Seltsame Öl Ablagerungen

[voslauer]

Hi Leute,

hab am samstag öl nchgefüllt, und dabei feststellen müssen, das bei einfüllverschluss (und rundherum) sich das vorhandene öl irgendwie "eingedickt" bzw. seltsam abgelagert hat.

Sieht aus wie Eiter..

Ist das normal? das öl sollte eigentlich im meinem Motorraum sein und nicht am deckel kleben.

Ist das normal?

(foto ist leider unscharf - das ist der deckel)
danke.
voslauer

 

[Jokin]

AW: Seltsame Öl Ablagerungen

Ist total normal. Benutz bitte die Suche nach "gelber Schleim" oder kürzlich als "Schlacke" bezeichnet.

Das kommt von Extremkurzstrecken und verschwindet auf Langstreckenfahrten wieder.

Physisch ist das eine Öl-Wasser-Emulsion. Das Wasser gelangt durch BlowBy-Gase ins Öl und lagers sich am kältesten Bereich ab, das ist nunmal der Öldeckel.

Dramatisch ist das nicht, kann es jedoch bei Laternenparkern im tiefsten Winter werden. Und zwar genau in der Ventildeckel-Entlüftungsleitung, die Du auch auf Deinem Foto siehst - die kannste mal abclipsen und den Finger reinstecken ...
Wenn es zweistellige Minusgrade hat, dann friert der Mist ein und der Überdruck durch diese BlowBy-Gase zieht nicht mehr ab, sondern drückt Öl der Zylinderwände in den Brennraum - der Motor wird Dir irgendwann mal im Leerlauf absterben und Du wirst das ganze Entlüftungsgeraffel reinigen müssen.

Linderung bringt eine Isolierung dieser Leitung mit Alufolie, die Du "luftig" drumrum knüdelst. Dadurch wird sie nicht mehr vom Fahrtwind gekühlt.

Der Z4 ist kein Kurzstreckenfahrzeug!!

 

[Malteser]

AW: Seltsame Öl Ablagerungen

Der Z4 ist kein Kurzstreckenfahrzeug!!

Der Z3 auch nicht

 

[voslauer]

AW: Seltsame Öl Ablagerungen

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Was ich noch nicht verstanden habe: macht es sinn den deckel zu säubern oder reicht wenn ich mal auf der AB Gas gebe.

Mit der Kurzstrecke hast du recht - normale woche ohne we-ausflug: 11 km jeden tag in die arbeit und am abend wieder heim + am wochenende zum einkaufen 20 km...

 

[Jokin]

AW: Seltsame Öl Ablagerungen

Kannst den Deckel gern sauber machen - nützt nur nix.

Auf der Autobahn "mal Gas geben" nützt auch nix, es geht darum, dass der Motor über eine längere Zeit "Betriebstemperatur" hat. Durch "Gas geben" wird das Öl auch nicht wärmer. Daher reicht auch schon eine sehr lange Überlandfahrt.
... oder eben mal einen Städtetrip in eine 200 km entfernte Stadt am WE machen und dort einkaufen.

Ein Ölwechsel bereinigt den Motor auch nicht von dem Siff ... das Öl selber nimmt nur wenig Wasser auf, da wird es nur dramatisch, wenn sich Wasser unten in der Ölwanne sammelt und womöglich die Gefahr besteht, dass es von der Ölpumpe angesaugt wird.

Ob ein Sangria-Strohhalm-in-Ölstabrohr-Ansaug-Test Klarheit über den Wasserpegel in der Ölwanne bringt? Keine Ahnung.