RoJo
Fahrer
- Registriert
- 30 Juni 2008
Hallo alle zusammen,
so langsam wird es Zeit für etwas neues und nun werden wir uns demnächst schweren Herzens von unserem Zetti trennen.
Nun stellt sich allerdings die Frage, was unser Z3 denn noch Wert ist, bzw. was ihr von unserem Zetti haltet und was Ihr denkt, welcher Preis erzielt werden kann.
Es handelt es sich bei unserem Zetti um ein absolutes Unikat. Für die Umbauten und die Tuningmaßnahmen wurde sehr viel Geld in den Z3 gesteckt.
Zusammenfassung: Vollausstattung, Klimaanlage, Leder, elektr. Sitze, Sitzheizung, elektr. Verdeck, Überschlagschutz-System, beheizte Außenspiegel & Türschloss, Hamann Motorsport, M-Roadster Felgen, Breitumbau, Tieferlegung,...
FAHRZEUGDATEN:
Fahrzeugdaten: BMW Z3 (E36/7) Roadster
Motorart: Otto
Hubraum: 1796 ccm
Leistung: 85 kW
Erste Zulassung: Januar 1998
Kilometerstand: momentan ca. 163.000 km.
Nächste HU: 08.2010
Nächste AU: 08.2010
TUNING:
Anmerkung: Alle Tuningmaßnahmen wurden fachgerecht ausgeführt. Alle genehmigungspflichtigen Umbauten wurden vom TÜV begutachtet und auch entsprechend abgenommen / eingetragen. Es gibt an dem Fahrzeug nichts, was nicht eingetragen ist !!!
Kürzliche Investitionen:
Serien- und Sonderausstattung:
[/FONT] ZUSTAND:
Technisch ist das Auto in sehr gutem Zustand, der TÜV hatte lediglich einen zu großen Hebelweg der Handbremse bemängelt. Generell handelt es sich um ein sehr gepflegtes Gebrauchtfahrzeug.
Alters- und Laufleistungstypische Merkmale sind natürlich vorhanden:
Am Lenkrad, Fahrersitz und am Schalthebel sind übliche Gebrauchsspuren vorhanden.
Aufgrund der Tieferlegung sind leider Steinschlag-Spuren an der Motorhaube und an der Frontschürze vorhanden. Die Steinschlagspuren an der Motorhaube kann man eventuell mit einem Lackstift beseitigen.
Leider funktioniert momentan die Außentemperaturanzeige nicht richtig - sie zeigt ständig -40°C an.
Bei warmen Außentemperaturen kann es vorkommen, dass das Kupplungspedal quietscht - das ist jedoch ein bekanntes Z3 Phänomen...
Laut Vorbesitzer hatte das Fahrzeug einen leichten Frontschaden, bei dem die Motorhaube in einer Fachwerkstatt erneuert worden ist - der Schaden war ca. 1500,- Euro.
so langsam wird es Zeit für etwas neues und nun werden wir uns demnächst schweren Herzens von unserem Zetti trennen.
Nun stellt sich allerdings die Frage, was unser Z3 denn noch Wert ist, bzw. was ihr von unserem Zetti haltet und was Ihr denkt, welcher Preis erzielt werden kann.
Es handelt es sich bei unserem Zetti um ein absolutes Unikat. Für die Umbauten und die Tuningmaßnahmen wurde sehr viel Geld in den Z3 gesteckt.
Zusammenfassung: Vollausstattung, Klimaanlage, Leder, elektr. Sitze, Sitzheizung, elektr. Verdeck, Überschlagschutz-System, beheizte Außenspiegel & Türschloss, Hamann Motorsport, M-Roadster Felgen, Breitumbau, Tieferlegung,...
FAHRZEUGDATEN:
Fahrzeugdaten: BMW Z3 (E36/7) Roadster
Motorart: Otto
Hubraum: 1796 ccm
Leistung: 85 kW
Erste Zulassung: Januar 1998
Kilometerstand: momentan ca. 163.000 km.
Nächste HU: 08.2010
Nächste AU: 08.2010
TUNING:
Anmerkung: Alle Tuningmaßnahmen wurden fachgerecht ausgeführt. Alle genehmigungspflichtigen Umbauten wurden vom TÜV begutachtet und auch entsprechend abgenommen / eingetragen. Es gibt an dem Fahrzeug nichts, was nicht eingetragen ist !!!
- Umbau der Mittelkonsole auf die der Facelift-Modelle - Ausführung in Aluminium gebürstet. (Im Zuge des Umbaus mussten alle Schalter und der Bordcomputer durch die neuen des Facelift-Modells ersetzt werden)
- Hamann Motorsport Frontschürze mit Ellipsoid-Nebelscheinwerfer.
- Schaltknauf von Hamann Motorsport (silber mit schwarzem Leder)
- 35 mm Tieferlegung mit Low-Tec Fahrwerksfedern (rundum)
- Brembo-Sport-Kit an der Vorderachse
- Breitumbau des Hecks auf das des M-Roadsters, bzw. des 2.8 L Modells. Im Zuge des Umbaus wurden die hinteren Seitenwände, die Seitenschweller und Heckschürze ausgetauscht. Die Seitenwände wurden zusätzlich um 1.5 cm gezogen, damit die Felgen des M-Roadster drauf passen.
- M Roadster Felgen:
Vorderachse: 7.5x17 ET 41 mit 225/45/17
Hinterachse: 9x17 ET 8 mit 245/40/17 - Um die M Roadster Felgen stimmig im Radkasten unterzubringen befinden sich auf der Hinterachse zusätzlich noch H&R Spurverbreiterungen mit jeweils 20 mm (also 40 mm für die Achse).
- Sturz und Nachlauf an der Hinterachse einstellbar (K-MAC)
Kürzliche Investitionen:
- Im Juli 2008 wurde die Kunststoffheckscheibe erneuert
- Im November 2008 wurden die hinteren Bremsbeläge & Radlager erneuert. Gleichzeitig wurden an der Hinterachse neue verstärkte Domlager (Federbeinstützlager) der Firma Mahle eingebaut.
Serien- und Sonderausstattung:
- Metalic Lackierung (Cosmosschwarz)
- Crome-Line Exterieur
- Klimaanlage
- Bordcomputer
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Airbag Fahrer + Beifahrer
- Automatisches Verdeck (Elektro-Hydraulisch)
- Schaltknauf Hamann-Motorsport
- Nebelscheinwerfer
- 3. Zusatzbremsleuchte
- Mittelarmlehne + Becherhalter
- 5-Gang Handschaltung
- Raucherpaket
- ABS
- Sony MD Radio mit 6-fach CD-Wechsler
- Katalysator (Euro 2)
- Chrome-Line Interieur
- Überrollschutz-System
- Sperrdifferential (25 %)
- Sport-Lederlenkrad II mit Airbag
- Lederausstattung (Leder Oregon - schwarz)
- Außenspiegel / Fahrerschloß beheizt
- Sitzheizung für Fahrer + Beifahrer
- Kofferraumgepäckträger in Chrom
- M-Sportfahrwerk
- Ablagenpaket
- Fußmatten in Hochflor-Velours
- Servolenkung
- Elektrische Fensterheber
- Wegfahrsperre
- Windschott
- Automatische Stabilitäts-Kontrolle (ASC)
- Elektrisch verstellbare Sitze für Fahrer + Beifahrer (Höhen- + Längsverstellung)
- Mittelkonsole der Facelift-Modelle in Aluminium gebürstet
- Original BMW Chrom Heckklappenträger ist vorhanden und wird mit dem Fahrzeug verkauft Teilenummer alt: 82 71 0 006 612, Teilenummer neu: 82 71 0 008 570
[/FONT] ZUSTAND:
Technisch ist das Auto in sehr gutem Zustand, der TÜV hatte lediglich einen zu großen Hebelweg der Handbremse bemängelt. Generell handelt es sich um ein sehr gepflegtes Gebrauchtfahrzeug.
Alters- und Laufleistungstypische Merkmale sind natürlich vorhanden:
Am Lenkrad, Fahrersitz und am Schalthebel sind übliche Gebrauchsspuren vorhanden.
Aufgrund der Tieferlegung sind leider Steinschlag-Spuren an der Motorhaube und an der Frontschürze vorhanden. Die Steinschlagspuren an der Motorhaube kann man eventuell mit einem Lackstift beseitigen.
Leider funktioniert momentan die Außentemperaturanzeige nicht richtig - sie zeigt ständig -40°C an.
Bei warmen Außentemperaturen kann es vorkommen, dass das Kupplungspedal quietscht - das ist jedoch ein bekanntes Z3 Phänomen...
Laut Vorbesitzer hatte das Fahrzeug einen leichten Frontschaden, bei dem die Motorhaube in einer Fachwerkstatt erneuert worden ist - der Schaden war ca. 1500,- Euro.
: