Na, verstehen muss man wohl nicht, warum BMW aus dem doch recht schnittigen E89 irgendwie dann doch ein Coupé Verschnitt gemacht hat, was - Geschmacksache - dann nicht viel schöner aussieht als die Vorgänger Coupés. Um das zu schaffen, musste natürlich gleich ein Hordtop her
.
Als gewohnter Roadster Fahrer (MX-5) verstehe ich den Hype um die Hardtops wirklich nicht - schon gar nicht so, wie es beim E89 umgesetzt ist. Ich fasse mal zusammen...
Das voluminöse Hinterteil ist v.a. als Stauraum für das zusammengeklappte Hardtop gedacht. Vom Kofferraum bleibt zumindest nicht viel übrig
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Auf die Frage beim Freundlichen, ob es denn wenigstens möglich sei, einen Skigepäckträger zu montieren, kam ein promptes Nein
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Ein Blick in den Kofferraum verrät: Wasserkisten in Standardlage passen nicht
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Auf die Frage, was denn beim E89 nun der Vorteil am Hardtops sei, kommt zögerlich die Antwort: mehr Komfort, mehr Stille...
Das glaub' ich nicht. Warum ist es eigentlich so schwer zu verstehen, dass ein Roadster sehrwohl auch praktisch sein kann/darf, wenn der denn einen brauchbaren Kofferraum hat? Zumal der Vorgänger hier noch ganz andere Prios setzte.
So wie ich das sehe, wird dieser Minikofferraum der Grund sein, warum ich mir den E89 abschminken werde, auch wenn er sonst recht gut zu sein scheint.
Deshalb mal eine ganz irre Frage: Es gibt wohl keinen Umrüster, der bei einem E89 aus dem Blechdach ein platzparendes Stoffverdeck macht, oder? Ich weiß - ist völlig andere Mechanik, und wäre wohl ziemlich teuer - manchmal gibt's aber ja solche Spezialwerkstätten.
Schade drum, schickes Auto, aber unnötig zerkonstruiert. Keine Ahnung, warum BMW auch gleich beim 3er zum Bleck greifen musste. Vielleicht ist das 1er Cabrio noch eine Alternative? Ist natürlich nicht ganz so schnittig.
Besten Dank für jeden brauchbaren Hinweis
Maddib
.Als gewohnter Roadster Fahrer (MX-5) verstehe ich den Hype um die Hardtops wirklich nicht - schon gar nicht so, wie es beim E89 umgesetzt ist. Ich fasse mal zusammen...
Das voluminöse Hinterteil ist v.a. als Stauraum für das zusammengeklappte Hardtop gedacht. Vom Kofferraum bleibt zumindest nicht viel übrig
.Auf die Frage beim Freundlichen, ob es denn wenigstens möglich sei, einen Skigepäckträger zu montieren, kam ein promptes Nein
.Ein Blick in den Kofferraum verrät: Wasserkisten in Standardlage passen nicht
.Auf die Frage, was denn beim E89 nun der Vorteil am Hardtops sei, kommt zögerlich die Antwort: mehr Komfort, mehr Stille...
Das glaub' ich nicht. Warum ist es eigentlich so schwer zu verstehen, dass ein Roadster sehrwohl auch praktisch sein kann/darf, wenn der denn einen brauchbaren Kofferraum hat? Zumal der Vorgänger hier noch ganz andere Prios setzte.
So wie ich das sehe, wird dieser Minikofferraum der Grund sein, warum ich mir den E89 abschminken werde, auch wenn er sonst recht gut zu sein scheint.
Deshalb mal eine ganz irre Frage: Es gibt wohl keinen Umrüster, der bei einem E89 aus dem Blechdach ein platzparendes Stoffverdeck macht, oder? Ich weiß - ist völlig andere Mechanik, und wäre wohl ziemlich teuer - manchmal gibt's aber ja solche Spezialwerkstätten.
Schade drum, schickes Auto, aber unnötig zerkonstruiert. Keine Ahnung, warum BMW auch gleich beim 3er zum Bleck greifen musste. Vielleicht ist das 1er Cabrio noch eine Alternative? Ist natürlich nicht ganz so schnittig.
Besten Dank für jeden brauchbaren Hinweis
Maddib
da spielen andere faktoren ne weitaus grössere rolle.
