Unterschied vom 192 zum 193PSler

Hockeyspeedyy

Fahrer
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7 November 2002
Hallo Leute!

Einige von euch kennen sicherlich den Unterschied vom alten zum neuen 2,8i. OK, das der Alte über SV und der Neue über DV verfügt weiß ich noch grad so, aber wie sieht es bei den Fahrleistungen, Fahrkultur und Verbrauch aus?? Welcher ist "besser" odersind beide in etwa gleich?

Ein guter Kumpel schwankt noch zwischen den beiden Modellen.

Gruß,
ben
 
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Hi Ben,
Der 192 Ps hat D3 und der 193Ps hat wegen Doppelvanos schon D4.
Sonst gibt es glaub ich keinen Unterschied.

LG Klauzz
 
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Der DV hat mehr Drehmoment und das auch noch früher anliegen.
Spart Sprit und suggeriert mehr Hubraum. Der SV ist von der Leistungsabgabe sportlicher.

Gruß Viktor
 
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Dafür hat der EV besseren Sound :w
 
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... da ich beide vergleichsweise gefahren bin würde ich auf jeden fall den dv empfehlen ... obwohl auch der ev mit 60 km/h im 5'ten sauber läuft, spürst du beim dv deutlich die bessere elastizität ... :t

dass allerdings der sound von ev besser ist kann ich bestätigen ! q:
 
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Viktor schrieb:

dito. Hab ja einen SV und war gestern on Tour und er blubbert wieder *hach* (jaja, kein V8 blubbern, aber immerhin....;) )
 
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Den SV kann man Auspufftechnisch sowie über eine Ansaugbrücke besser tunen.

GruZZZ
Dirk
 
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OK, also ist mein Kumpel dann mit dem 2,8i SV nicht schlechter bedient als mit dem DV, vorausgesetzt er nimmt einen geringen Mehrverbrauch und fleißigeres schalten in Kauf. :t
 
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Och, ich hab noch keinen Grund zur Beschwerde gefunden:t

Also zuschlagen :3daisyz:
 
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SV, DV, EV, ZV - Ihr macht mich ganz verwirrt.
Wovon redet Ihr?
 
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Hi,
Die reden von Single Vanos=SV und Doppel Vanos=DV:t

Mit freundlichen Grüßen
Sandro
 
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Z3 Coupé Fanatiker schrieb:
Hi,
Die reden von Single Vanos=SV und Doppel Vanos=DV:t

Mit freundlichen Grüßen
Sandro

:-) Können die das denn nicht schreiben - die verwirren einen ja regelrecht...

:d %:
 
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so, ich behaupte jetzt mal das der SV weniger Probleme macht als der DV und ausserdem noch weniger säuft.

mein alter SV benötigte im schnitt 1-2 liter weniger als mein jetztiger DV, dazu hatte mein SV kein Problem mit der Schnarrenden Ölpumpe und ebenfalls kein ruckeln, stottern und auch keine Drehzahlschwankungen im Leerlauf.

von daher hätte ich eigentlich gerne meinen alten SV in meinem Facelift Zetti%:

that's life
 
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Bin auch verwirrt. Was habe ich denn eigentlich hier auf dem Hof stehen?? SV oder DV (Coupe 2.8)?
Im neuen Schein steht unter Nr.6: 13.07.1998*, Erstzulassung war 08.01.1999, 142kW bei 5500 Umdrehungen und Schadsoffarm D4. Müsste demnach ganz knapp ein DV sein, oder? Bis wann genau wurden denn die Singlevanos verbaut?

* Nr.6 soll Datum zu K sein. K wiederum ist "Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE". Hääää??? Hört sich nicht nach Herstellerdatum an.
 
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Es ist ein Doppelvanos! Und an meinem Geburtstag zugelassen :t

Gruß Viktor
 
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Juhu! Dann habe ich ja gleich 3 Gründe zu feiern: 2x Geburtstag und 1x DV (wo is'n der smiley mit dem astra?) jever:
 
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Und nicht zu vergessen:

SV: Euro 2
DV: D3 oder D4

Im allgemeinen kann man aber sagen das der SV mehr Sound hat, da er noch die einflutige Auspuffanlage hat. Der DV nimmt ja schon ala E36 die doppelflutige in Anspruch mit ganz anderen Schalldämpferdimensionen.

Grüsse
Bob
 
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Bob21 schrieb:
Im allgemeinen kann man aber sagen das der SV mehr Sound hat, da er noch die einflutige Auspuffanlage hat. Der DV nimmt ja schon ala E36 die doppelflutige in Anspruch mit ganz anderen Schalldämpferdimensionen.

Grüsse
Bob

Das ist genau andersrum. Der SV ist doppelflutig und der DV leider nur einflutig.

Gruß Viktor
 
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Ok, es wurde dann der DV mit 193PS!
Muss sagen der läuft echt gut!!! :t :t

Gruß,
ben
 

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Hmmm, sagt mal, wo wir hier schon bei den ESDs sind...

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die beiden Rohre im Durchmesser zu erweitern ohne gleich 1.000,00 €s für eine Eisenmann (o. d. ä.) ausgeben zu müßen?

Meiner ist nun tiefer & breiter :s, aber diese beiden Röhrchen...
Selbst meine :K hat schon gesagt, daß ich dieses verändern muß.
 
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jetzige runternehmen und andere endrohre drauf kostet dich <100€ ;)
 
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Real schrieb:
jetzige runternehmen und andere endrohre drauf kostet dich <100€ ;)

Hai,

wer macht sowas? Jeder Schrauber mit Schweißgerät?
Woher "gute" Endrohre"? Hast Du einen Tip?
 
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