BlackTom92
macht Rennlizenz
Glückwunsch. Montego ist so geil.Heute nach Hause geholt
BMW Z4 e86 Verkaufe mein Z4 3.0si E86 Coupé
- Ersteller Gelöschter User (selbst) 44332
- Erstellt am
Bumbum
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ZettFan
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Bleibt er original?
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
S2000
path83
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Das glaubst du aber auch nur. Erst S2000 posten und dann dicht machen wollen. So nicht Freundchen!
Haha ihr seid bekloppt 
Na gut. Dann hier noch ein paar Infos.
Habe ihn 2024 erworben, ist 12/2005 erstmalig zugelassen worden und war dann etwa 18 Jahre bei meinem Vorbesitzer und stets beim gleichen Honda-Händler zur Wartung.
Gekauft habe ich ihn mit 35.000km, jetzt hat er 36700 oder so.
Außen moonrock grau und innen schwarz. 2005er modelljahr noch ohne esp (ab 2006).
Wollte sowas schon ewig haben, aber die Preisexplosion der letzten Jahre hatte mich abgehalten. Bei diesem Wagen dachte ich mir dann, egal jetzt! Günstiger werden sie nicht mehr. Und da passte einfach alles wie Laufleistung, keine Nachlackierungen, lückenloses Honda Checkheft und so weiter.
Das Fahrgefühl ist ein ganz anderes, verglichen mit dem z4. Leichtfüßiger, wenig Drehmoment und braucht dadurch wirklich Drehzahl (davon lebt der s2000 ja), richtig Laune kommt ab 6500 u/min auf, bei 9000 schreit er richtig, wirkt aber nie überfordert oder übermäßig angestrengt. Er macht die 9000 u/min wie andere Autos 5000. Schon ein Erlebnis.
Es ist klar ein Schönwetter Auto, Dach auf und genießen. Im Alltag bei geschlossenem Verdeck macht das keinen Spaß, dafür ist er zu hart und laut. Da ist der z4 klar alltagstauglicher.
Der ganze Wagen ist echt gut gebaut, keinerlei Rost, selbst die Schrauben sehen aus wie gerade im Werk montiert. Die Schaltung ist perfekt, viel besser als im z4.
Die Gebrauchtwagenpreise sind natürlich fern ab jeglicher rationaler Argumentation. Die bezahlt man, wenn man sowas aus emotionalen Gründen haben will. Ansonsten gibt's für das Geld viel schnellere, modernere Fahrzeuge.
Wenn weiteres Interesse besteht mache ich gerne einen Thread auf. Will hier nicht weiter die Verkaufsrubrik vollspammen :)
Na gut. Dann hier noch ein paar Infos.
Habe ihn 2024 erworben, ist 12/2005 erstmalig zugelassen worden und war dann etwa 18 Jahre bei meinem Vorbesitzer und stets beim gleichen Honda-Händler zur Wartung.
Gekauft habe ich ihn mit 35.000km, jetzt hat er 36700 oder so.
Außen moonrock grau und innen schwarz. 2005er modelljahr noch ohne esp (ab 2006).
Wollte sowas schon ewig haben, aber die Preisexplosion der letzten Jahre hatte mich abgehalten. Bei diesem Wagen dachte ich mir dann, egal jetzt! Günstiger werden sie nicht mehr. Und da passte einfach alles wie Laufleistung, keine Nachlackierungen, lückenloses Honda Checkheft und so weiter.
Das Fahrgefühl ist ein ganz anderes, verglichen mit dem z4. Leichtfüßiger, wenig Drehmoment und braucht dadurch wirklich Drehzahl (davon lebt der s2000 ja), richtig Laune kommt ab 6500 u/min auf, bei 9000 schreit er richtig, wirkt aber nie überfordert oder übermäßig angestrengt. Er macht die 9000 u/min wie andere Autos 5000. Schon ein Erlebnis.
Es ist klar ein Schönwetter Auto, Dach auf und genießen. Im Alltag bei geschlossenem Verdeck macht das keinen Spaß, dafür ist er zu hart und laut. Da ist der z4 klar alltagstauglicher.
Der ganze Wagen ist echt gut gebaut, keinerlei Rost, selbst die Schrauben sehen aus wie gerade im Werk montiert. Die Schaltung ist perfekt, viel besser als im z4.
Die Gebrauchtwagenpreise sind natürlich fern ab jeglicher rationaler Argumentation. Die bezahlt man, wenn man sowas aus emotionalen Gründen haben will. Ansonsten gibt's für das Geld viel schnellere, modernere Fahrzeuge.
Wenn weiteres Interesse besteht mache ich gerne einen Thread auf. Will hier nicht weiter die Verkaufsrubrik vollspammen :)
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BlackTom92
macht Rennlizenz
Wahnsinnig interessantes Fahrzeug. Am meisten reizt mich die Schaltung und die Leichtfüßigkeit die dem s2000 nachgesagt wird. Selbst erlebt habe ich das aber alles noch nicht und werde ich wohl auch nie.
Was wiegt der s2000? Es ist ein frontmittelmotor wenn ich nicht recht entsinne?
Was wiegt der s2000? Es ist ein frontmittelmotor wenn ich nicht recht entsinne?
Frontmittelmotor stimmt, der Motor sitzt komplett hinter der VA.
1320kg stehen im Schein. Der Wagen hat sehr viele Versteifungen, um den Nachteil des offenen Dachs auszugleichen. So führt zb eine dicke Verstrebung entlang des Fußbodens. Für den Beifahrer eine Beeinträchtigung hinsichtlich Platz aber es wurde halt gemacht, weil's technisch Sinn ergab
der Wagen ist super steif, verwindet sich (gefühlt) gar nicht.
1320kg stehen im Schein. Der Wagen hat sehr viele Versteifungen, um den Nachteil des offenen Dachs auszugleichen. So führt zb eine dicke Verstrebung entlang des Fußbodens. Für den Beifahrer eine Beeinträchtigung hinsichtlich Platz aber es wurde halt gemacht, weil's technisch Sinn ergab
der Wagen ist super steif, verwindet sich (gefühlt) gar nicht.
ich kam ja vom CRX, EE8 und EG2 da wäre der S2000 perfekt gewesen, leider war der noch nicht in Sicht…. 
