Überrollbügel Verkleidung demontieren

AW: Überrollbügel Verkleidung demontieren

Jeep ..Danke ... Super Arbeit :t :t
 

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Hab´ die Dinger auch schon mal unten gehabt zum lackieren. Aber da geht mindestens ein Schnapphaken pro Schale drauf ... Wesentlich einfach wäre es gegangen, wenn ich in den Überrollbügeln nicht dieses Mini-Windschott dringehabt hätte. Dann hätte ich die Schalen vermutlich auch unbeschadet rausbekommen. Tipp: mit den hinteren anfangen ...
Ganz ehrlich: wenn ich´s nochmal machen müsste, ich würde mir die Dinger neu kaufen, und die alten wegschlagen ...

Hab´ noch ´n paar Bilder gefunden:
 

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422i schrieb:
Ganz ehrlich: wenn ich´s nochmal machen müsste, ich würde mir die Dinger neu kaufen, und die alten wegschlagen ...
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Ich hab's von Anfang an so gemacht, kosten ja nicht alle Welt. Es gibt kein Patent-Rezept um die Dinger ohne Schaden zu demontieren. Die jetzigen Temperaturen sind sicher nicht förderlich, da der Kunststoff viel eher zum reissen neigt. Ist eine Glücksache: Beim Ausbau meiner Schalen sind zwei Hacken drauf gegangen...
 
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Ich habe sie schon ausgebaut und dabei sind mir 3 Kunststoffklammern abgebrochen. In der Schnitzeranleitung für die verchromten Überrollbügel steht auch zu lesen, "Hinweis: die Abdeckungen werden beim Ausbau zerstört."
Aber ich denke mit einer guten Anleitung, welche ich schon bei Alex Bauman gesehen habe, und zwei Kunststoffspachteln müßte der Ausbau gut möglich sein.
 
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CH Z4 schrieb:
Ich hab's von Anfang an so gemacht, kosten ja nicht alle Welt. Es gibt kein Patent-Rezept um die Dinger ohne Schaden zu demontieren. Die jetzigen Temperaturen sind sicher nicht förderlich, da der Kunststoff viel eher zum reissen neigt. Ist eine Glücksache: Beim Ausbau meiner Schalen sind zwei Hacken drauf gegangen...
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Dann kann ich mir ja gleich die belederten von BMW holen. Was werden die wohl kosten &:
 
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Ja da schau an der Harry Pimpt schon wieder...:d :w

Hab bei meinem Ausbau damals lediglich zwei Klammern zerstört, ist aber kein Thema denn die halten auch so problemlos. Zum Ausbau hab ich zwei kleine Eiskratzer verwendet - ging damit super.:t

viel Spaß beim basteln...:w
 
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TobiZ4 schrieb:
Halt Dich fest... knapp 200 pro Teil - also irgendwas um 800 EUR...:g b:
Die originalen liegen bei ca. 100 EUR
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Das wird ne Rechnerei, nehmen wir an die Teile gehen beim Ausbauen kaputt, ich brauch also Neue, die ich wiederum vom Sattler beziehen lassen muss, dessen Qualität ich dann auch nicht kenne. Was ist besser &: Was ist günstiger &:
 
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öhem, räusper, jetzt muß ich Euch nochmal helfen, weil: als Turnschuhfahrer (der I - Profi legt wahrscheinlich gerade schon auf mich an) ist man ja schon per se Experte in Style-Fragen.:+

Laßt die Plastikteile weg! Das Ding ist doch ein Roadster und soll so ein bissel Purismus ausstrahlen. Was soll da die dröge Plastikverkleidung? So, wie auf dem letzten Bild von Ben schauts am besten aus. Die Metallbügel sind doch auch von Haus aus schon schön lackiert.

Sag ich.

Aber, wie gesagt,

ich fahr ja auch nen Blechbüchsen - Oldtimer.

Grüße ;)
Robert
 
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