Stimmt, das ist die Hamann-Innenausstattung. Das Einzige, was an dem Auto fehlt, ist der kleine Heckflügel (Griff zum Wegwerfen)
Stimmt, das ist die Hamann-Innenausstattung. Das Einzige, was an dem Auto fehlt, ist der kleine Heckflügel (Griff zum Wegwerfen)
Was habt Ihr nur gegen Z8 aus den USA ?
Das ist die Hauptsache. Vielleicht findest Du ja die Zeit für ein paar Fotos.Das kann ich bisher nicht bestätigen.
BMW Classic ist bisher sehr kooperativ.
Umbaukosten laut BMW: ca. 7.000 Euro für Teile und Arbeitsaufwand
plus
Mwst und Einfuhrumsatzsteuer, Transport, TÜV........
Die Autos in USA muss man sich vor dem Kauf anschauen.
Habe vor dem Kauf meines Z8 viele begutachtet und probegefahren, da waren schon einige Möhren dabei.
Jetzt habe ich aber mein Sahnestück gefunden und bin echt happy.
sieht auf den ersten Blick doch sehr gut aus
Hat er das Performance Package drin? Ansonsten wäre das das Erste, was ich machen würde, bevor ich mit dem Auto fahren würde.
Klar, hab das auch alles gesehen:
Ganz übel Nachlackiert, Domschäden, ohne dass der Besitzer es vorher wusste, keine Wartungen.....
Das bedeutet aber nicht, dass alle US Fahrzeuge grundsätzlich schlecht sind.
Aber es gibt halt auch gut erhaltene Modelle, man muss halt suchen.....
Übrigens verschiffe ich im Einzel-Kontainer, das sind die Gefahren der Transportschäden eher gering.
Auf der Clubseite findest Du die genauen Produktionszahlen in den einzelnen Farbkombinationen.
ja, aber nur sehr wenige. Sind in der Liste unter Sonderlack aufgeführt. Die Chance, ein solches Fahrzeug zu sehen oder gar zu kaufen sind fast gleich Null.
Das hat mit Kinderschuhen wenig zu tun.
Ab Werk? Respekt. Das sind ja Aufpreise wie sie heute - also 2009/10 - z.B. von Ferrari für spezielle Farben aufgerufen werden und die sind preistechnisch sicherlich nicht mit Rudis Resterampe zu vergleichen.Hatte mal schwarzmetallic durch meinen :) angefragt, da wollte Individual ca. 20.000 DM Aufpreis.
Das hängt sehr davon ab, wer das gemacht hat und was gemacht wurde.
