AW: Settings...wie fahrt ihr?
Ich lass die elektronischen Helferlein immer an.
Ich find das Risiko steht in keinem Verhältnis zum Lustgewinn.
Wenn die angehn dann sagt mir das eigentlich dass ich es schon leicht übertrieben hab. Wenn man das Gas gut dosiert ist das auch in Serpentinen und auf Passstrassen kein grosses Problem.
Beim alten 3.0i hab ich gelegentlich im Winter die erste Stufe ausgeschaltet.
Einmal hab ich es versehentlich ganz ausgeschaltet, was zu einer ziemlichen Schrägfahrt in der Kurve führte
.
Die Sporttaste fand ich beim 3.0i noch ganz witzig. Mir hat die etwas schwergängige Lenkung und das "Agressivere" gaspedal gefallen
Aber Jokin hat absolut recht: Dadurch geht die Dosierbarkeit des Gases verschütt.
Und es handelt sich um reine Pseudosportlichkeit.
Der M hat keine 2. Stufe, dafür die Differenzialsperre.
Da bleibt das DSC immer an. Die Traktionsprobleme in engen Kurven sind da eh viel geringer. Und im Fahrertraining hab ich gelernt,
dass der M ohne Helferlein ein rechtes Schwein ist, das ich persönlich im
Straßenverkehr nicht im Grenzbereich bewegen kann und mag.
Erst recht nicht auf einer Bergstrasse wo es 250m runter geht...
Das ist für mich echt nicht der Ort um den Grenzbereich auszuloten.
Grüße
Franz
Hast schon recht, dass der Zetti ne ganz schöne Zicke ist.
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