Um mal ein paas Sehnsüchte zu wecken: S54, 8tkm, phoenix

querido schrieb:
ich finde den grauen besser, weil er grau ist. ansonsten zuviel geld für beide exemplare. der silberne hartge ist da noch nen tick reizvoller, vom preis aber auch völlig abgehoben. das gleiche spielchen erwartet uns irgendwann mit dem Z4M coupe...
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Und bei dem Z4 M Coupe könnte sich das ganze aufgrund der noch geringeren Stückzahl etwas verschärfter verhalten :-)
 
2002tii schrieb:
Ich glaube eher da testet einer mal das grundsätzliche Interesse an seinem Fahrzeug und will nicht verkaufen. Das Auto wurde vor 2-3 Jahren schonmal angeboten mit etwas wenig km, gleichen oder sehr ähnlichen Bildern. Zumindest selbe Location und auch selber Standort.
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damaliger Standort Belgien meine ich
 
2002tii schrieb:
Ich glaube eher da testet einer mal das grundsätzliche Interesse an seinem Fahrzeug und will nicht verkaufen. Das Auto wurde vor 2-3 Jahren schonmal angeboten mit etwas wenig km, gleichen oder sehr ähnlichen Bildern. Zumindest selbe Location und auch selber Standort.
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Ich glaube auch. Du bist richtig.
 
Viktor schrieb:
Leider ist das Z4 M Coupé vom Design her uninteressanter, würde ich behaupten.
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den innenraum finde ich vom Z3M interessanter mit den rundinstrumenten und dem doch etwas hochwertigerem material, aber...ich müsste einen Z3M technisch anpacken, damit ich mich in hohen geschwindigkeitsbereichen sicher fühle und dann wäre das auto nicht mehr original.
 
querido schrieb:
den innenraum finde ich vom Z3M interessanter mit den rundinstrumenten und dem doch etwas hochwertigerem material, aber...ich müsste einen Z3M technisch anpacken, damit ich mich in hohen geschwindigkeitsbereichen sicher fühle und dann wäre das auto nicht mehr original.
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Was müsstest du denn da machen ?
 
Geschmäcker sind bekanntlich verschieden und das ist ja auch gut so ;-)
 
Bin auch froh ohne Helferlein unterwegs zu sein ...
In Kombi mit der 40% Sperre hinten ist es wirklich toll zum fahren bzw das MQP zu bewegen ...

Ob das Z3 MQP jetzt toller als das Z4 MQP ist sag ich mal doch auch sehr vom Geschmack abhängig bezüglich der Optik

Vom Gesamtpaket ist der Z3 sicher uriger vom Feeling des ungefilterten
 
Für mich ist das fehlen dieser "Sicherheitsaustattung" gerade das interessantere... ist für mich "uriger". Vorallem, welche neueren Autos gibt es noch mit über 300PS die komplett (ausser ABS) ohne solche Helferlein auskommen, die Preislich noch im Rahmen sind... gut ein paar gibt es, aber eben nicht viele.
 
Hab den unteren Bericht gelesen (heißt "Dach-Geschoss") darin heißt es von Seiten BMW bezgl des fehlenden DSC:

" M-Fahrer regeln selbst... "

Gruß
Karl
 
Moin,
also ich kann Viktors Meinung gut nachvollziehen.
Da ich aktuell beide Fahrzeuge besitze und auch beide sehr sehr mag, habe ich hier eine vergleichende Meinung.
Das Z3M Coupe hat Potential zum Klassiker. Es ist polarisierend. Passt in keine Schublade.
Es ist einfach unverwechselbar.
Und es hat "Macken": Denken wir an Wackelsitze, die wirklich nicht guten Spaltmasse, ein puristisches mal geliebtes und verhasstes Fahrverhalten...
Doch eben diese "Macken" machen es liebenswert.

Das Z4M Coupe ist einfach perfekt. Ich weiß keine Mängel.
Und die Resonanz auf den Wagen ist eigentlich immer sehr positiv. Jeder mag den Wagen.
Die Stückzahl ist gering. Ob der Wagen eine Wertanlage wird, wie es der Z3M sicher schon ist......ich denke nein.
Meiner Meinung nach wird er werterhaltend sein, aber nicht wertsteigernd.....vielleicht irre ich aber, wer weiß....


Wenn ich mich entscheiden müsste.....schwer....doch ich denke der Z3M ist einfach noch individueller, charaktervoller, unperfekter und gerade daher hat er mein Herz ganz besonders erobert.....

aber ist nur eine Meinung..
 
taemmie schrieb:
Moin,
also ich kann Viktors Meinung gut nachvollziehen.
Da ich aktuell beide Fahrzeuge besitze und auch beide sehr sehr mag, habe ich hier eine vergleichende Meinung.
Das Z3M Coupe hat Potential zum Klassiker. Es ist polarisierend. Passt in keine Schublade.
Es ist einfach unverwechselbar.
Und es hat "Macken": Denken wir an Wackelsitze, die wirklich nicht guten Spaltmasse, ein puristisches mal geliebtes und verhasstes Fahrverhalten...
Doch eben diese "Macken" machen es liebenswert.

Das Z4M Coupe ist einfach perfekt. Ich weiß keine Mängel.
Und die Resonanz auf den Wagen ist eigentlich immer sehr positiv. Jeder mag den Wagen.
Die Stückzahl ist gering. Ob der Wagen eine Wertanlage wird, wie es der Z3M sicher schon ist......ich denke nein.
Meiner Meinung nach wird er werterhaltend sein, aber nicht wertsteigernd.....vielleicht irre ich aber, wer weiß....


Wenn ich mich entscheiden müsste.....schwer....doch ich denke der Z3M ist einfach noch individueller, charaktervoller, unperfekter und gerade daher hat er mein Herz ganz besonders erobert.....

aber ist nur eine Meinung..
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wenn wir in die Glaskugel schauen könnten, würden wir es wissen, tun wir aber nicht ;-)
aber genau aus den von Dir genannten Punkten (uns wie in dem Bericht erwähnt) wird er nicht minder schlecht dar stehen wie sein Vorgänger das Z3 M Coupe.
 
Jungs, mal ganz ehrlich. Wir reden von einem M BMW, jeder wird irgendwann im Wert wieder steigen, der eine mehr oder wenige. Ich weiß nicht wieviel gesagt haben, dass die Preise vom M3 E36 nie steigen werden.
Und wenn ein M3 E36 preislich so nach vorne marschiert, dann wird es ein Z4 M Coupè erst recht.
 
QP-Dennis schrieb:
Jungs, mal ganz ehrlich. Wir reden von einem M BMW, jeder wird irgendwann im Wert wieder steigen, der eine mehr oder wenige. Ich weiß nicht wieviel gesagt haben, dass die Preise vom M3 E36 nie steigen werden.
Und wenn ein M3 E36 preislich so nach vorne marschiert, dann wird es ein Z4 M Coupè erst recht.
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Ganz grundsäztlich bin ich völlig deiner Meinung. Nach erreichen einer Talsohle steigen fast alle Fahrzeuge, auch die "Volumenmodelle" wieder im Wert.
Schließlich waren es diese Fahrzeuge, die bei vielen Menschen mal Emotionen auslösten und zu einem Kauf. An einen solchen Kauf in der Vergangenheit erinnern sich viele später und kaufen sich ein solches Fahrzeug erneut. Doch dann gibt es nur noch wenige gute, die dann halt eben begehrt sind. Und daher wieder im Wert steigen.
Mal vereinfacht und sehr isoliert dargestellt.

Die Nischenmodelle stellen sich hier für mein Empfinden etwas anders auf. Da sind die Wachstumsraten der Unterschied. Ich bin gespannt, wie sich der Z4M hier über die Jahre entwickeln wird.

Aber ich will hier nicht in eine Wertediskussion abdriften, wurde ja schon oft geführt.

Das wichtigste jedoch: Der eine erfreut sich an der Nutzung, der andere am betrachten seines Sammelgutes......
Diesen wie auch immer gearteten Genuß kann man nicht in monetären Werten beziffern.
Also weiter genießen....

....und zurück zum originären Thema S54 Z3M: was ganz feines!!!!
 
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