Bin auf ganzer Linie enttäuscht. Dieser „Z4“ wirkt auf mich wie ein krampfhafter Versuch, im Massenmarkt vollkommen überzeichneter Proll-Gurken irgendwie mitzuschwimmen. Anstatt eine weitere agressive Lufthutzen-Wanne a la Honda oder Mercedes auf die Räder zu stellen, hätte BMW das (einst umstrittene aber eigenständige!) Design des (mittlerweile) sehr begehrten Z3 aufgreifen und weiterentwickeln können. Wie gut das funktionieren kann, zeigt der (imho!) ausgesprochen gelungene Entwurf des finnischen Designers Esa Mustonen am Z QP. DAS wäre mal eine souveräne Ansage mit Markenbewußtsein gewesen. Wenn die Bayern der Karre dann noch klassische Rundinstrumente (eben keine LCD-flimmernde MeToo-Spielothek!), unter der Haube aber (alternativ zum 6-Zyl. M!) ein high-end Hybrid-Aggregat implantiert hätten, tja dann - wäre ich nach 20 Jahren Z-QP mal wieder schwach geworden.
Wer kauft den Z4 G29 wann oder auch nicht?
- Ersteller Kinofan
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Brummm
... nur zufällig hier
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- anderer Wagen
Dir ist aber schon ein wenig klar, dass sich ein u.a. den Aktionären verpflichteter Automobilkonzern das Bedienen seltenster skurriler automobiler Sonderwünsche nicht so wirklich leisten kann? 
Da macht der neue G29 wohl eher Sinn. Auch wenn ein paar Handvoll engagierte Automobilisten gerne anders gehabt hätten.
Da macht der neue G29 wohl eher Sinn. Auch wenn ein paar Handvoll engagierte Automobilisten gerne anders gehabt hätten.
Back-to-Z
macht Rennlizenz
Ich glaube auch dass dieses Teil eingeschlagen wäre wie eine Bombe. Als BMW zu erkennen, von vorne bis hinten wie aus einem Guss....
Aber wie Jan schon erwähnt, die Aktionäre.
Es werden heutzutage wohl meistens keine Autos mehr des Autos/des Designs wegen gebaut, sondern Cash muss stimmen.
Schade, aber nicht zu ändern.
Selbst mein Mustang hat einen Mondeogrill....
So what
Gruß
Markus
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Tja, und da fangen die Probleme schon an. Als Hybrid wäre der G29 noch schwerer geworden, die Digitalen Instrumente sind halt up to Date und bieten wesenltlich mehr möglichkeiten als die alten runden dinger. Außerdem muss der G29 auch noch bezahlbar sein für die Endkunden damit der Absatz passt. Die Automobilkonzerne leisten sich derzeit eh schon den Luxus mit den E Autos die sich nicht wirklich in Stückzahlen verkaufen das die Gewinne einfahren. Ich bin der Meinung das BMW den neuen Z4 nur in einem Punkt hätte besser machen können, das ist die Leistung.
Back-to-Z
macht Rennlizenz
Wer sich was sagen lässt ist selbst schuld. Die Kaufentscheidung reguliert den Markt.
Was mir nicht gefällt, wird nicht gekauft. Es gibt genug Auswahl...
Gruß
Markus
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Ist doch ganz einfach, wem er nicht gefällt der kauft ihn nicht. Keiner wird dazu gezwungen den G29 zu kaufen
Brummm
... nur zufällig hier
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- 16 August 2004
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- anderer Wagen
Und was juckt die Aktionäre deine Einzelmeinung?
Markus und Uli haben ja recht: Wem's nicht gefällt, der kauft halt etwas anderes. Nur ist doch klar, dass jedes Unternehmen die eigenen Produkte so gestaltet, wie sie für - mutmaßlich - möglichst viele potenzielle Käufer attraktiv sind. Daher bekomm' ich z. B. auch nicht "meinen" fetten V8-Sauger im Z4. All das Jammern hilft dagegen nix.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Ganz vergessen, wenn sich das Design nicht weiter entwickelt hätte was hier ja scheinbar gefordert wird, dann würden die Autos heute immer noch wie ein Model T aussehen, und ohne die ganzen Innovationen der Technik wären die Fahrleistungen auch noch auf dem Stand. Zu den Innovationen der Technik gehört im übrigen auch das Digitale Cockpit.
Die letzten Deutschen Autos die sich weder in Sachen Technik noch im Design weiterentwickelt haben waren übrigengs der Trabant und der Wartburg, und wo sind diese Automobilhersteller Heute??? Nicht mehr exsistent
Die letzten Deutschen Autos die sich weder in Sachen Technik noch im Design weiterentwickelt haben waren übrigengs der Trabant und der Wartburg, und wo sind diese Automobilhersteller Heute??? Nicht mehr exsistent
Back-to-Z
macht Rennlizenz
Ich glaube, ob eine Entwicklung positiv oder negativ ist, entscheidet jeder für sich selbst.
Mir gefallen zb. die zerklüfteten Fronten an manch neuen KFZ überhaupt nicht.
Das digitale Cockpit gefällt mir in einer Limousine, nicht in einem Roadster.
Aufgesetzte Tabletts, wie in der C klasse, finde ich schrecklich. Die E klasse zeigt, wie es auch sein kann.
Vielleicht denke ich in ein paar Jahren anders darüber. Geschmack verändert sich, auch bei mir. Vor 20 Jahren mochte ich keinen Senf,
heute muss Senf auf die Bratwurst....
Gruß
Markus
Mir gefallen zb. die zerklüfteten Fronten an manch neuen KFZ überhaupt nicht.
Das digitale Cockpit gefällt mir in einer Limousine, nicht in einem Roadster.
Aufgesetzte Tabletts, wie in der C klasse, finde ich schrecklich. Die E klasse zeigt, wie es auch sein kann.
Vielleicht denke ich in ein paar Jahren anders darüber. Geschmack verändert sich, auch bei mir. Vor 20 Jahren mochte ich keinen Senf,
heute muss Senf auf die Bratwurst....
Gruß
Markus
Ziemlich negative Message für den ersten Post in diesem Forum.
Und wieso sich BMW an einem der kommerziell unerfolgreichsten Wagen in ihrer Historie orientieren sollte ist mir auch nicht ganz klar.
Back-to-Z
macht Rennlizenz
Ich fände es auch schön, wenn Weltfirmen, die Gewinne ohne Ende machen, auch mal ein KFZ ohne Gewinnzwang auf den Markt bringen würden. Ne Mischkalkulation mit den anderen Modellen. Ein optisches Aushängeschild für die Marke.Ziemlich negative Message für den ersten Post in diesem Forum.
Und wieso sich BMW an einem der kommerziell unerfolgreichsten Wagen in ihrer Historie orientieren sollte ist mir auch nicht ganz klar.
Das Concept ist doch so ein Teil.... wieso die WOW Elemente ( Front) nicht in die Serie transportieren?
BMW wird seine Gründe haben und die müssen mir nicht gefallen....
Ich werde ob diesen Umstands nicht schlechter schlafen....
Gruß
Markus
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Das machen die dich schon Markus. Es sind halt die Elektroautos die derzeit nur aus Prestigegründen gebaut werden, verdienen tun die da kein Geld mit
Das meine Meinung da niemand interessiert ist mir wohl bewusst, darum diskutieren wir ja hierUnd was juckt die Aktionäre deine Einzelmeinung?
Markus und Uli haben ja recht: Wem's nicht gefällt, der kauft halt etwas anderes. Nur ist doch klar, dass jedes Unternehmen die eigenen Produkte so gestaltet, wie sie für - mutmaßlich - möglichst viele potenzielle Käufer attraktiv sind. Daher bekomm' ich z. B. auch nicht "meinen" fetten V8-Sauger im Z4. All das Jammern hilft dagegen nix.
Das hat ja eigentlich nix mit jammern zu tun,
Wir stellen nur fest
Der i8 auch.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Der i8 auch.
...das ist ein großer Irrtum - BMW bringt KEINERLEI Fahrzeug nur aus Imagegründen, oder rein als Technologieträger auf den Markt, wo von vornherein feststeht, dass sich dieses Modell wirtschaftlich nicht trägt - diese Zeiten sind vorbei. Erst wenn das interne Marketing nach intensiver Marktbewertung mit den kaufmännischen Abteilungen zum Schluss kommen, dass ein Modell wirtschaftlich positiv am Markt positioniert werden kann, erfolgt der nächste Schritt...
OMG....
WolfLarsen
Fahrer
- Registriert
- 17 Januar 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Könnte ihn kaufen, wenn es einen echten M mit Handschaltung geben sollte.
Ansonsten nicht, weil:
Ansonsten nicht, weil:
- Zu groß
- Zu schwer
- Handschalter nur für die Schwachkubiker
- Alle Motoren aufgeladen
darkwood
black&white
Würden dann nicht 3 von 4 Punkten auch auf einen M zutreffen?
JML
macht Rennlizenz
WolfLarsen
Fahrer
- Registriert
- 17 Januar 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Aber sowas von. Dem M könnte man es aber vielleicht verzeihen.
JML
macht Rennlizenz
Finde ich persönlich genau umgekehrt. Einem M würde ich es eher nicht verzeihen wenn man da streng wäre. :)
Wer kauft den Z4 G29 wann oder auch nicht?
1) Jetzt noch nicht weil mir das zu viel Kohle ist
2) Wenn sowieso erst nach einem facelift wenn die Frontscheinwerfer wie bei dem Concept Car aussehen
3) Am liebsten auch noch mit nem festen Dach, man weiß ja nie
4) Wahrscheinlich werde ich meine E89 sowieso bis zum "Schluß" fahren, bin mit dem ganzen neumodischen Schnick Schnack jetzt schon völlig überfordert :laugh3:
1) Jetzt noch nicht weil mir das zu viel Kohle ist
2) Wenn sowieso erst nach einem facelift wenn die Frontscheinwerfer wie bei dem Concept Car aussehen
3) Am liebsten auch noch mit nem festen Dach, man weiß ja nie
4) Wahrscheinlich werde ich meine E89 sowieso bis zum "Schluß" fahren, bin mit dem ganzen neumodischen Schnick Schnack jetzt schon völlig überfordert :laugh3:
Frage: da hier einige auf einen evtl. M warten, wäre interessant, ob Euch dieser mit einem Bruttopreis von ca. 90T€ wert wäre? ....ein Z4!
Da ich den bestellten M40 nur als Spassfahrzeug fahren werde, hätte ich ihn nicht bestellt, wenn ich ihn nicht mit dem sehr guten Rabatt bekommen würde, dann wäre es ein anderes Fahrzeug geworden.
Da ich den bestellten M40 nur als Spassfahrzeug fahren werde, hätte ich ihn nicht bestellt, wenn ich ihn nicht mit dem sehr guten Rabatt bekommen würde, dann wäre es ein anderes Fahrzeug geworden.