Wiesmann erhöht den Spaß im GT

[TK1710]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Gestern Abend hatte Wiesmann nach FFM eingeladen, war evtl. von euch jemand da, ich war leider verhindert.
Auf den Fotos sieht die Veranstaltung schon mal recht langweilig aus....

Ich werde in so elitäre Kreise nicht eingeladen. Höchstens mal von meinem :) zur Vorstellung des neuen 3ers......

 

[Andreas 325 Ci]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Das ist ja wohl der schlimmste Fall von Eisdielen-Tuning, den ich in letzter Zeit so gesehen habe.

Dito!

Der Flügel ist noch das Beste - aber Vorne siehts blöd aus und an der Seite ist der Schlitz auch nicht dolle....

 

[TheSilverBullet]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Zumindest hat Wiesmann das Wort 'Potthäßlich' einmal mehr komplett neu definiert.

Da fährt mein Laptop vor Schreck in den Standby Modus...

 

[stuhli]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Abgesehen davon würde ich sagen das eigentlich kein BMW Motor dafür bekannt ist das er aus dem Drehzahlkeller gut zieht.

Da bin ich jetzt ein wenig überrascht. Ich bin der Meinung dass der 3,0 in meinem Z3 sehr gut aus dem Keller zieht. Allerdings fehlt mir der Vergleich zu dem 3 Liter Motor von Alpina. Aber der B5/B6 Motor würde wohl wirklich besser in den GT passen.

Und die Farbe ist ein Graus. Eine dunklere Farbe würde da besser passen. Trotzdem find ich das Auto klasse, gerade weil er so schön brutal aussieht.

 

[fastwriter]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

1 AUto hat ein Motorjournalist schon in die Leitplanken geschmissen,...

Das war kein Motorjournalist, sondern Wiesmann-Testfahrer Jörg van Ommen. Die Unfallursache war ein technischer Defekt, die Radaufhängung war gebrochen. Wurde danach umkonstruiert - so hat es mir ein Insider erzählt.


Ich finde den MF5 einfach nur geil. Leicht und leistungsstark, das ist doch super. Die Optik ist mir da so was von egal. Er erinnert mich ein bisschen an den TVR Tuscan Speed 12. Einfach nur brutal. Das ist halt ein Auto für die Rennstrecke. für Track Days und nicht für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Dafür hat der Eigner dieses Geschosses sicher noch andere Fahrzeuge in der Garage

 

[dwz8]

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also wenn ich mir den Heckflügel anschaue, würde ich doch gerne die Windkanalergebnisse sehen...

oder sollte das doch nur der Griff zum Wegwerfen sein?

 

[Viktor]

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Ich finde auch, der Wagen sieht aus wie eine Rakete und fährt sich betimmt auch dementsprechend!!

 

[Gotham]

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...sah dann so aus, der Heckflügel hat vielleicht doch einen Grund...an der Optik kanns ja net liegen..:

Das war kein Motorjournalist, sondern Wiesmann-Testfahrer Jörg van Ommen. Die Unfallursache war ein technischer Defekt, die Radaufhängung war gebrochen. Wurde danach umkonstruiert - so hat es mir ein Insider erzählt.


Ich finde den MF5 einfach nur geil. Leicht und leistungsstark, das ist doch super. Die Optik ist mir da so was von egal. Er erinnert mich ein bisschen an den TVR Tuscan Speed 12. Einfach nur brutal. Das ist halt ein Auto für die Rennstrecke. für Track Days und nicht für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Dafür hat der Eigner dieses Geschosses sicher noch andere Fahrzeuge in der Garage

 

[TK1710]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

...sah dann so aus, der Heckflügel hat vielleicht doch einen Grund...an der Optik kanns ja net liegen..:

jau, stimmt, Radaufhängung gebrochen......

 

[dwz8]

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Das Problem mit der Radaufhängung ist beim Test der AMS aufgefallen, bei denen ist der Bruch passiert im Testbetrieb. Der hier beschriebene Unfall geht auf einen Reifenschaden zurück laut Aussage von Jörg van Ommen wie auch von Herrn Pupkes, dem Vertriebsleiter von Wiesmann.

 

[TK1710]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Das Problem mit der Radaufhängung ist beim Test der AMS aufgefallen, bei denen ist der Bruch passiert im Testbetrieb. Der hier beschriebene Unfall geht auf einen Reifenschaden zurück laut Aussage von Jörg van Ommen wie auch von Herrn Pupkes, dem Vertriebsleiter von Wiesmann.

Stimmt, Dieter, Reifen auch kaputt.

 

[dwz8]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Der Unfall passierte um den 22.11.2006 herum, siehe hier.

Das Problem mit der Radaufhängung wurde bei der Einführung des GT entdeckt, das war also erheblich früher.

 

[mob.andy]

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Meine Fresse ist das Teil hässlich, wenn ich mir die Seitenansicht anschaue, nene.
Das reingepfriemelte Seitenheckfenster, die Heckansicht, nicht mein Ding.
Und der Fast an the furios Style geht gar nicht

 

[TK1710]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Das reingepfriemelte Seitenheckfenster, die Heckansicht, nicht mein Ding.

Also ich hätte mal gesagt, dass das hintere Seitenfenster in der Form der des "Serien"-GT entspricht.

 

[CarettaRulez]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Schaut euch mal diesen Traum auf 4 Rädern an!
Ich bekomm die Kinnlade nicht mehr hoch!!!

http://portal.gmx.net/de/themen/auto/bildergalerie/4643358,cc=000002667500046433581U4qSg.html

Also der Gran Tourismo MF5 is wirklich eine absolute Augenweide.
Wenn nur das Kleingeld da wäre...

Was sind das eigentlich für Felgen?

Gruss
Andreas

 

[dwz8]

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tja, schade drum, da gefiel mir der "alte" erheblich besser.

 

[Touri320]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

ich mag beide und zuviel kraft gibts nicht, ist halt die europäische interpretation eines muscle cars.....

ich finde aber auch ein von chip foose auf 1100 ps getunten 68er camaro toll. die haben auch zuviel kraft zum gehen,.... geil!

 

[RHSimNet]

AW: Wiesmann erhöht den Spaß im GT

Meine Fresse... was ist DAS denn?
Wirklich schön ist was anderes.
Zumindest ist er 'unique'.
Geil ist er trotzdem irgendwie - aber kaufen würde ich mir das Teil auch dann nicht, wenn mir's Geld grad Wurst wäre!


Grüsse,
Rudi