Sitzheizung für Orginalansteuerung

[Kainzl]

Da klinke ich mich ein, denn ich habe das selbe Problem. Ich habe Sportsitze aus einem Rechtslenker neu Satteln lassen, verbaut und bekomme ebenfalls die (nachgerüstete) Sitzheizung nicht zum laufen.
Ich bin gespannt auf Ideen und Lösungen mit der Originalansteuerung, meine Holde steigt mir da so langsam aufs Dach

Also zum „laufen bekommen“ kann ich dir helfen:

-Du behältst den original Stecker deiner Sitzheizung
-Grün/lila mit dem + deiner neuen Sitzheizung verbinden
-eins der zwei Braunen Kabel mit dem - deiner neuen Sitzheizung
-Zwischen das andere Braune Kabel und das Graue klemmst du einen 10k Ohm NTC Widerstand

Das kann auch so amateurhaft wie hier aussehen: „mein Versuchsträger ob es geht“

 

[z4fahrer99]

Hat jemand die Artikelnummer für die Orginal Stecker für die Sitzheizung(Heizungsseitig)?
Diese kommen in den gelben Sammelstecker unter dem Sitz.

 

[Kainzl]

Hat jemand die Artikelnummer für die Orginal Stecker für die Sitzheizung(Heizungsseitig)?
Diese kommen in den gelben Sammelstecker unter dem Sitz.

 

[z4fahrer99]

Weiß jemand, wo ich die Heizungsanschlußstecker herbekomme?

 

[Kainzl]

Weiß jemand, wo ich die Heizungsanschlußstecker herbekomme?

Nein aber zur Not eben die Gegenstücke auch aus dem Stecker auspinnen und einzeln verbinden

 

[z4fahrer99]

Hallo, etwas verspätet, ich habe einen 6,8 k NTC verbaut, da dieser dem Original eher entsprach. Der NTC wird bei 25Grad C angegeben . Funktioniert einwandfrei..

 

[-Marcel-]

Ich bin auch gerade dabei eine Sitzheizung so zu adaptieren, dass sie mit der originalen Steuerung funktioniert.
Beim Messen bin ich auf einen 10 KOhm NTC Sensor gekommen; diesen habe ich jetzt auf die Heizmatte gelegt als ich die Funktion getestet habe. Ob die Position richtig ist wird sich dann zeigen, wenn im Frühjahr alles final verbaut wird. Als zweite Option wäre eine Position nah an den Heizdrähten, aber ohne direkten Kontakt. Die Funktion wird das ganze nicht beeinträchtigen, nur die jeweilige Temperatur in den einzelnen Stufen.

Es sind wie Original ab Werk Carbon Heizmatten verbaut. Beide Matten haben eine Leistung von 98 Watt.


Hier noch ein Bild der fliegenden Verkabelung:


Der mitgelieferte Kabelbaum der Sitzheizung entfällt am Schluss, da ich den Kabelbaum neu machen werde inkl. neuer Steckverbindung.

 

[Hocico666]

Ich habe gerade genau das gleiche problem. Ich werde mal direkt bei BMW anfragen. Vielleicht gibt es da ja eine praktikable lösung.