Spritzdüsen für Reinigung Xenon-Scheinwerfer - keine Ersatzteile mehr?

[Scheinrise]

Suche die Teleskop-Spritzdüsen für die Reinigung der Xenon-Scheinwerfer. Finde keine Nummern im ETK. Für den E89 gibt es das Pärchen ab 30 Euro. Für den E86 habe ich nur Gebrauchtes gefunden. Stückpreis war dreistellig. Gibt es nicht mehr von BMW oder von Zulieferern? Kann man was umstricken?

 

[N52-TL]

alles noch verfügbar

 

[path83]

Das wären die Scheibenwaschdüsen.

Scheinwerfer wären die hier:

 

[Scheinrise]

Das wären die Scheibenwaschdüsen.

Scheinwerfer wären die hier:
Anhang anzeigen 700429

Vielen Dank, hätte gedacht, es gibt außerdem was von Zulieferern. Ist aber offenbar nicht der Fall.

 

[Scheinrise]

Nachfrage zu den Spritzdüsen. Irgendwo muss es eine Undichtigkeit geben. Eventuell sind es die Schläuche/Schlauchverbinder. Eventuell die O-Ringe in den Spritzdüsen. O-Ring-Sortiment habe ich. Weiß jemand, ob man die O-Ringe tauschen kann?

 

[path83]

Sollte man tauschen können. Falls es mal jemand brauchen sollte:

Wenn nur der vordere Teil der Düse fehlt dann passt auch die Düse vom ersten XC90. Gibt's für kleines Geld im Zubehör statt für ne Schubkarre voll Kohle bei BMW.

 

[pixelrichter]

Nachfrage zu den Spritzdüsen. Irgendwo muss es eine Undichtigkeit geben. Eventuell sind es die Schläuche/Schlauchverbinder. Eventuell die O-Ringe in den Spritzdüsen. O-Ring-Sortiment habe ich. Weiß jemand, ob man die O-Ringe tauschen kann?

Ich hatte ebenfalls eine Undichtigkeit und habe alles ausgebaut, durchgespült, Düsen getauscht, Pumpe am Wischwaschbehälter getauscht. Hat alles nichts geholfen.
Zum Schluss habe ich den O-Ring, direkt an der Pumpe abgezogen, gereinigt (Verkalkung?) und leicht gefettet (Silikon für Wasserhähne, also Lebensmittelecht ). Dann wieder alles zusammengebaut, alles dicht bisher.
Und anfangs habe ich fast tägliche die Wischwaschfunktion genutzt, um zu testen.

Beitrag im Thema '👍Mein Stratusgrauer E85 - Was nach dem Kauf gemacht wird/wurde'

21 April 2025

Behälter von Wischwaschpumpe(n) ist irgendwann im Winter in der Halle leergelaufen. Da ich seit 3 Jahren immer mit Frostschutz im System fahre, auch im Sommer, kann es nicht aufgefroren sein.
Nach Recherchen die Pumpe für die Scheinwerfer als defekt ausgemacht.

Was danach geschah:
- neue Pumpe bestellt und eingebaut
- Pumpe pumpt, die Düse rechts fährt etwas hoch, sprüht nicht
- eine gebrauchte Düse gekauft, unten an der Frontschürze die kleine Serviceklappe geöffnet und direkt angeschlossen, Düse fährt nicht aus.
- die gebrauchte Düse in Essigessenz gelegt, evtl. löst es den Dreck und...

• pixelrichter

• 
• 

 

[Scheinrise]

Ich hatte ebenfalls eine Undichtigkeit und habe alles ausgebaut, durchgespült, Düsen getauscht, Pumpe am Wischwaschbehälter getauscht. Hat alles nichts geholfen.
Zum Schluss habe ich den O-Ring, direkt an der Pumpe abgezogen, gereinigt (Verkalkung?) und leicht gefettet (Silikon für Wasserhähne, also Lebensmittelecht ). Dann wieder alles zusammengebaut, alles dicht bisher.
Und anfangs habe ich fast tägliche die Wischwaschfunktion genutzt, um zu testen.

Beitrag im Thema '👍Mein Stratusgrauer E85 - Was nach dem Kauf gemacht wird/wurde'

21 April 2025

Behälter von Wischwaschpumpe(n) ist irgendwann im Winter in der Halle leergelaufen. Da ich seit 3 Jahren immer mit Frostschutz im System fahre, auch im Sommer, kann es nicht aufgefroren sein.
Nach Recherchen die Pumpe für die Scheinwerfer als defekt ausgemacht.

Was danach geschah:
- neue Pumpe bestellt und eingebaut
- Pumpe pumpt, die Düse rechts fährt etwas hoch, sprüht nicht
- eine gebrauchte Düse gekauft, unten an der Frontschürze die kleine Serviceklappe geöffnet und direkt angeschlossen, Düse fährt nicht aus.
- die gebrauchte Düse in Essigessenz gelegt, evtl. löst es den Dreck und...

• pixelrichter

• 
• 

Ja, ist bei mir ähnlich. Mit O-Ring meinst Du die Dichtung, die sich direkt am/im Spritzwassertank befindet und den Übergang zur Hochdruckpumpe abdichtet? Dass dort also Luft mit angesaugt wird?

 

[pixelrichter]

Ja, ist bei mir ähnlich. Mit O-Ring meinst Du die Dichtung, die sich direkt am/im Spritzwassertank befindet und den Übergang zur Hochdruckpumpe abdichtet? Dass dort also Luft mit angesaugt wird?

Die Dichtung die an der Pumpe unten sitzt und in den Schlauch gedrückt wird.
Meine Vermutung ist, dass mit zu wenig oder keinem Fett der O-Ring sich beim reindrücken verdreht und daher undicht wird.

 

[Scheinrise]

Die Dichtung die an der Pumpe unten sitzt und in den Schlauch gedrückt wird.
Meine Vermutung ist, dass mit zu wenig oder keinem Fett der O-Ring sich beim reindrücken verdreht und daher undicht wird.

Das ist wohl so nicht original

 

[pixelrichter]

Definitiv nicht.

Grüne Dichtung kenne ich nur vom Zubehör.
Original BMW ist schwarz

 

[AeroZ]

Grüne Dichtung kenne ich nur vom Zubehör.
Original BMW ist schwarz

Nicht zwangsweise. Die haben auch teils ihre Zulieferer geändert, weil alte Vertrage nicht mehr gültig oder Firmen nicht mehr existent sind. In dem Fall weiß ich nicht, was dazu führte, aber die Dichtung ist OEM jedenfalls GRÜN! ----->siehe Bild

 

[Scheinrise]

Lag nicht an der Dichtung. Die habe ich ersetzt. Stoßstange muss runter.

 

[Scheinrise]

Meine Vermutung ist, dass mit zu wenig oder keinem Fett der O-Ring sich beim reindrücken verdreht und daher undicht wird.

Stoßstange runter. Nur Fahrerseite ging. Fehler wanderte mit, dann wieder nicht. Dann fuhren beide aus, aber nur eine spritzte. Am Ende war es banal. Die Dichtung der Hochdruckpumpe war ausgehärtet und - gebrochen. Neue Dichtung, gefettet eingesetzt. Alles funktioniert. Problem gelöst.
Kleiner Tipp zum How to: Scheibenwischer-Pumpe und Xenon-Hochdruck-Pumpe sind miteinander gekoppelt, aber nicht fest miteinander gekoppelt. Ist das Licht angeschaltet, fahren die Spritzdüsen nur bei der ersten Scheibenwischer-Betätigung immer aus. Abhilfe: Zündung aus und wieder an. Eine neuerliche Scheibenwischer-Betätigung sorgt dann dafür, dass auch die Hochdruck-Pumpe anspringt und die Spritzdüsen ausfahren.

 

[pixelrichter]

Kleiner Tipp zum How to: Scheibenwischer-Pumpe und Xenon-Hochdruck-Pumpe sind miteinander gekoppelt, aber nicht fest miteinander gekoppelt.

Bitte um Erklärung was du damit meinst.

Rest sauber gelöst und eine Fehlerquelle mehr, die man im Hinterkopf haben sollte.

 

[AeroZ]

Ist das Licht angeschaltet, fahren die Spritzdüsen nur bei der ersten Scheibenwischer-Betätigung immer aus.

Eigentlich sollten sie danach bei jeder 5.ten Betätigung wieder aktiv werden. So kenne ich das von meinem QP und so sagt es auch das BMW TIS. Nutze die Funktion aber generell kaum, nichtmal einmalig, vlt. 2-3x pro Jahr, maximal...

 

[schleifi]

Das blüht mir auch noch. Behälter läuft immer bis unter den Anschluss der Scheibenwaschpumpe leer. Pumpe ist schon neu weil die die alte defekt war aber der Fehler ist noch da. Im Motorraum um den Anschluss seh ich auch keine Spuren von eingetrockneter Flüssigkeit. Werd wohl auch mal den Stoßfänger abnehmen müssen

Hab die Scheinwerferreinigung übrigens komplett im GM5 auscodiert. Ja, ich weiß dass das ein schwerer Mangel ist und dadurch vermutlich die BE erlischt aber ich hab keine Lust darauf, dass es mir immer die Front vollsifft wenn ich die Reinigung benutze. Zur HU codiere ich sie wieder ein

 

[Scheinrise]

Bitte um Erklärung was du damit meinst.

Rest sauber gelöst und eine Fehlerquelle mehr, die man im Hinterkopf haben sollte.

Ist das Licht an und der Scheibenwischer-Hebel wird betätigt, läuft die Hochdruck-Pumpe nur bei der ersten Hebel-Betätigung immer mit. Zündung aus und wieder an heißt: Der Zyklus beginnt neu. TÜV habe ich jetzt, das System ist aber weiterhin undicht. Behälter läuft leer. Gelbe Warnleuchte. Entsetzlich. Eventuell ein O-Ring der Xenon-Düsen.
Blöde Frage vielleicht: Wie bekomme ich den Wischwasser-Tank raus? Sichtbar ist oben eine Schraube. Ist die raus, lässt sich der Tank Richtung Motor drücken. Es reicht aber nicht, um den Tank nach oben zu entnehmen. Stärker drücken? Weitere Schraube übersehen? Trick?

 

[schleifi]

Ist das Licht an und der Scheibenwischer-Hebel wird betätigt, läuft die Hochdruck-Pumpe nur bei der ersten Hebel-Betätigung immer mit. Zündung aus und wieder an heißt: Der Zyklus beginnt neu. TÜV habe ich jetzt, das System ist aber weiterhin undicht. Behälter läuft leer. Gelbe Warnleuchte. Entsetzlich. Eventuell ein O-Ring der Xenon-Düsen.
Blöde Frage vielleicht: Wie bekomme ich den Wischwasser-Tank raus? Sichtbar ist oben eine Schraube. Ist die raus, lässt sich der Tank Richtung Motor drücken. Es reicht aber nicht, um den Tank nach oben zu entnehmen. Stärker drücken? Weitere Schraube übersehen? Trick?

Der ist unten gesteckt. Schraube raus und dann nach oben rausziehen.

 

[pixelrichter]

Trick?

Beide Pumpenabziehen, oben die Schraube ausschrauben und Behälter ausheben. Bleibt meist an Innenkante Kotflügel hängen, hier etwas Gewalt Richtung Motor

 

[Ericksson]

Sollte man tauschen können. Falls es mal jemand brauchen sollte:

Wenn nur der vordere Teil der Düse fehlt dann passt auch die Düse vom ersten XC90. Gibt's für kleines Geld im Zubehör statt für ne Schubkarre voll Kohle bei BMW.

Kannst du da die Teilenummer mit uns teilen?

 

[schleifi]

google zeigt mir das hier

drück mich hart und fest