Unterschiede bei den Zetti´s
- Ersteller Michi1
- Erstellt am
little-venus
Fahrer
- Registriert
- 5 Oktober 2003
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
immer nen picknik korb dabei aheb und wenn du nen pre-facelift 4-zylinder siehst, einfach davor sitzen, vesper auspacken, die aussicht geniessen und aufb den fahrer warten zum fragen
Michi1 schrieb:Is natürlich ein bisschen umständlich auf nem Parkplatz erst jedes mal die Motorhaube aufzubrechen nur um das Modell zu erkennen! Außerdem will ich den lieben kleinen Zettis ja auch nicht weh tun!!
immer nen picknik korb dabei aheb und wenn du nen pre-facelift 4-zylinder siehst, einfach davor sitzen, vesper auspacken, die aussicht geniessen und aufb den fahrer warten zum fragen
Th25j
macht Rennlizenz
- Registriert
- 28 März 2004
- Wagen
- BMW Z3 coupé 2,8i
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
Hallo,
also soviel ich weiß, sind keine optischen Unterschiede vorhanden.
Du kannst aber auch unters Auto krichen, denn der 1,9i ist ab Kat verschraubt und der 1,8 i nicht
, wird nur etwas komisch Aussehen, wenn du unter ein fremdes Auto krichst 
Hallo,
also soviel ich weiß, sind keine optischen Unterschiede vorhanden.
Du kannst aber auch unters Auto krichen, denn der 1,9i ist ab Kat verschraubt und der 1,8 i nicht
, wird nur etwas komisch Aussehen, wenn du unter ein fremdes Auto krichst 
Sib
Fahrer
- Registriert
- 15 September 2004
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
wieso?
"huch, ist ja garnicht meiner"
Th25j schrieb:Hallo,
also soviel ich weiß, sind keine optischen Unterschiede vorhanden.
Du kannst aber auch unters Auto krichen, denn der 1,9i ist ab Kat verschraubt und der 1,8 i nicht
wieso?
"huch, ist ja garnicht meiner"
Fury
Fahrer
- Registriert
- 26 November 2002
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
Wenn ich mich nicht ganz vertue, gab's den 1,9er nicht ohne eFH.
Falls Du also Glück und der Zettie keine eFH hat, wäre die Identifikation gelungen.
Auch die Felgen Z-Line lassen zumindest als Indikation auf einen 1,8er schliessen, aber hier kann man natürlich nicht sicher sein ...
Bin nicht sicher, ob's noch mehr optische Unterschiede gab (evtl. Auspuffrohre???)
Gruß
Fury
Wenn ich mich nicht ganz vertue, gab's den 1,9er nicht ohne eFH.
Falls Du also Glück und der Zettie keine eFH hat, wäre die Identifikation gelungen.
Auch die Felgen Z-Line lassen zumindest als Indikation auf einen 1,8er schliessen, aber hier kann man natürlich nicht sicher sein ...
Bin nicht sicher, ob's noch mehr optische Unterschiede gab (evtl. Auspuffrohre???)
Gruß
Fury
Michi1 schrieb:
EAGLE F1
Fahrer
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
die auspuffrohre beim 1,8 sind zwar auch oval, aber nicht so breit wie beim 1,9.
der unterschied ist nur minimal, aber gut sichtbar, wenn mann drum weiß.
beweis: die original chromblende vom 1,9 hält nicht dauerhaft, weil sie links und rechts wenige millimeter luft hat und einfach runtervibriert. schon nach kurzer zeit.
1,9 grüßlis, seitdem mit doppelrohr ;-)))
igel
die auspuffrohre beim 1,8 sind zwar auch oval, aber nicht so breit wie beim 1,9.
der unterschied ist nur minimal, aber gut sichtbar, wenn mann drum weiß.
beweis: die original chromblende vom 1,9 hält nicht dauerhaft, weil sie links und rechts wenige millimeter luft hat und einfach runtervibriert. schon nach kurzer zeit.
1,9 grüßlis, seitdem mit doppelrohr ;-)))
igel
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
Nee, glaub auch daß beim NFL nur noch den 1,8l 4 Zyl. gab.
Ich schrieb aber davon, daß Eagle F1 einen NFL hat (und somit stimmt der Vergleich eh nicht) und das beim vfl Vor-Face-Lift der 1,8l 115 PS und der 1,9l 140 PS den gleichen Endtopf hatten.
Nee, glaub auch daß beim NFL nur noch den 1,8l 4 Zyl. gab.
Ich schrieb aber davon, daß Eagle F1 einen NFL hat (und somit stimmt der Vergleich eh nicht) und das beim vfl Vor-Face-Lift der 1,8l 115 PS und der 1,9l 140 PS den gleichen Endtopf hatten.
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
Hä, ich komm nicht mehr mit!??
Wenn es beim NFL nur noch einen 4 Zylinder mit 118PS gab (und ansonsten nur 6 Zylinder mit zwei Endrohren), dann kann er doch nur meinen, dass beim VFL der Unterschied bei den "Einendern" am Durchmesser zu erkennen ist, oder?
Aber egal; Du bist der Meinung dass es überhaupt keinen Unterschied zwischen 115 und 140 PS gibt. Richtig??!!!
Hä, ich komm nicht mehr mit!??
Wenn es beim NFL nur noch einen 4 Zylinder mit 118PS gab (und ansonsten nur 6 Zylinder mit zwei Endrohren), dann kann er doch nur meinen, dass beim VFL der Unterschied bei den "Einendern" am Durchmesser zu erkennen ist, oder?
Aber egal; Du bist der Meinung dass es überhaupt keinen Unterschied zwischen 115 und 140 PS gibt. Richtig??!!!
AW: Unterschiede bei den Zetti´s
Es gab keinen Unterschied beim VFL zw. 1,8 und 1,9. Was für einen Durchmesser der 1,8l NFL hat weiß ich nicht. So genau habe ich den nicht angeschaut. Beim VFL weiß ich es, weil mein 1. Zetti ein 4 Zyl. VFL war.
Ich hoffe, wir reden nicht aneinander vorbei
Michi1 schrieb:
Es gab keinen Unterschied beim VFL zw. 1,8 und 1,9. Was für einen Durchmesser der 1,8l NFL hat weiß ich nicht. So genau habe ich den nicht angeschaut. Beim VFL weiß ich es, weil mein 1. Zetti ein 4 Zyl. VFL war.
Ich hoffe, wir reden nicht aneinander vorbei
