... und da war er weg

St0ffel

St0ffel

Fahrer
Registriert
13 April 2009
Hallo zusammen,

am Dienstag war morgens schönes Wetter bei uns.
Also dicke Jacke und Schal an und offen zur Arbeit gedüst.
Die Reserveleuchte geht an, per BC die Restleistung gecheckt: ca. 80 km.
Ok, also nach der Arbeit zur Tanke.
1/2 Minute später bin ich die Abfahrt runter, Blinker setzen und ...
weg war er !
Ok, hat ein bißchen geruckelt, aber Sprit weg &:
Zündung, so ein geruckel hab ich noch nicht erlebt. Mit letzer Kraft die 10 Meter bis zum Ausfahrtende, und dann auf den Seitenstreifen geschoben.
Zündung ?! Nee, Motorlampe ist angegangen beim letzten Start.
Also den freundlichen angerufen da der Wagen erst im Mai gekauft wurde.
15 Min. später war der Abschleppwagen da, der mich zum :) gebracht hat.

Warum heist der eigentlich "FREUNDLICH" :j

Sachverhalt geschildert:
- Reserve gerade erst angesprungen.
- Restleistung 76 km
- Motorlampe

"Hat den da ma einer was reingekippt ? Ne ?"
Dann ist er auch schon ohne weitere Worte losgestapft.
Ich hab von nem :) Azubi nen Cappuccino bekommen.
Da steht der gute man auf einmal mit nem Kanister am Wagen.
Losgespurtet und versucht einhalt zu gebieten.
"Haben Sie mal den BC und die Tankanzeige gescheckt ?"
"Nö." und kippt ca 12 l Super in den Tank. b:
Klar ist der dann angesprungen :g

So kleine Rechnung:
Er kippt 10-12 l rein
Ich tanke an der nächsten Tanke voll: 35 l
Ergo: 55 l Tankinhalt -12 - 35 = 8 l
Laut Handbuch geht bei 8 l die Anzeige an, rischtisch :t

Erklärung vom :) und vom Abschleppdienst:
Da sind sie zu schnell in die Kurve, der hat Luft gezogen, früher tanken.

Also erstmal danke an alle die bis hierhin gelesen haben :M
Kann mir jemand was dazu sagen ? Schon mal selbst erlebt ?

Kann ich den Tank(fühler) auf Garantie durchchecken lassen ?

übrigens, mit der Katze bin ich mittlerweile per Du.
http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_roadster_e85/63508-rache_roadster_fahrers.html
Sie darf drauf schlafen, wenn Sie mir die Marder fernhält.
Bis jetzt mit Erfolg }(
 
AW: ... und da war er weg

Also ich habe das letzte Mal bei Restkilometer 45 getankt. Bis dahin ist er problemlos gelaufen.... &:


Gruß,
Jochen
 
AW: ... und da war er weg

Ich habe heute bei Restkilometer 12 getankt. Habe damit auch noch nie Porbleme gehabt. Hört sich für mich nach Ausrede an. Ich rate auf jeden Fall beobachten od. ggf. zu nehmen anderen Händler düsen und nochmal checken lassen.

Gruß,
T03y
 
AW: ... und da war er weg

du kannst sogar bis zu den "-----" fahren und dann hast du immernoch mindestens 20km reichweite B;
 
AW: ... und da war er weg

&: Leute, Leute....warum fahrt Ihr nur bis auf'n letzten Drücker durch die Gegend ?

Klar, kann mal vorkommen..aber ich tanke nach einem haarigen Erlebnis immer rechtzeitig.
Spätestens, wenns Lämpchen brennt, wird die nächste Tanke angefahren. Mir ist nämlich mal ein Horrorerlebnis im Elsass passiert...am Sonntag waren alle Tanken dicht,keine Kohle, nur Plastik-Geld dabei,kein Handy dabei und nichts ging mehr ! Ein netter Franzose borgte mir schließlich fünf Liter Sprit und so kam ich nach Hause.
 
AW: ... und da war er weg

Also ich tanke immer erst bei den

---

und manchmal erst 10 - 20 km später.

war bisher nie ein Problem und geruckelt hat der auch nie.

Selbst wenn ich 10 km nach den Strichen tanke, passen da max so 53 Liter rein. Hab also noch Luft. vielleicht hat deiner wirklich schlechten Sprit am Schluss gesaugt und abgeschaltet. Wurde der Fehlerspeicher nicht ausgelesen?
 
AW: ... und da war er weg

Einfach noch mal bis zur Reserve runter fahren. Taucht der Fehler wieder auf, dann zu ner anderen Werkstatt und checken lassen. Die Warnlampe dient dazu an rechtzeitiges Ansteuern einer Tankstelle zu erinnern.

Das bei niedrigem Benzinstand auch mal Luft gezogen werden kann ist auch nicht von der Hand zu weisen. Fast jeder Hersteller empfiehlt nicht soweit runter zu fahren, daß die Warnlampe angeht. Letztens habe ich mal nen kleinen Test gemacht, ob sie denn überhaupt noch geht. ;)
 
AW: ... und da war er weg

Zetti-Rolf schrieb:
&: Leute, Leute....warum fahrt Ihr nur bis auf'n letzten Drücker durch die Gegend ?...
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Zetti-Rolf,

...es wird sogar empfohlen, den Tank richtig (oder ziemlich) leer zu fahren.
Im Kraftsroff sind auch immer ein paar Rückstände, die dadurch
(im kleinen Maße) wieder sofort mit "abgebaut" werden.

Schlimmer wäre es noch beim Diesel: Sog. "Schlamm" im Tank.

Ich fahre den Tank im Regelfall auch ziemlich leer: laut BC zw. 20 und 0
"Restkilometer". Das kommt aber auch auf das Gebiet an, wo ich weiß,
wo sich die nächste Tankstelle befindet - Im fremden Gebiet würde
ich mich bei "50 Rest-km" laut BC schon mal orientieren. :t

Als Ergänzung: Bei "---" sind "im Regelfall" noch weitere 20km drin. Mein
TIPP: Nehmt euch einmal einen Ersatzkanister mit und testet dieses mal
aus... Ihr braucht dabei aber keine Angst zu haben, dass (falls ein paar
Ablagerungen vorhanden sind) gleich alles "verstopft". :s

Außerdem kann ich mit meinem Baby z. Zt. max. 280-300km fahren (was
nach dem derzeitigen Umbau noch weniger wird :#) Da ist es angenehmer
"nur" alle drei Tage wieder 100er tanken zu müssen, als jeden zweiten. :w

Alles Gute.

.
 
AW: ... und da war er weg

Hi,

hatte bisher auch keine Probs, selbst wenn ich schon weit auf "Reserve " fuhr.
Geht bei mir allerdings schon bei 100km Restweg an;(

Allerdings kenn ich dieses Phänomen von meinem früheren Z3,3.0.
Da war es in der Tat so, dass bei wenig Sprit im Tank (Reserve) nach schneller Kurvenfahrt ein Ruckeln bzw. Stottern zu bemerken war.
Eben kein Sprit mehr:M
Verschwand dann aber relativ schnell wieder.
Habe dann auch immer schnell getankt:s

Würde es wirklich nochmal antesten wie es @Zisback schon empfohlen hat.

Gruß
Gucky
 
AW: ... und da war er weg

also mir ist der sprit beim zZZz noch nicht aus gegangen..

dass es das stottern anfängt, wenn man recht schnell in die kurve fährt ist noch einleuchtend, aber dass man dann mangels sprit stehen bleibt, obwohl noch ca.8liter im tank sind geht mir nicht ein..
das letzte mal bin ich, nach dem die netten "---" zu sehen waren noch über 30km zur nächsten tanke gefahren und hab dann rund 53liter getankt. ich würde wirklich mal tippen, dass deine tankanzeige nicht richtig geht..
 
AW: ... und da war er weg

Wieso Tankgeber checken? Der ist doch in Ordnung.

Und auch der Tank ist wohl in Ordnung.

Das nächste mal prüfen wieviel im rechten und im linken Tank noch drin ist. Saugstrahlpumpenleitung vielleicht nicht mehr ok.
 
AW: ... und da war er weg

Versteh ich das jetzt richtig dass alle Z4 55 Liter Tankinhalt haben?

(ja, steht bestimmt im Handbuch...=)
 
AW: ... und da war er weg

Danke für eure Antworten :t
Ich werde morgen beim :) vorbeischauen.
Wir haben uns am Samstag den X1 angeschaut und dabei meinen Verkäufer angesprochen. Habe ihm mehrere Leiden geschildert.
Ich soll mal alles dem Werkstattmeister mitteilen und dann suchen sie eine Lösung. Da bin ich mal gespannt.
 
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