Hallo Zusammen,
Ich habe dieses Wochenende meinem Z4 gewidment und einige Tuningteile verbaut und meinen Scheibenwischer repariert:
Die notwendingen Informationen für den Ein- und Ausbau der Teile habe ich aus dem TIS vom Z4. Ich muss allerdings sagen, das dort nicht alles im Detail beschrieben ist und das manche Teile, je älter sie werden sich auch beim Ausbau heftig wehren
Mein Schweibenwischerarm auf der Fahrerseite hat letzte Woche auf der Autobahn bei 200 km/h seinen Dienst quittiert. Den Wagen habe ich seit Anfang Juni 2009 und die ganze Zeit hatte ich schon ein quietsch Geräusch, wenn der Scheibenwischer lieg. Naja, einfach weitergefahren, aber jetzt war es dann soweit. Bei 200, Wischer auf voller Stufe, machst auf einmal "flapp" und der Arm steht senkrecht auf der Frontscheibe und nix tut sich. Nur die Beifahrerseite wischt stockend vor sich hin, lag daran, das das Gestänge im Wischerkasten sich ständig verhakt hat.
Die Schraubpins, welche die Plasitkabdeckung mit der Karosserie verbinden, wollten nicht rausgehen und mussten mit der Zange dranglauben, werde mir ein paar neue besorgen müssen. Frage mich ob die BMW Leute diese Dinger nicht direkt ausbohren und ersetzen?
Das ganze Gestänge habe ich mit der Rohrzange auseinander gedrückt, mit ordentlich Maschinenfett eingeschmiert und wieder mit Rohrzange zusammengedrückt und erstmal ein paar Minuten voll laufen lassen, um zu sehen, obs hält :)
Hier ist noch ein Video Link, wie das ganze wieder voll funktionstüchtig vor sich hin arbeitet.
http://www.rs-consulting.net/z4/tuning01/wiper_08.AVI
Ich habe dieses Wochenende meinem Z4 gewidment und einige Tuningteile verbaut und meinen Scheibenwischer repariert:
Die notwendingen Informationen für den Ein- und Ausbau der Teile habe ich aus dem TIS vom Z4. Ich muss allerdings sagen, das dort nicht alles im Detail beschrieben ist und das manche Teile, je älter sie werden sich auch beim Ausbau heftig wehren
Mein Schweibenwischerarm auf der Fahrerseite hat letzte Woche auf der Autobahn bei 200 km/h seinen Dienst quittiert. Den Wagen habe ich seit Anfang Juni 2009 und die ganze Zeit hatte ich schon ein quietsch Geräusch, wenn der Scheibenwischer lieg. Naja, einfach weitergefahren, aber jetzt war es dann soweit. Bei 200, Wischer auf voller Stufe, machst auf einmal "flapp" und der Arm steht senkrecht auf der Frontscheibe und nix tut sich. Nur die Beifahrerseite wischt stockend vor sich hin, lag daran, das das Gestänge im Wischerkasten sich ständig verhakt hat.
Die Schraubpins, welche die Plasitkabdeckung mit der Karosserie verbinden, wollten nicht rausgehen und mussten mit der Zange dranglauben, werde mir ein paar neue besorgen müssen. Frage mich ob die BMW Leute diese Dinger nicht direkt ausbohren und ersetzen?
Das ganze Gestänge habe ich mit der Rohrzange auseinander gedrückt, mit ordentlich Maschinenfett eingeschmiert und wieder mit Rohrzange zusammengedrückt und erstmal ein paar Minuten voll laufen lassen, um zu sehen, obs hält :)
Hier ist noch ein Video Link, wie das ganze wieder voll funktionstüchtig vor sich hin arbeitet.
http://www.rs-consulting.net/z4/tuning01/wiper_08.AVI