Verschiedene Fragen zu gkauftem Z4

[hessenbub]

Hallo hessenbub

Hat die Werkstatt was gefunden wegen dem Klappern? Hab ein ähnliches Geräusch zwischen 2k/3k Touren, kommt ganz klar von hinten und unter Last, tönt auch irgendwie als würde was scheppern, bin um jeden Hinweis dankbar.

Rückmeldung:

Es war das Hitzeblech beim/um den Kat. Reperatur ist da wohl schwierig, aber mein Schrauber hat es so "verbogen", dass es jetzt nicht mehr rappelt. Mal sehen, wie lange es hält.

@romanzzzze
Danke für die Info zum GY.
Habe micht jetzt schon mal gegen Hankook und Nexen entschieden.
Muss mich zw. dem Conti SC5, den Michelin PS3 und den GY Asy. 2 entscheiden. Mal liest zu leden ja gutes und schlechtes....Gerade bezüglich der Laufgeräusche.
Vielleicht hat mein Reifendealer auch nur einen dieser auf Lager und so erleichtert er meine Entscheidung.
Werde halt versuchen nen 91W/91Y zu bekommen und keinen 94 XL oder so.

Ansonsten ist das Öl gewechselt. Die SIA stelle ich am WE nach der Anleitung hier zurück und bald werde ich wohl mal die Bremse hinten incl. Feststellbremse erneuern lassen. Die Scheibe ich am Ende und die Handbremse hält am Berg auch net sooo dolle.

Samstag gibt es aber erst mal einen der 3 o.g. Reifen

 

[Fisch]

Rückmeldung:

Es war das Hitzeblech beim/um den Kat. Reperatur ist da wohl schwierig, aber mein Schrauber hat es so "verbogen", dass es jetzt nicht mehr rappelt. Mal sehen, wie lange es hält.

Danke für das Feedback, dann werde ich mir die Stelle das nächste Mal auf der Bühne genauer anschauen.

 

[Nebb]

Danke für das Feedback, dann werde ich mir die Stelle das nächste Mal auf der Bühne genauer anschauen.

Das Gleiche hatte ich letztens auch. Hat mein Onkel dann ganz vorsichtig leicht gebogen. Jetzt scheppert das auch nicht mehr ;-)

 

[Koop]

Habe bei mir das Problem gefunden, warum das Auto allen Spurrillen hinterher fährt...
Hydrolager sind noch ok. Hatte das Auto heute auf der Bühne, weil ich die Bremsen getauscht habe.

 

[Dr Death]

Habe bei mir das Problem gefunden, warum das Auto allen Spurrillen hinterher fährt...
Hydrolager sind noch ok. Hatte das Auto heute auf der Bühne, weil ich die Bremsen getauscht habe.

Was hat die kaputte Pendelstütze mit der Spurrillenempfindlichkeit zu tun?

 

[Koop]

Was hat die kaputte Pendelstütze mit der Spurrillenempfindlichkeit zu tun?

Das war das einzige, das kaputt ist.

 

[hessenbub]

So, nochmal zu Abschluss (Probleme 1-4; siehe 1. Beitrag):

1.)
Die 40 Spurplatten (Achse) nehme ich runter, da die Eintragung teurer ist, als neue 30er (Achse) von H+R mit ABE zu kaufen.
Ohne Tieferlegung sind die 30er hinten ggf. eh stimmiger.
Spricht was gegen das System mit den langen Schrauben?
Aktuell hab ich ja Platten, die erst separat angeschraubt werden.

2.)
Letztendlich habe ich 4 neue GY Eagle F1 Asym. 2 in 225/45/17 91Y montieren lassen. Einfach weil ich mich nicht entscheiden konnte und so einfach die günstigsten genommen habe (Vgl. GY, Conti, Michelin). Komplett 390 Euro.
Die GY sind sehr leise, laufen den Spurrillen nicht mehr nach, haben nen top Felgenschutz und kommen recht "fett" rüber. Sind nicht ganz so direkt, wie die Hankook S1, aber muss man ja auch erst mal einfahren Passt.
Hubbel, Querfugen usw. werden deutlich besser geschluckt.

3.)
War das Blech am Kat.

4.)
Bleibt erst mal so.

Ende kommender Woche wird noch die Bremse (inkl. Parkbremse) hinten gemacht....

Dank an alle und Grüße