HarryLobster
Fahrer
- Registriert
- 25 Juni 2005
Ich hatte dieses Thema schon in einen Uralt-Thread angehängt, aber da es so gut wie keine Resonanz gab, möchte ich in einem neuen Thread nochmal darauf aufmerksam machen, da es vielleicht einigen hilfreich sein kann.
Am letzten Freitag ist mir bei warmen Motor und moderater Fahrt durch die Stadt der Deckel von den Vanos abgerissen. Ich habe einen starken Leistungsverlust gespürt nachdem ich den geparkten Wagen kurz geparkt und anschliessend wieder losgefahren bin. Der Wagen fuhr aber ruhig weiter, nur mit gefühlten 50 PS. Da ich einen BMW-Händler in 2 Km Entfernung hatte, bin ich gleich dort auf den Hof gefahren. Beim Aussteigen habe ich dann die Ölspur gesehen und mir ist gleich der Arsch auf Grundeis gegangen. Die Feuerwehr hat mich schon nach 30 Minuten aufgespürt, was ja nicht schwer war, wenn man der Ölspur gefolgt ist.
Die Mechaniker haben sofort den kaputten Deckel bemerkt. Es ist Öl ausgetreten, welches auch meine Bremsen versaut hat und ich nach Aussage der Werkstatt nun neue Bremsbeläge benötigen würde, da die vorhandenen Öl gezogen hätten. Nun hängt es davon ab, wie gut BMW den Deckel abmontieren kann, er ist nur auf einer Seite abgerissen, bzw. die Schrauben. Man konnte nicht genau sehen, was eigentlich nun kaputt war: die Schrauben oder das Gewinde. Falls sie den Deckel nicht richtig neu anschrauben können sind neue Vanos fällig ! Noch habe ich Hoffnung und werde den Wagen schon morgen wieder abholen können, falls alles gut geht. Eine Restangst, dass der Motor Schaden genommen hat bleibt, obwohl mir der Mechaniker Mut gemacht hat.
Ich habe zu dem Thema recherchiert und habe gesehen, dass dieses Problem bei meinem Modell bekannt ist und auch schon hier im Forum kurz besprochen wurde. Ein Verschulden meinerseits kommt momentan nicht in Betracht. Früher hat BMW auf Kulanz repariert. Ich denke, ich habe da inzwischen weniger Chancen (5/1999, 72 TKM). Die Strassensäuberung muss ich auch noch bezahlen, aber das wird sich wohl in Grenzen halten (ca. 200 Euro) Das Problem hängt wahrscheinlich mit der falschen Anzugsmoment der Schrauben bei der Produktion zusammen. Da mir der Wagen erst seit einigen Monaten gehört, weiss ich nicht, ob das früher schon mal bei einer Rückrufaktion eigentlich schon behoben werden sollte.
In diesem Falle wäre ich mit einer Europlus-Versicherung wohl ganz gut bedient gewesen. Habe den Wagen aber privat gekauft.
Lange Rede - kurzer Sinn: achtet mal auf die Vanos-Deckel !
Ich halte euch auf dem laufenden.
Am letzten Freitag ist mir bei warmen Motor und moderater Fahrt durch die Stadt der Deckel von den Vanos abgerissen. Ich habe einen starken Leistungsverlust gespürt nachdem ich den geparkten Wagen kurz geparkt und anschliessend wieder losgefahren bin. Der Wagen fuhr aber ruhig weiter, nur mit gefühlten 50 PS. Da ich einen BMW-Händler in 2 Km Entfernung hatte, bin ich gleich dort auf den Hof gefahren. Beim Aussteigen habe ich dann die Ölspur gesehen und mir ist gleich der Arsch auf Grundeis gegangen. Die Feuerwehr hat mich schon nach 30 Minuten aufgespürt, was ja nicht schwer war, wenn man der Ölspur gefolgt ist.
Die Mechaniker haben sofort den kaputten Deckel bemerkt. Es ist Öl ausgetreten, welches auch meine Bremsen versaut hat und ich nach Aussage der Werkstatt nun neue Bremsbeläge benötigen würde, da die vorhandenen Öl gezogen hätten. Nun hängt es davon ab, wie gut BMW den Deckel abmontieren kann, er ist nur auf einer Seite abgerissen, bzw. die Schrauben. Man konnte nicht genau sehen, was eigentlich nun kaputt war: die Schrauben oder das Gewinde. Falls sie den Deckel nicht richtig neu anschrauben können sind neue Vanos fällig ! Noch habe ich Hoffnung und werde den Wagen schon morgen wieder abholen können, falls alles gut geht. Eine Restangst, dass der Motor Schaden genommen hat bleibt, obwohl mir der Mechaniker Mut gemacht hat.
Ich habe zu dem Thema recherchiert und habe gesehen, dass dieses Problem bei meinem Modell bekannt ist und auch schon hier im Forum kurz besprochen wurde. Ein Verschulden meinerseits kommt momentan nicht in Betracht. Früher hat BMW auf Kulanz repariert. Ich denke, ich habe da inzwischen weniger Chancen (5/1999, 72 TKM). Die Strassensäuberung muss ich auch noch bezahlen, aber das wird sich wohl in Grenzen halten (ca. 200 Euro) Das Problem hängt wahrscheinlich mit der falschen Anzugsmoment der Schrauben bei der Produktion zusammen. Da mir der Wagen erst seit einigen Monaten gehört, weiss ich nicht, ob das früher schon mal bei einer Rückrufaktion eigentlich schon behoben werden sollte.
In diesem Falle wäre ich mit einer Europlus-Versicherung wohl ganz gut bedient gewesen. Habe den Wagen aber privat gekauft.
Lange Rede - kurzer Sinn: achtet mal auf die Vanos-Deckel !
Ich halte euch auf dem laufenden.
sonnige Grüße aus der Eifel