AW: Turbo Umbau für den 3,0i?
Danke mal für die Infos...
Dass VAT "Value Added Tax" heißt und somit der Mwst. entspricht habe ich mittlerweile auch gefunden. D.h. auf den kleineren Preis für den SK+ brauche ich schon mal nicht zu hoffen.
Was ich bei meiner weiteren Recherche ebenfalls gefunden habe sind Berichte, die drauf hinweisen, dass beim SK+ bei hohen Umgebungstemperaturen wie z.B. im Sommer ein deutlicher Leistungsverlust bemerkbar ist, da dieses System keinen Ladeluftkühler hat. Wobei 15% Verlust ganz schön heftig sind (ausgehend von 295PS sind es dann nur noch um die 250PS!!!!!).
Aber ich denke mal größere Kompressoren, die dann auch mit Ladeluftkühlung sind, bekommt man sowieso erst ab 8.000 - 10.000 Euro und sind somit indiskutabel für mich. b: (Wenns doch was um die 4.000 Euro gibt, dann korrigiert mich bitte!)
Nächstes Thema, konventionelles Saugmotor-Tuning:
Hab mal bei MK-Motorsport angerufen, um mich zu informieren und die Preise zu holen. Das ganze Tuning-Konzept (Strömungssystem) hört sich super an und ich glaube auch, dass ich es dem Kompressoreinbau vorziehen würde...
... wenn da nicht wieder die Preise wären, denn das ganze ist nochmal um einiges teuerer als der SK+ von Infinitas. Bereits das kleine System I/A kostet über 5.000 Euro, das System I über 6.000 Euro und das System II über 8.000 Euro (jeweils inkl. Einbau). Zudem hab ich in nem anderen Thread eine Leistungsmessung vom System II gefunden (weiß nicht, ob ich den User nennen dürfte
, aber ihr könnt ja selbst mal bißchen suchen). Jedenfalls lag die gemessene Leistung so um die 260PS, also auch nicht bei den angegebenen 286PS. Klar es kommt immer auch darauf an wie und unter welchen Randbedingungen gemessen wird, aber ich finds trotzdem etwas schwach b:
Mal ganz ehrlich..., ich wollte anfangs eigentlich nur den Sound noch etwas tunen (z.B. Eisenmann-ESD oder Bastuck-Anlage mit VSD und ESD) und bin dann aber beim Suchen hier im Forum auf das Thema Leistungssteigerung gekommen. Und da es völliger Quatsch wäre an der Auspuffanlage was zu verändern, wenn dann in einem Tuning-Paket sowieso die Abgasanlage wieder getauscht wird (z.B. Strömungssysteme von MK-Motorsport), wollte ich mich eben dann zuerst nach einem geeigneten Tuning-Paket für meinen ZZZZ umschauen. Ich hatte dabei ganz ehrlich die Erwartung, dass man für ca. 2.500 Euro auch was Gutes bekommen kann (auch wenn es dann vielleicht nicht gleich ein großer Kompressor ist, der für 350PS sorgt), es sollten ja auch nur so ca. 30 - 50PS mehr sein.
Wie dem auch sei, ich hab mich da wohl gewaltig getäuscht... Man bekommt Leistungssteigerungen, aber selbst wenn die Ausbeute nicht unbedingt sehr riesig ist oder die Konzepte wirklich noch ihre Schwachstellen haben (siehe oben), kostet es bereits einen Arsch voll Geld. Und wenn man dann ein richtig gutes Konzept mit hoher Ausbeute haben will, dann kostest gleich nochmal das doppelte bis dreifach oder noch mehr. Und zu diesem Preis-Leistungs-Verhältnis (z.B. + 30PS für 5.000 - 8.000 Euro) sage ich ganz klar: b:
(Wenn ich einen solchen Betrag für mehr Leistung investieren soll, dann verkaufe ich den 3.0 und hol mir nen E46 M3 (Coupé oder Cabrio) oder nen Z4M oder was Vergleichbares
)
Deshalb nochmal explizit die Frage von mir:
Gibt es irgendein Tuning-Paket, mit dem man die Leistung nachweislich steigern kann, welches ca. 2.500 Euro kostet??? Ansonsten verabschiede ich mich ganz schnell wieder von dem Thema Tuning...
Könnte z.B. ein Eisenmann-ESD mehr Leistung bringen? Oder wäre da die Komplettanlage von Bastuck mit VSD+ESD besser? Oder bringt alles hinterm Kat sowieso keine Mehrleistung?
Sorry für den langen Text, aber das brannte mir halt auf dem Herzen...
Gruß
Benny
Infinitas hat zumindest im letzten Jahr auf Anfrage Kits mit bis zu 400 PS für den Z4 angeboten. 
