SMG "Start" Problem

[tomshrefe]

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit das Problem das sich mein SMG wenn das Auto z.B. länger geparkt hat z.B. über Nacht,
nicht von D auf N schalten lässt sondern in D bleibt obwohl ich den sonst üblichen Ablauf wie, Fuß auf die Bremse dann in N gehen, genau einhalte. Erst nach mehrmaligen "rumschalten" und neustarten springt das SMG an und lässt sich schalten. Hat vielleicht jemand ne Idee was das sein kann?

Danke und Grüße Tom

 

[z4Winni]

Hi,
surrt denn die Pumpe, wenn du das Auto früh aufschließt? Tut sie das länger oder "gequälter" als sonst? Hast du die Batterie mal überprüft? Kann sein, daß die nicht genug Saft hat und die Pumpe dadurch nicht genug Druck aufbauen kann. Aber: Alles nur Vermutung!

Winni

 

[tomshrefe]

Hallo Winni,

mmmhhh ja gute Frage. Ich meine dass ich Sie in letzter Zeit nicht mehr so "bewußt" wahrnehme. Früher war da mehr hörbar.
Meinst du die Hydraulikpumpe ist hin. Aber er zeigt mir keinen Fehler im Cockpit an......

 

[z4Winni]

Nee, ich dachte eher an die Batterie. Wie alt ist die denn?

 

[tomshrefe]

äh die dürfte noch die "Erste" sein.... Ich habe das Auto 2007 erstanden und hab sie seitdem nicht gewechselt. Das Auto selbst ist Baujahr 2004.

 

[$ubZer0]

Lösung: stärker die Bremse betätigen.....
alles andere würde sich in anderen Situationen auch bemerkbar machen

 

[tomshrefe]

OK das werde ich machen..... bin gespannt..... Ich werde berichten!

Lg Tom

 

[$ubZer0]

OK das werde ich machen..... bin gespannt..... Ich werde berichten!

Lg Tom

Wenn dein Problem nur besteht, nach dem Einsteigen... quasi vor dem Start des Motors bei der erstbenutzung an dem Tag,
Wird es daran liegen, das die Bremserkennung (voraussetzung bei SMG zum Gang Rausnehmen) nicht gleich anspringt.

Hatten wir schon oft das Phänomen

 

[tomshrefe]

Aha, kann man da irgendwas reparieren? Oder muss ich damit leben......

 

[$ubZer0]

Aha, kann man da irgendwas reparieren? Oder muss ich damit leben......

evtl. Steht der wechsel der Bremsflüssigkeit an?
hast ein Hartes bremspedal nach übernächtigtem Abstellen?

 

[tomshrefe]

Da werde ich mal drauf achten!

 

[$ubZer0]

Da werde ich mal drauf achten!

also wenn du morgens einsteigst, und von D auf N willst....
gehst ja auf die Bremse, ist da das Bremspedal ungewöhnlich Hart?

 

[tomshrefe]

Hab's grad probiert. Würde mal sagen "Nein". Ist wie immer gibt ein bisschen nach aber nicht "hart".

 

[tomshrefe]

Hallo $ubZer0,

danke für deinen Hinweis das Bremspedal "fester" zu drücken! Das war das Problem! Seither hatte ich keine Probleme mehr!!!

Lg Tom

 

[z4Winni]

Danke auch von mir für den informativen Beitrag. Ich hoffe nur, daß ich die Info nicht brauchen werde.
Welchen Grund hat es denn, daß man fester treten muß? Was lässt da nach?

Grüße
Winni

 

[geronimo]

... Welchen Grund hat es denn, daß man fester treten muß? Was lässt da nach?

schau mal in post#8 in diesem Thread.
Kontaktschalter? Kann man vielleicht nachjustieren?

MfG Gerhard

 

[z4Winni]

Hab den Post#8 gelesen. Da steht aber nicht, WAS man nachjustieren kann. Genau DAS will ich aber wissen

 

[$ubZer0]

Hier geht es um die Bremsbetätigunserkennung...

Man kann bei SMG nur im Stand den Gang einlegen, wenn man die Bremse betätigt.

Das Problem ist, das (warum auch immer) bei machen Fahrzeugen das Bremspedal extrem hart wird, wenn das Fahrzeug übermacht steht!!

Das fällt vielen gar nicht auf, nur wenn man Automatik oder SMG hat...
Man muss ja die Bremse betätigen um den Gang raus nehmen zu können!
(wird ja mit eingelegten Gang abgestellt, oder in parkstellung)

Durch die verhärtete Bremse, wird die bremspedalerkennung nur durch kräftiges Bremsen betätigt.

Für alle Fahrzeuge gilt, sobald der Motor läuft....
Ist alles ok.

 

[z4Winni]

Das Problem ist, das (warum auch immer) .

Als SMG Fahrer weiß ich, wie man einen Gang einlegt.:). Mich interessiert das WARUM.

Grüße
Winni

 

[$ubZer0]

Als SMG Fahrer weiß ich, wie man einen Gang einlegt.:). Mich interessiert das WARUM.

Grüße
Winni

auf die Antwort bin ich selbst noch nicht gekommen.

ich denke das da irgendein Ventil hängt oder sowas...

bei meinen Fahrzeugen war das:

beim 2,5er nicht vorhanden bis zum Bremsflüssigkeitwechsel...... danach Vorhanden
beim 3,0Si nicht vorhanden, auch nach Bremsflüssigkeitswechsel und umbau auf Performance Bremse
beim M vorhanden und nervt mich im moment....

bin selbst auf fehlersuche, aber wie schon erwähnt beim Schalter ist es nicht soooo schlimm.

Grüße