Was hast du heute für dein Coupé gekauft?

[Zedonist]

Ich habe ja eine zeitlang mit den LM für Arme geliebäugelt (Rial Daytona), konnte mich aber nie wirklich durchringen – je länger man sie betrachtet, umso mehr sieht man sich daran satt. Die RC sind m.M.n. stimmiger

PS
hab endlich die gedruckten Zentraldeckel für Embleme gefunden

 

[sp1]

Die erst kürzlich eingebauten Pole Position Edition habe ich jetzt durch Carbonara Recaro‘s ersetzt. Der neue Schaltknauf wird noch geliefert.

Ja, ich weiß – absolute First-World-Problems

ps. Die Pole Position Edition stehen aktuell zum Verkauf, falls jemand Interesse hat.


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Die erst kürzlich eingebauten Pole Position Edition habe ich jetzt durch Carbonara Recaro‘s ersetzt. Der neue Schaltknauf wird noch geliefert.

Ja, ich weiß – absolute First-World-Problems

ps. Die Pole Position Edition stehen aktuell zum Verkauf, falls jemand Interesse hat.


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Hallo, darf man fragen warum du die Sitze getauscht hast?
Danke

 

[bustaburner]

Was meint ihr - LeMans oder die RC’s - ich bin ehrlich gesagt nach wie vor total unschlüssig.

Die erst kürzlich eingebauten Pole Position Edition habe ich jetzt durch Carbonara Recaro‘s ersetzt. Der neue Schaltknauf wird noch geliefert.

Ja, ich weiß – absolute First-World-Problems

ps. Die Pole Position Edition stehen aktuell zum Verkauf, falls jemand Interesse hat.

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Beides sensationell schön, aber wenn ich mich entscheiden müsste, wäre ich bei RC. Das konkave schmeichelt dem Coupe ungemein. Tiefbett mag ich am Coupe auch sehr, da geht für mich aber nix über die originale Styling 40 M-Felge, die hätte ich unglaublich gerne an meinem "AG"-Coupe.

 

[Sven.zet]

Heute sind neue Fußmatten für den Clownshoe von Lengenfelder geliefert worden, augenscheinlich gute Qualität, mal schauen ob sie auch nur 1/2 solange wie die Originalen halten, die haben jetzt 230tkm gehalten, im 5er Touring schon 430tkm.

 

[FuzzyZ3]

Wie sehen Sie aus? Original BMW? Und was kostet das?

 

[Sven.zet]

Wie sehen Sie aus? Original BMW? Und was kostet das?

Ja, sehen den originalen sehr ähnlich und kosten 89,90 plus Versand , ken Schnäppchen.
Und die gehen garantiert zurück wenn sie nichts taugen, auch noch nach 2-3 Jahren.

$$$ Original Lengenfelder Fußmatten passend für BMW Z3 Z 3 + Nubukband + NEU $$$ | eBay.de

Biete hier einennagelneuen ,2-teiligen Satz Fußmatten (Fahrermatte, Beifahrermatte) passend für Ihren BMW Z3 ! Diese Autoteppiche werden speziell für dieses Fahrzeug gefertigt und besitzen deshalb eineoptimale Passform.

ebay.us

 

[Tombo z3m]

Ja, sehen den originalen sehr ähnlich und kosten 89,90 plus Versand , ken Schnäppchen.
Und die gehen garantiert zurück wenn sie nichts taugen, auch noch nach 2-3 Jahren.

$$$ Original Lengenfelder Fußmatten passend für BMW Z3 Z 3 + Nubukband + NEU $$$ | eBay.de

Biete hier einennagelneuen ,2-teiligen Satz Fußmatten (Fahrermatte, Beifahrermatte) passend für Ihren BMW Z3 ! Diese Autoteppiche werden speziell für dieses Fahrzeug gefertigt und besitzen deshalb eineoptimale Passform.

ebay.us

Die sind wirklich super und liegen fest in Position. Sehr gutes Material. Hab mir die auch vor kurzem gegönnt, musste aber die Befestigungsklemmen tauschen und versetzen. Bei mir waren bereits Zubehör Matten verbaut, gruselig

 

[schmieder]

Ich habe mich bisher an petex gehalten und dort das absolute Premium bestellt - Z3, E36 und E39 für 50€.
Bin nicht so sehr zufrieden, da die Haltbarkeit (für mich) nicht zufriedenstellend ist.
Kann die km mal heraussuchen und per Bild dokumentieren.

Werde dann auch mal Lengenfelder probieren - vielen Dank für die Erwähnung.

 

[Zedonist]

Für die Bremssättel gab es jetzt eine Frischekur: entlackt bzw. Rost beseitigt, mit Foliatec-Bremssattellack (gutes Zeug!) gestrichen, sowie einen Haufen neue Hardware.

Die Farbe ("Carbon Metallic") gefällt mir wahnsinnig gut; nicht so auffällig wie frisches Silber (die Mini-Bremssättel an der Hinterachse muss man nicht auch noch betonen...), aber auch nicht so trist wie schwarze Bremssättel.
Grau halt

 

[rapidozzzz]

Ja, das Carbon metallic kommt recht gut rüber.

 

[Mr. Coupé]

Neue Bremsen für die neue Saison - bin gespannt wie das Upgrade funktioniert
Vorne V-Maxx Big Break mit dezenten schwarzen Sätteln und für hinten geschlitzte EBC Scheiben, vom Look passend.

So, die neuen Bremsen sind seit einiger Zeit montiert und ich konnte sie bei einer tollen Ausfahrt mit dem Z3 Club vergangenes Wochenende über kurvige Eifelsträßchen endlich mal ausgiebig testen. Die Bremskraft ist sehr schön dosierbar und bei Bedarf richtig knackig. Es „hackt“ nicht, wie bei einer Rennbremse und funktioniert auch bei kalter Bremse gut. Die mitgelieferten Beläge quietschen erfreulicherweise nicht, lediglich der Bremsstaub ist etwas mehr im Vergleich zu den vorherigen EBC green Stuff.
Fazit: super Performance für den Preis und optisch unauffällig wie ich es wollte, die Eintragung war problemlos.

Als Upgrade für das Fahrwerk habe ich bei der Gelegenheit vorne noch die M3 Domlager von Propellerheads Engeneering verbauen lassen. Das Ganze seitenverkehrt montiert und nach Recherche und Hilfe aus dem Forum (danke Tobi) auch noch mit den Verstärkungsblechen im Dom versehen.
Das Ergebnis ist -2,3 Grad Sturz und in Verbindung mit meinem KW V3 liegt der Wagen jetzt wie ein Koffer auf der Straße. Das Ding geht noch besser um die Ecken und man fühlt sich wirklich sehr sicher - tolle Sache

Interessant war bei der Clubausfahrt der Autotausch mit einem Kumpel - dessen Roadster war von der Motorleistung gefühlt fast gleich aber das Fahrgefühl war deutlich schlechter (er hat ein V1 und ansonsten alles ziemlich seriennah). Natürlich war bei dem Traumwetter ein bißchen offen im Roadster fahren aber auch mal richtig schön

Spannend wird jetzt noch, die Standfestigkeit der V-Maxx auf der Rennstrecke auszuprobieren - im Sommer gibt es zB wieder die After Work Classics auf dem Nürburgring ich werde berichten.

 

[amico81]

Motorlager sahen nicht mehr gut aus, da gab es neue Meyle. Der Bowdennzug einer Feststellbremse war leider auch gebrochen, gab es auch ein Satz neue - die Dinger wollte nicht aus dem Achsschenkel, könnte Sie am Ende noch überreden, Beläge waren auch nicht mehr gut. Als Krönung - weil seit dem Kompressorumbau die Kupplung öfters gerutscht ist, wurde eine verstärkte Kupplung samt EMS spendiert. Leider Umbau ohne Hebebühne aber mit Rollbrett ging es doch relativ einfach.

 

[schmieder]

Respekt!
Dass die Seilzüge nicht aus den Achsschenkeln rausgehen ist ein Klassiker, bin ich auch schon verzweifelt.
Hast du ein Valeo 4KKit verbaut, oder dir selbst eine Kupplung zusammenfestellt?

Guck auch mal nach den Getriebelagern, wenn nicht schon passiert. Wird auch von vielen unterschätzt/übersehen + kosten nicht die Welt.
Morgen kommt mein Diff rein, hab glücklicherweise Zugriff auf eine Grube...

 

[Bumbum]

Motorlager sahen nicht mehr gut aus, da gab es neue Meyle.

Motorlager wollte ich auch mal prophylaktisch machen, ist Meyle da empfehlenswert?
Delphi wäre sonst auch noch preislich attraktiv oder was nimmt man da? Bei Lemförder gibt's im Forum ja zumindest bei Fahrwerkskomponenten zuletzt schlechte Erfahrungen...

 

[amico81]

Respekt!
Dass die Seilzüge nicht aus den Achsschenkeln rausgehen ist ein Klassiker, bin ich auch schon verzweifelt.
Hast du ein Valeo 4KKit verbaut, oder dir selbst eine Kupplung zusammenfestellt?

Guck auch mal nach den Getriebelagern, wenn nicht schon passiert. Wird auch von vielen unterschätzt/übersehen + kosten nicht die Welt.
Morgen kommt mein Diff rein, hab glücklicherweise Zugriff auf eine Grube...

Ich hatte erst eine Sachskupplung auf einer Hebebühne eines Bekannten verbaut, aber das ZMS nicht getauscht. Das Anbringen des Getriebes ohne Getriebehalter hatte sehr lange gedauert, waren zu zweit und sind daran verzweifelt, irgendwann ging es dann. Alles wieder zusammengebaut und der Motor lief extrem unruhig. Bin dann mit 1.000 Umdrehung nach Hause getuckert.

Hatte mir dann bei PTB eine Kupplung inkl. EMS organisiert. Danke für den Tipp mit den Getriebelager, habe ich auch gleich getauscht, ebenso wie die Hardyscheibe von Meyle HD. Muss noch die Kardanwelle und AGA einbauen, sollte heute Abend endlich fertig sein.

Ehrlich gesagt, war der Wechsel aufgebockt fast angenehmer. Ich hatte ein Rollbrett verwendet und zum Ablassen bzw. Einbau des Getriebes einen Wagenheber mit Terrassendiele genutzt, beim Einbau vorne einen weiteren Wagenheber eingesetzt um den Motor leicht gekippt zu halten. Getriebe ging fast von alleine rein.

Das Diff sieht überholt top aus! Hatte bei meinem das Öl gewechselt, wurde dann etwas leiser aber immer noch gut hörbar. Wo liegt man preislich ca. für eine Überholung? Kann man das (passende Messgeräte vorausgesetzt) selber machen?

 

[amico81]

Motorlager wollte ich auch mal prophylaktisch machen, ist Meyle da empfehlenswert?
Delphi wäre sonst auch noch preislich attraktiv oder was nimmt man da? Bei Lemförder gibt's im Forum ja zumindest bei Fahrwerkskomponenten zuletzt schlechte Erfahrungen...

Finde die Qualität von Meyle generell sehr gut, wenn vorhanden, kaufe ich immer die HD Teile (optimiert/verbessert). Zu den anderen kann ich leider nichts sagen.

 

[Zedonist]

Konnte endlich Rückleuchten mit weißen Blinkern für den Shoe ergattern

Jetzt muss ich nur noch Zeit finden, um vorne die Ecken im Scheinwerfer zu wechseln.

 

[amico81]

Super, sieht toll aus bei Silber!wo bist du fündig geworden?

 

[Zedonist]

Super, sieht toll aus bei Silber!wo bist du fündig geworden?

Hab Glück gehabt auf Kleinanzeigen, der Verkäufer hat mich schon gekannt und hat mir die Teile deshalb direkt reserviert

Sieht wirklich scharf aus mit Silber, ich liebe die neue Optik!

 

[Fabi189]

Heute gab’s nen schönen Alcantara Schaltsack für den Zetti.

 

[amico81]

Gekauft schon wieder ein paar Tage her, Einzelabnahme heute

 

[Jack Blues]

Hi Caro

 

[amico81]

Hi Caro

das darf meine Frau nicht sehen.

 

[greenwasp]

Heute gab es neue Reifen!
Altersbedingter Wechsel. Die alten Bridgestone waren noch sehr gut, aber immerhin schon 12 Jahre alt. Jetzt gab es Falken. Vielleicht nicht das Nonplusultra, aber fairer Preis.
#millenniumcoupe

 

[amico81]

Sommerzeit ist "Überholungszeit" jetzt gab es neue Tankbänder und Vorsorge - aus alt wird neu.