CityCobra
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Ich möchte gar kein M weil mir die BMW Modelle optisch nicht gefallen und von den Unterhaltskosten liege ich trotzdem auf Porsche Niveau.
Wer fährt hier alles einen ///M ?
- Ersteller Isoklinker
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Didigraz
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Aber doch wohl hoffentlich nicht für einen Cupra?!
keulejr
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Für den Alltag taugen die drei Liter Hubraum bei den R6-Motoren gerade so... Und unter drei Liter Hubraum dürfte es gegenwärtig auch keinen ///M geben.
CityCobra
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Für welches Fahrzeug sonst?
Mein E86 ist dafür erfreulich günstig vom Unterhalt.
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Jetzt macht doch nicht das nächste Thema kaputt mit solch einer unnötigen Diskussion über ein hier uninteressantes 2.5l Turbo Auto 
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CityCobra
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Da sieht man mal wieder das du keine Ahnung hast.Jetzt macht doch nicht das nächste Thema kaputt mit solch einer unnötigen Diskussion über ein hier uninteressantes 2.0l Turbo Auto
Falls du mich damit ansprechen solltest, ich fahre einen 2,5 l 5-Zylinder.
Das mag für dich vielleicht nicht interessant sein, für andere schon.
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Okay, korrigiert. Interessant ist es trotzdem nicht wenn es in diesem Thema um M-Modelle geht.
Aber schon klar, so ein Kommentar in Deine Richtung ist sowieso Perlen vor die Säue, da Hopfen und Malz verloren sind
Aber schon klar, so ein Kommentar in Deine Richtung ist sowieso Perlen vor die Säue, da Hopfen und Malz verloren sind
Faaabian
macht Rennlizenz
Der Forumstrottel hat den nächsten Thread betreten den ach so netten «Wer fährt hier alles einen ///M ?» und muss auch sofort rumtrollen von wegen ///M, Saisonkennzeichen und Vermögenssituation. Ja und wenn dir @CityCobra die ///M’s nicht gefallen umso besser gleich wieder abbiegen wir haben hierfür den gesonderten Bereich. KLICK und tschüss!
CityCobra
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CityCobra
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Und was ist mit den „Forumstrotteln“ die sich in dem von dir verlinkten Thread verlaufen haben, sich nicht für diesen Hersteller interessieren, aber sich ständig darüber lustig machen?
STP2
macht Rennlizenz
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Mir tut er leid!
Erst das krasse Burnout und dazu anscheinend eine immer mehr zunehmende gestörte Selbstwahrnehmung.
Ich kann mir das alles nur mit dem Zustand des deutschen Gesundheitswesen erklären... Die Mängel werden hier halt immer offensichtlicher!
CityCobra
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Du mir auch !
OP
Isoklinker
Performance Monster
Zurück zum Thema 
Mein geeichtes Einwegfeuerzeug mit einer Höhe von genau 8 cm
Mein geeichtes Einwegfeuerzeug mit einer Höhe von genau 8 cm
und morgen große Runde 
CityCobra
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"Das hat mich heute gefreut"
BMM M bekennt sich auch in der Werbung zu seiner primären Zielgruppe [Gangsta?] 🤭
OP
Isoklinker
Performance Monster
Mal von unten Erneuerung Wellendichtring vom Differential.
Erneuerung Wellendichtring vom Differential.
OP
Isoklinker
Performance Monster
Täuscht das vom Foto her bei dem Reifenprofil, oder fährst Du auf der Hinterachse einen ganz guten Sturz?
Sieht auf dem Foto wirklich so aus, ist aber wohl der Perspektive geschuldet.
Reifen haben keine 1000 km Laufleistung und der Sturz an der HA beträgt auch "nur" 1,5°.
Montagefehler ab Werk, Laufleistung sehr hoch oder Lager ausgeschlagen? Ist doch ein recht neues Fahrzeug, oder?
OP
Isoklinker
Performance Monster
Auto wird jetzt nächste Woche 7 Jahre und hat ca. 34.000 km Laufleistung. Ist der erste Defekt überhaupt bei dem Fahrzeug.
Dazu kommt noch eine nicht unerhebliche Leistungssteigerung seit 32.000 km.
Das Thema "Wellendichtring" war auch schon bei den Vorgängern ein Thema und ich sehe es eher als Verschleißteil.
OP
Isoklinker
Performance Monster
Die Diff`s selbst sind recht stabil und 100K + XX sollten kein Problem sein. Ein anderer hätte meinen Mini - Ölverlust als Schwitzen abgetan und nix gemacht
STP2
macht Rennlizenz
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So ein Dichtring ist aber auch fix gewechselt. Das dauert doch vermutlich höchstens eine Stunde.
Oder hat sich BMW beim M etwas besonders kompliziertes überlegt?
@Isoklinker darf man fragen was BMW für den Service verlangt?
>400€?
Oder hat sich BMW beim M etwas besonders kompliziertes überlegt?
@Isoklinker darf man fragen was BMW für den Service verlangt?
>400€?
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OP
Isoklinker
Performance Monster
So ein Dichtring ist aber auch fix gewechselt. Das dauert doch vermutlich höchstens eine Stunde.
Oder hat sich BMW beim M etwas besonders kompliziertes überlegt?
So einfach ist es leider nicht
wegen der Kardanwelle aus Carbon die aus einem Stück ist, ohne Gelenk.Also komplette AGA Wegschrauben, diverse Streben und die Kardanwelle. Das neue Lager muss zudem eingeklebt werden und das Auto darf 3 Std. nicht bewegt werden. Ölwechsel und Mikrofilter wurden direkt mit erledigt.
Am 20.03. fahre ich noch bei der Motorsport - Abteilung vorbei und las mal die FW-Werte überprüfen. Mittags ist dann DEKRA-Termin und irgendwann kommt dann auch die Rechnung
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