Also für mich spielt der Preis eine etwas untergeordnete Rolle.
Entweder kann ich mir einen 3.0er (ob neu oder gebraucht) leisten oder nicht, 1000 Euro rauf oder runter sollten da keine übergeordnete Rolle spielen, ich hoffe, ihr versteht mich. Das ist nicht negativ gemeint. Aber sollte doch mal irgendwas am Wagen, ich meine jetzt gerade den gebrauchten, auftreten, evtl. nach der Garantie, und man könnte das dann finanziell schon nicht mehr packen, na, ich weiß nicht. Man sollte sich jedenfalls über mögliche Folgekosten, auch Inspektion, Steuer, Versicherung, im Klaren sein und wenns dann schon losgeht, wo krieg ich am billigsten das Auto...nee, das solls nicht sein.
Wichtig für mich wäre z.B., daß das Auto neuen TÜV hat, evtl. neue Inspektion, es sollten möglichst neue Reifen drauf sein (nicht dass ich nach sagen wir mal 5000 km neue Reifen anschaffen muss, sind bei 18 Zöllern Mischbereifung beispielsweise auch nicht gerade günstig...). Des weiteren käme für mich kein Gebrauchtwagen aus einer Großstadt in Frage (Laternenparker, Parkdellen,Waschanlage, Kurzstreckenverkehr). Hier wäre ein Garagenzweitwagen, nur im Sommer gefahren, von Hand gewaschen, aus einem Vorort oder dem Land, erste Wahl. Es sei denn, ich will das Auto auch nur mal schnell in die Waschanlage fahren, im Winter runterschrubben, mir im Parkhaus ein paar Türdellen holen und nach ein, zwei Jahren wieder verkaufen. Dann wärs mir egal.
Ideal also (das ist jetzt nur meine persönliche Ansicht) ist m.E. ein gepflegter Zweit-oder Drittwagen, von einem bereits etwas älteren Herrn oder Dame gefahren, nur bei schönem Wetter rausgeholt, gut trocken und sicher in der Garage abgestellt, und sorgfältig per Handwäsche gewaschen und eingewachst. So ist das auch meist bei Morgans der Fall, und die sind selbst nach 30 Jahren noch gepflegte Wagen...
Dann bin ich auch gerne bereit, 1000 Euro mehr dafür hinzulegen, wenn ich ein gutes Gefühl beim Kauf oder im Gespräch mit dem Verkäufer habe...
