Sehe ich nicht so.
Der erste Post von Rusco strotz nur so von Prollgehabe, dass einem schlecht werden könnte. Das ist eine Art und Weise, die auch ich nicht abhaben kann. Daher kann ich die Reaktion von Klaus absolut verstehen.
@Rosco
Dass es dann von Dir anders gemeint war ist ein anderes Thema. Man kann immer nur das interpretieren, was geschrieben steht. Und wenn keine Smileys, oder ähnliche Hinweise da sind, kann keiner wissen, dass es so nicht ernst gemeint ist.
Daher nix für ungut.
Jo der 2te Post war schon ziemlich daneben b:Und ich könnte nu wieder dagegen halten, dass ich das erste Posting völlig harmlos fand und ein wenig jugendlichen Stolz und lockere Schreibweise völlig unproblematisch finde, weshalb mich das zweite Posting ziemlich unvorbereitet getroffen hat.
So dreht sich das dann immer weiter, obwohl schon lange deutlich geworden ist, dass Worte nunmal von unterschiedlichen Menschen unterschiedlich aufgenommen werden. Also vielleicht einfach nun nur noch was zur Sache sagen und nicht mehr auf dem Threadersteller herumhacken?
Viele Grüße
Jan
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Was ist lächerlicher? Ein bisschen Stolz auf das eigene Auto oder eine seitenlange, unfreundliche Diskussion über die Definition eines schwammigen Begriffs?
Jetzt wird ja viel diskutiert. Nur ich frage mich die ganze Zeit wo der Threadersteller ist?
Der könnte uns z.B. mal eine Antwort darauf geben warum er seinen Kompressor bei Ebay eingestellt hat. Gab es Probleme mit dem guten Stück?
Und ich bin gespannt wie lange der M54 die hrftige Zwangsbeatmung aushält
Und ich bin gespannt wie lange der M54 die hrftige Zwangsbeatmung aushält
Denke mal die 1.0-1.3 bar Ladedruck werden schon nötig sein um auf über 400 PS zu kommen. Und das ohne nennenswerte Änderungen am Block.... Bin mal gespannt
freue mich schon auf deinen Leistungbericht
Um mit 0.65 bar auf über 400 PS zu kommen halte ich für sehr optimistischMit dem richtigen Setup braucht es nicht mehr wie max. 0,65bar um auf über 400PS beim Z4 zu kommen
knapp 1.0 bar Ladedruck wäre nötig, wenn alles andere (Auspuff, Kat etc.) am Z4 Serie bleiben würde - was widerrum bei dem Ladedruck ohne weitere Bearbeitung nicht sehr lange halten würde.
@RZ400
Hoffe der Zetti bleibt dir lange erhalten
Greats
Joe
Meine 1-1.3 bar waren vielleicht ein bischen hochangesetzt aber der SK2 Kit wird ja schon von Infinitas selbst mit 0.55 bar angegeben und bringt ca.340 PS. Um mit dem restlichen 1 bar ca. 60 PS rauszuholen bedarf es ein bischen mehr wie nur den Ladedruck anzuheben 
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Um mit 0.65 bar auf über 400 PS zu kommen halte ich für sehr optimistisch
Der SK2 Kit wird ja schon von Infinitas selbst mit 0.55 bar angegeben und bringt ca.340 PS. Um mit dem restlichen 1 bar ca. 60 PS rauszuholen bedarf es ein bischen mehr wie nur den Ladedruck anzuheben
Selbst RZ400 seiner hat mit dem SK3 Kit "nur" ca.376 PS gebracht und hatte meines Wissens Nockenwellenkit und Fächer drunter.Ab nem bestimmten Level wird der Aufwand immer grösser um zusätzliche PS zu finden und das vor allem auch standhaft zu machen
Deswegen steigt er ja auch nun auf das Turbomex Kit um, welches beispielsweise im M5 ca 700 PS lesitet.
