Wenn man zu viel Leistung hat..........

AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Allstar schrieb:
Fall du mir noch in den Rücken :-(

Reden wir jetzt von Materialverschleiss durch Rennbetrieb oder über billige Verarbeitung wie etwa die sich selbst zerstörenden Bosch Einspritzpumpen beim 7er damals mit Totalausfall der Elektronik und Unlenkbarkeit des 2 Tonnenschiffes &:


Bei meinem 2.8er sind die Antiebswelle, und die Kats hinüber gewesen und das bei einem KM-Stand von etwa 145.000 km.

Wieso wird immer der M so gelobt ?
Die Differentiale halten dort genausowenig aus wie im 2.8er, die Gefahr ist also immer vergleichbar.
Wer sein Gefährt pflegt und nicht gerade auf seinen Ohren sitzt der dürfte damit kein Problem haben.
Defekte Antriebswellen zum Beispiel geben ein Geräusch von sich das man beim besten Willen nicht überhören kann.

Wer dann weiterfährt ist halt selber der Dumme, wenn er sich dieser Gefahr aussetzt.

Ich glaube an deinem M ist genausoviel erneuert worden wie an meinem 2.8er :)
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In den Rücken fallen hin oder her. Leistungssteigerung ist eine Gefahrenquelle, die man zusätzlich schafft.

Du redest den M doch selten gut, sondern eher schlecht, auf Grund der Kosten. Hier sieht man, dass Kompressor-Tuning auch Schattenseiten hat.

Was hat es denn mit den Diffs auf sich? Gibt es oft blockierende Hinterachsen, oder was meinst du?
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Nee, ich mein die abnehmende Sperrwirkung durch zerbröseltes Innenleben ;)
Bzw. das mit zunehmendem Geräuschpegel auch zunehmende Risiko eines fehlenden Vortriebes durch gänzlich ausgeschlagene Zähne oder sogar komplettes Blockieren durch Materialablösung im Diff selber.
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Allstar schrieb:
Nee, ich mein die abnehmende Sperrwirkung durch zerbröseltes Innenleben ;)
Bzw. das mit zunehmendem Geräuschpegel auch zunehmende Risiko eines fehlenden Vortriebes durch gänzlich ausgeschlagene Zähne oder sogar komplettes Blockieren durch Materialablösung im Diff selber.
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Die Sperrwirkung läßt immer mehr nach. Das ist eben so.

Differentiale hören sich manchmal sehr schlimm an, aber von einer blockierenden Achse, weil Teile gebrochen sind, habe ich im Internet noch nie etwas gelesen. Es scheint zu halten.
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Achsmannschetten oder Diff... egal. 2,8 oder M auch egal. Denn diese Teile altern bei beiden Autos nicht schneller, weil die nämlich alle beide kein besonders hohes Drehmoment haben. Erst durch die im Eingansbeitrag beiläufig erwähnte Aufladung steigt das Drehmoment über gebühr an und DAS führt zum schnelleren exodus.

Gruß
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

bleibt mal alle geschmeidig :w
wenn die Karre mir die nächsten 20.000 genauso viel Spass macht wie die letzten ist doch alles in Butter :M
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Was bringt denn das ganze Kompressor-Tuning letztlich?

0,5s weniger auf 100 als vorher? Ist doch lächerlich! :s

Aber wenn mir Leistung denn so wichtig wäre, dann würde ich viel eher

der M-GmbH oder seriösen Tunern wie Alpina, Hamman, Schnitzer etc. vertrauen,

weil die wissen was sie tun und eben nicht nur die PS oder die Nm erhöhen,

sondern ein Gesamtkonzept anbieten, das rundum aufeinander abgestimmt ist.

Sicher gibt es den Einen oder Anderen unter Euch, die da auch kompetent sind,

aber wie will ich das Laie schon wissen.
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

futuro04 schrieb:
Was bringt denn das ganze Kompressor-Tuning letztlich?

0,5s weniger auf 100 als vorher? Ist doch lächerlich! :s

Aber wenn mir Leistung denn so wichtig wäre, dann würde ich viel eher

der M-GmbH oder seriösen Tunern wie Alpina, Hamman, Schnitzer etc. vertrauen,

weil die wissen was sie tun und eben nicht nur die PS oder die Nm erhöhen,

sondern ein Gesamtkonzept anbieten, das rundum aufeinander abgestimmt ist.

Sicher gibt es den Einen oder Anderen unter Euch, die da auch kompetent sind,

aber wie will ich das Laie schon wissen.
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sehr gut !!
Frage und Antwort in einem Post :t:t
biste schonmal Kompressor gefahren oder woher beziehst du deinen reichen Erfahrungsschatz ??
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Ich find auch der Appelmann hät sich nen ordentlichem M kaufen sollen.
Was soll man schon mit so einem doofen Kompressor &:
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

boskoops-klaus schrieb:
sehr gut !!
Frage und Antwort in einem Post :t:t
biste schonmal Kompressor gefahren oder woher beziehst du deinen reichen Erfahrungsschatz ??
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Nein, aber ich frage ja die kompetenten Leute... :w

Was kostest so ein ASA in einer richtig Sinn machenden Stufe?

Wie kriege ich das Problem der HA-Schweissnähte in den Griff?

Wie viele Euros muss ich in zusätzliche Massnahmen stecken??


Da gehe ich doch lieber von Anfang an zu einer Schmiede die mir

das Rundum-Sorglos Paket verkauft, welches in Langzeit- und

Extremtests auf Herstellerniveau getestet wurde.

Und spare sogar noch!! :s

Edit: Bin übrigens gelernter Maschinenbauer, solche Bilder tun mir weh!
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

futuro04 schrieb:
Nein, aber ich frage ja die kompetenten Leute... :w

Was kostest so ein ASA in einer richtig Sinn machenden Stufe?

Wie kriege ich das Problem der HA-Schweissnähte in den Griff?

Wie viele Euros muss ich in zusätzliche Massnahmen stecken??
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1. Siehe Bilder
2. Verstärkung rein wenn nötig.
3. Siehe Bilder

Hätteste das vorher gefragt hätte ich mal den Rechnungsordner eingescannt,so nur mal ein paar Auszüge =)

Ich mag den Zetti trotzdem, ist mir vllt so lieb wie manchem sein M, keine Ahnung, dass muss man selbst entscheiden.
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Allstar schrieb:
1. Siehe Bilder
2. Verstärkung rein wenn nötig.
3. Siehe Bilder

Hätteste das vorher gefragt hätte ich mal den Rechnungsordner eingescannt,so nur mal ein paar Auszüge =)

Ich mag den Zetti trotzdem, ist mir vllt so lieb wie manchem sein M, keine Ahnung, dass muss man selbst entscheiden.
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Letzterem kann ich nur zustimmen, Zetties sind sie ja Alle.

Und so einen Rechnungsordner habe ich auch zu Hause,
Leidenschaft darf schon was kosten, solange es sich um Ausbauten
und nicht um Reparaturen handelt! :b

Wenn das Jemand richtig macht, dann mags ja passen.

Aber wenn man - wie hier Jemand - nicht mal weiss, dass ein Kompressor
komprimiert und nicht kompressiert, dann beschleichen mich Zweifel... :j
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Ist ne Kompressur nicht was mit Frauen und so ? :b
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

futuro04 schrieb:
Letzterem kann ich nur zustimmen, Zetties sind sie ja Alle.

Und so einen Rechnungsordner habe ich auch zu Hause,
Leidenschaft darf schon was kosten, solange es sich um Ausbauten
und nicht um Reparaturen handelt! :b

Wenn das Jemand richtig macht, dann mags ja passen.

Aber wenn man - wie hier Jemand - nicht mal weiss, dass ein Kompressor
komprimiert und nicht kompressiert, dann beschleichen mich Zweifel... :j
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das ist jetzt aber nicht dein Ernst ???
bis gestern hab ich noch gedacht der würde kompensieren ;)
aber gut das man hier aufgeklärt wird :d
:g:g:g:g
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Aber wenn man - wie hier Jemand - nicht mal weiss, dass ein Kompressor
komprimiert und nicht kompressiert, dann beschleichen mich Zweifel... :j
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Kompression und komprimierung ist ein und das selbe,...fast!
Kompression heißt zusammengGEdrückt.
komprimierung heißt zusammendrücken.
Der Kollege boskoops-klaus hat das schon richtig gesagt, ...fast ;).


Meine Meinung zum Thema:

Ich denke Leute wie boskoops-klaus, haben einfach nur Spaß am Tuning. Egal ob es ein 3.0 Z3 oder ein M wäre (oder aber mein 2,8er mit 223PS ;)), bishen mehr als normal und bishen anders macht halt einfach noch mehr Spaß.
Dass, dabei evtl. Reperaturen anfallen nimmt man halt in Kauf.

Und die Laufleistung~Reperaturbedarf eines M-Triebwerks soll mal auch nicht so hochgelobt werden... Wenn ich an Beiträge hier im Forum zurückdenke in dennen es um Pleuellagerschalen wechseln ging bei einer Inspektion und die kosten dafür, wird mir schlecht.

gruß Leo
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Ich bin den Infinitas-3.0 ausgiebig probe gefahren. Hab massig Zeit gehabt. Da mich das Kompressor-Gejaule total abgenervt hab, brachte ich das Auto recht bald wieder zurück.

Bisher hab ich keinen Kompressorumbau ohne das Kompressorjaulen gefunden, sondern nur Fahrer, denen das Jaulen egal ist.

Die Mehrleistung wäre mir keine 5.000 Euro wert gewesen.
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

Jokin schrieb:
Ich bin den Infinitas-3.0 ausgiebig probe gefahren. Hab massig Zeit gehabt. Da mich das Kompressor-Gejaule total abgenervt hab, brachte ich das Auto recht bald wieder zurück.

Bisher hab ich keinen Kompressorumbau ohne das Kompressorjaulen gefunden, sondern nur Fahrer, denen das Jaulen egal ist.

Die Mehrleistung wäre mir keine 5.000 Euro wert gewesen.
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Gibt auch welche die finden das gejaule geil :)
Ist immer Geschmackssache!
 
AW: Wenn man zu viel Leistung hat..........

der jault nicht, der pfeift :w
und ich find das Pfeifen geil :t
 
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