Sportnocke
- Ersteller rovaniemi
- Erstellt am
Jokin
Waschverweigerer
AW: Sportnocke
Wieso ist es nicht sinnvoller den 2.2 zu verkaufen und einen 3.0 gleichen Alters und Laufleistung zuzulegen?
... ich hab damals eine Kennfeldoptimierung vornehmen lassen, weil die gazen Umbauten an meinem Z4 zu einem massiven Wertverlust geführt hätten und ein Verkauf meines 2.5 und Neukauf eines 3.0 wesentlich mehr gekostet hätte.
BTW: meine Kennfeldoptimierung hat "gefühlt" nix gebracht ...
Wieso ist es nicht sinnvoller den 2.2 zu verkaufen und einen 3.0 gleichen Alters und Laufleistung zuzulegen?
... ich hab damals eine Kennfeldoptimierung vornehmen lassen, weil die gazen Umbauten an meinem Z4 zu einem massiven Wertverlust geführt hätten und ein Verkauf meines 2.5 und Neukauf eines 3.0 wesentlich mehr gekostet hätte.
BTW: meine Kennfeldoptimierung hat "gefühlt" nix gebracht ...
AW: Sportnocke
Ein Bekannter hat sich damals das Nockenwellenkit von Kelleners in seinen 330 einbauen lassen. Die Mehrleistung spürt man, aber wirklich zufriedenstellend war es nicht...danach kam dann zusätzlich noch der SK1 Kompressor...dann ging die Post!
Ein Bekannter hat sich damals das Nockenwellenkit von Kelleners in seinen 330 einbauen lassen. Die Mehrleistung spürt man, aber wirklich zufriedenstellend war es nicht...danach kam dann zusätzlich noch der SK1 Kompressor...dann ging die Post!
vampi8239
Fahrer
- Registriert
- 3 Juni 2006
AW: Sportnocke
Wenn man das Thema Ventilsteuerung angeht ("scharfe Nocken") sollte man im gleichem Atemzug auch eine Maskierung des Brennraumdachs vornehmen... ansonsten geht ein großer Teil der theoretische besseren Brennraumbefüllung, bei modernen Motoren, in Strömungsverlusten unter!
Viele Grüße
Vampi
Wenn man das Thema Ventilsteuerung angeht ("scharfe Nocken") sollte man im gleichem Atemzug auch eine Maskierung des Brennraumdachs vornehmen... ansonsten geht ein großer Teil der theoretische besseren Brennraumbefüllung, bei modernen Motoren, in Strömungsverlusten unter!
Viele Grüße
Vampi
pille323
Fahrer
- Registriert
- 26 Juli 2006
AW: Sportnocke
Es wurden vor allem beim 3,0i Motor schon oft Motoren getestet die mit scharfen Nocken und Kennfeldoptimierung oft nicht an die Fahrleistungen des Orginals herankamen.Dies liegt daran das man wissen muss das bei solchen umbauten zwar die Spitzenleistung steigt aber der Drehmomentverlauf immer schlechter ist.Das heißt im Endeffekt etwas höhere Endgeschwindigkeit bei schlechterem Durchzug also im normalen Leben immer von nachteil.Bei einem 2,2i würde ich da in jedem Fall Abstand von nehmen denn er ist ja nicht gerade eine Drehmomentfabrik.
Gruss Pille
Es wurden vor allem beim 3,0i Motor schon oft Motoren getestet die mit scharfen Nocken und Kennfeldoptimierung oft nicht an die Fahrleistungen des Orginals herankamen.Dies liegt daran das man wissen muss das bei solchen umbauten zwar die Spitzenleistung steigt aber der Drehmomentverlauf immer schlechter ist.Das heißt im Endeffekt etwas höhere Endgeschwindigkeit bei schlechterem Durchzug also im normalen Leben immer von nachteil.Bei einem 2,2i würde ich da in jedem Fall Abstand von nehmen denn er ist ja nicht gerade eine Drehmomentfabrik.
Gruss Pille
OP
rovaniemi
Fahrer
- Registriert
- 10 November 2006
AW: Sportnocke
Hatte ich auch schon dran gedacht auf 3.0 umzusteigen - aber dann müßte ich aus meiner noch laufenden Teilfinanzierung aussteigen und dann eben noch ein zwei Umbauten nachrüsten. Das paßt mir irgendwie gar nicht.
Mit den anderen Kommentaren zusammengerechnet erfreue ich mich gerade wieder an dem Auto so wie es ist!
Ehm na ja - hab mir grad nen paar 18"er bestellt
, da ich die Standard 16" Felgen von BMW nicht mehr sehen konnte.
Danke nochmals für die Tips!
Hatte ich auch schon dran gedacht auf 3.0 umzusteigen - aber dann müßte ich aus meiner noch laufenden Teilfinanzierung aussteigen und dann eben noch ein zwei Umbauten nachrüsten. Das paßt mir irgendwie gar nicht.
Mit den anderen Kommentaren zusammengerechnet erfreue ich mich gerade wieder an dem Auto so wie es ist!
Ehm na ja - hab mir grad nen paar 18"er bestellt
, da ich die Standard 16" Felgen von BMW nicht mehr sehen konnte.Danke nochmals für die Tips!
ZettMan
Fahrer
- Registriert
- 7 Dezember 2004
AW: Sportnocke
Hi,
ich halte nicht viel von den Sportnocken. Es muss zuviel am Motor geändert werden und der Effekt ist eher gering. Kellners gibt bei seinen Sportnocken eine Leistungssteigerung von 25 PS an. Das wäre mir der Spaß nicht wert. So wie es aussieht, ist der kleine ASA-Kompressor die beste Alternative vom Preis-/Leistungsverhältnis. Alles andere ist Spielerei.
Gruß Ralf
Hi,
ich halte nicht viel von den Sportnocken. Es muss zuviel am Motor geändert werden und der Effekt ist eher gering. Kellners gibt bei seinen Sportnocken eine Leistungssteigerung von 25 PS an. Das wäre mir der Spaß nicht wert. So wie es aussieht, ist der kleine ASA-Kompressor die beste Alternative vom Preis-/Leistungsverhältnis. Alles andere ist Spielerei.
Gruß Ralf