen Bierchen bei Sonnenuntergang über dem Atlantik. Heute würde ich es aber vermutlich mit Unterkünften machen... etwas komfortabler wird man ja doch im Alter. Aber so was bleibt im Kopf :)

Hier in Joan o Groats ganz oben in Schottland.
IMG_0948 (1).jpg
 
Fischtown schrieb:
Wart ihr bei Farmers. Dog? Ich hab versucht, im September einen Tisch im Pub zu bekommen. Nichts zu machen 🤷
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Wir waren defakto überall wo er seinen Fussabdruck hinterlassen hat (TG Testtrack, Farmers Dog, Diddly Squat, 2-3Pubs), in der Hoffnung IHN mal zu sehen. Meine Frau hat sogar sein Haus ausfindig gemacht aber zum Wegelagerer wollte ich nicht werden. Mit "IHN" ist Jeremy Clarkson gemeint falls jemand verwirrt ist..
War leider nix zu machen.
 
Unser Schottland-Trip geht Ende August los (mit Fähre AMS-NC). Allerdings nicht mit dem Z, da bin ich zu feige und meine Frau nicht "leidensfähig" genug, wenn ich Z fahre :whistle:
Bei uns geht's mit nem neue iX3 elektrisch durch die Highlands (Edinburgh, Breamar Games, Dufftown, Inverness, Isle of Skye). Ganz an die obere Spitze schaffen wir's allerdings nicht ;)

Insofern: Respekt! :thumbsup:
 
Northbuddy schrieb:
…Allerdings nicht mit dem Z, da bin ich zu feige und meine Frau nicht "leidensfähig" genug, wenn ich Z fahre :whistle:
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…dafür gäbe es gar keinen Anlass - ich war mit dem Z4M und dem M40i in Schottland und es war jedesmal ein Hochgenuss.
14 Tage zu zweit ist mit dem G29 gar kein Problem und man muss nur etwas in den kleineren Städten mit den Bodenschwellen zur Geschwindigkeitsregelung aufpassen, aber auch das ist kein Hexenwerk.

Northbuddy schrieb:
Bei uns geht's mit nem neue iX3 elektrisch durch die Highlands (Edinburgh, Breamar Games, Dufftown, Inverness, Isle of Skye). Ganz an die obere Spitze schaffen wir's allerdings nicht ;)

Insofern: Respekt! :thumbsup:
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…das „nötigt“ jetzt MIR einen Respektpunkt ab :t Schottland und eMobilität könnte spannend werden - vor allem, je weiter man von grösseren Städten weit weg kommt. Die Highlands dürften da durchaus eine Challange werden. 🫣 Da bin ich echt gespannt, was Du berichtest - ist ja schon ein bisschen her, als ich ich in Schottland mit den Zetties war.
 
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Meine Frau und ich sind letztes Jahr 3 Wochen Kreuz und Quer durch Schottland gefahren mit dem Z4.
Rainer hat genau beschrieben was ich mir auch als erstes Gedacht habe.
 
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Ja beim Zetti muss man sich immer etwas adaptieren an die kleine enge Holperkarre, aber dann überwiegt der Charme wieder mal wieder so richtig anders Auto zu fahren :) Wie ich die 6400km damals in 2 Wochen abgerissen habe mit Schottland und Irland ist mir bis heute ein Rätsel, aber ich war eben scharf drauf und voll drin, danach den Sonnenbrand meines Lebens gehabt :roflmao: ... und so was bleibt eher im Kopf, als so glatt gebügelte Dinge :)
 
hessenbub schrieb:
E89 und G29 sind schon deutlich komfortabler als der E85......Z4M eher nicht :D
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…doch doch, das geht gut - ich hatte ja im Z4M und habe auch im G29 ein KW v3 verbaut - quasi „perfekt“ für die Single-Track Roads, wie Quiraing Pass und Applecross :D

Schottland ist ein perfektes, tolles Zetti-Revier… :thumbsup:

2015_Schottland-467.jpeg
IMG_0510.jpeg
 
Ok. Das tiefe "Fahrwerk" (Eibachfedern) ist wohl kein wirkliches Problem. Bleibt meine Frau, die bei "Z-Fahrweise" gerne dem Fahrer ein paar Blicke zuwirft :mad:
War froh, das sie dieses Jahr Südtirol mitgemacht hat :D :love:

RainerW schrieb:
…das „nötigt“ jetzt MIR einen Respektpunkt ab :t Schottland und eMobilität könnte spannend werden - vor allem, je weiter man von grösseren Städten weit weg kommt. Die Highlands dürften da durchaus eine Challange werden. 🫣 Da bin ich echt gespannt, was Du berichtest - ist ja schon ein bisschen her, als ich ich in Schottland mit den Zetties war.
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Da sehe ich kein Problem. Hat mein Sohn letztes Jahr mit einem Freund in einem ID.Buzz gemacht. Wenn der das mit dem Buzz hinbekommt, dürfte der iX3 mit ca. 500+ echten(!) Kilometern Reichweite kein Problem haben. So gibt es z.B. Ionity bei Edinburgh, Dundee, Inverness und Fort Williams. Darüber hinaus gibt es (neben anderen) ChargeScotland mit 22kW Ladern z.b. auf der Isle of Skye (kann unser iX3 auch). Es wird zwar nördlich dünner, aber bei der Reichweite mache ich mir da eher um die 22" Sorgen ;)

Generell freuen wir uns sehr auf den Trip, da wir schon so viel positives (Menschen, Landschaft, etc.) von Schottland gehört haben.

Aber die Fotos von @RainerW reizen schon ein wenig. Vielleicht mal mit einem meiner Söhne :) :-)
 
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