Witze an die Sonne!

[Tom Turbo]

 

[Maline]

:-)

 

[Magin]

Anhang anzeigen 365119

 

[Minotaurus 3.0]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Bors]

 

[Minotaurus 3.0]

 

[Bors]

Anhang anzeigen 365423

... und immer schön auf dem Bürger/-innensteig bleiben.

 

[Olaf L.]

Anhang anzeigen 365410

Die dürfte sich - auch ohne etwas davor zu tun - in diesem Outfit auf meine Couch legen.

 

[Maline]

:-)

 

[Sharky]

 

[Minotaurus 3.0]

 

[Minotaurus 3.0]

 

[MM13]

Anhang anzeigen 365414

Elbtunnel
Mit der Erweiterung des Tunnels um eine vierte Röhre wurde 1995 begonnen, wobei der eigentliche Tunnelbau erst im Oktober 1997 gestartet wurde. Am 27. Oktober 2002 wurde die 3096 Meter lange Röhre eröffnet, die über die gesamte Länge mit einer Schildvortriebsmaschine mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust gebaut wurde. Der Bau erfolgte bei einer Bodenüberdeckung von 7 m bis 13 m. Die Stützung der Hohlraumwandung erfolgt durch 70 cm dicke Stahlbetontübbinge. Die Tunnelbohrmaschine TRUDE – Tief Runter Unter Die Elbe – war mit einem Außendurchmesser von 14,20 m die größte Tunnelbohrmaschine der Welt. Das Schneidrad ist in Barmbek im Museum der Arbeit ausgestellt.

U-Bahn Hamburg:
Ab 2007 wurde die Strecke vom Jungfernstieg (Außengleise der untersten Bahnsteigebene) zur HafenCity für die neue Linie U4 gebaut und ging am 28. November 2012 in Betrieb.

Edit: Signal- und Leittechnik wurde von einem Unternehmen aus Lüneburg montiert.

Tunnel bauen können wir