Verkaufe Z4 3.0si Coupé

Sebo

Ducati
Registriert
10 Mai 2007
Wagen
BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Liebe Community,

ich biete mein Z4 Coupé 3.0si zum Verkauf.

Rahmendaten:
Erstzulassung: 12/06
Kilometerstand: 96.300km (13.04.13)
Scheckheftgepflegt
Unfallfrei
1. Hand

Fahrzeug:
DU51 Modell BMW Z4 Coupé 3.0si
0314 Hellrot uni
LBSW Vollleder "New England" schwarz

Serienausstattung

Sonderausstattung:
0249 Multifunktion für Lenkrad
0313 Außenspiegelpaket
04AA Dachhimmel anthrazit
0420 Sonnenschutzverglasung
0438 Edelholzausführung Pappel Maser dunkel hochglänzend
0493 Ablagenpaket
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0508 Park Distance Control (PDC)
0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
0534 Klimaautomatik
0662 Radio BMW Business CD
0676 HiFi Lautsprechersystem
0704 M Sportfahrwerk
0710 M Lederlenkrad
0711 M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
0787 M Leichtmetallräder Doppelspeiche 135M mit Mischbereifung

Modifikationen:
O.Z. Ultraleggera in 18", mattschwarz; Bereifung Michelin PilotSport II
Recaro Pole Position GFK, Leder schwarz; Eingebaut bei ca. 65.000km
(kann vor Verkauf entsprechend Sonderausstattung M-Sitze zurückgerüstet werden)

Verhandlungsbasis: €19.890

Mobile: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/bmw-z4-coupe-3-0si-bremen/177582610.html?lang=de
Bei weiteren Informationen und Fotos bitte um PN.

P.S. Wie aus Abbildung 1 ersichtlich wird, wurde das Fahrzeug materialschonend bei Nässe bewegt.
 

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Die Farbe ist 1A. So wie er da steht auch weltweit einmalig.

Muss zusehen, dass ich solch eine Farbe beim Nachfolger realisieren kann...

Viele Grüße
Seb
 
Habe ihn doch zu gerne gefahren, um ihn neben der Sammlung der Unikate, im Meilenwerk zu verewigen... :-)

Update + Mobile Link
 
Update + neue Bilder

FP: €18.890

Bereifung:
M Leichtmetallräder Doppelspeiche 135M mit Contintental Winterbereifung (2. Wintersaison)
O.Z. Ultraleggera in 18", mattschwarz; Sommerbereifung Michelin PilotSport II (neuer Satz in 05/13)

Sitze:
Recaro Pole Position GFK Leder schwarz; Eingebaut bei ca. 65.000km Umbau wurde bei einer offiziellen BMW-Werkstatt durchgeführt.
(Kann auf Wunsch bei Verkauf entsprechend Sonderausstattung M-Sitze in "New England" schwarz zurückgerüstet werden. M-Sitze werden seit Ausbau staubgeschützt und trocken gelagert.)
 

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Schick. Abgesehen von diesem Gelsenkirchener-Barock-Style da sähe mein Alltagsauto so aus.

Was gibts danach? Hab noch nen richtiges Ringtool im Angebot ;-)
 
Da das Fahrzeug ja nicht massiv um die Blende geschnitzt ist, kann man das ja sofern es einem gar nicht gefällt auch einfach austauschen :-)
 
Falls Du die Sitze zurück rüstest, wären die Schalensitze kaufbar?

Cheers,
Hannes
 
Hallo Hannes,

da die Frage auch des Öfteren per PM kam eine allgemeine Antwort:

Ich möchte hier mein Auto und keine Sitze verkaufen.
Was mit welchen Sitzen passiert wird entschieden wenn das Auto verkauft ist.
Sollte ich die Sitze, welche auch immer, verkaufen, werden diese separat von mir in diesem Forum angeboten.

Hoffe die Antwort genügt soweit :-)

Viele Grüße
Sebastian
 
Also mein QP hat auch das Gelsenkirchener Barock und in Verbindung mit den Champagnerfarbenen Sesseln einfach nur ein Traum!

Das rote QP ist natürlich auch echt schick, war auch eines meiner 3 Farbfavoriten. (Dunkelblau, Anthrazit und Rot)
 
Kurzes Update:
Inspektion ist erledigt,
neuer Sommer Radsatz Michelin auf den O.Z.

Beides in 05/2013.

Kann leider nichts mehr im ersten Beitrag ändern, siehe Posts.
 
Fahrzeug steht nicht mehr zum Verkauf!
 
Ducati Monster? :cool: Behalten ist sicher nicht das verkehrteste. Viel Spaß weiterhin damit. :)
 
Prios liegen jetzt bei einigen Änderungen und Ducati :w
Hi Seb,
wohin geht die Reise? Mein Tip: nicht nur an die Pani denken, z.B. die Hypermotard SP ist ein Freudenspender erster Güte!!!:t Fahr' die mal zur Probe. Aber egal: alles außer Diavel :eek: :o und dem Tourerplunder ist o.k.
Desmogrüße aus dem Harz
 
Hi,
die Reise sollte eigentlich in das M-Land gehen, aber das ist sehr schwer, vorallem wenn das rote 3.0si Geschoss noch auf dem Hof steht. Nach reichlicher Überlegung bleibt es dabei und dir Reise geht in Richtung Performance, wie z.b. Bremsen, FW, Tütchen, etc :-), kostet ja auch ein wenig und dann noch die Duc...

Bei der Monster muss ich mal gucken, da ich sie ja ab Juni endlich offen fahren darf. Hier auch noch einiges vorzunehmen und andererseits in 1-2 Saisons dann auf etwas mit dem Kürzel 848 oder 1098 umzusteigen. Pani bleibt wohl erstmal ein Traum :t

Lg
Seb
 
Hi,
die Reise sollte eigentlich in das M-Land gehen, aber das ist sehr schwer, vorallem wenn das rote 3.0si Geschoss noch auf dem Hof steht. Nach reichlicher Überlegung bleibt es dabei und dir Reise geht in Richtung Performance, wie z.b. Bremsen, FW, Tütchen, etc :-), kostet ja auch ein wenig und dann noch die Duc...

Die selben Überlegungen stelle ich schon seit Wochen an. Aber 30k€ für einen M, der mittlerweile auch min. 5 Jahre alt ist, vom Entwicklungsstand mal ganz abgesehen, ist auch nicht so 100%ig das Wahre. Wobei der M eben doch noch ein Sportler der alten Schule ist. Und das Kompromisslose finde ich schon ziemlich geil.
Über die P-Bremse denke ich auch schon nach. Die kommt hoffentlich dieses Sommer noch. Und vielleicht noch ne kleine Kur beim VEB Automobilveredelung "Schmickler". ;)
 
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