Dann gieße ich noch etwas Öl ins Feuer
Ich war immer ein Fan vom Handschalter und wollte nie eine Automatik (wobei das DKG (hat es nicht nur 8L Getriebeöl?) streng genommen nichts mit einer Wandlerautomatik gemein hat).
Dann bin ich das DKG gefahren und war bekehrt, wie das die Gänge im Sport+ Modus reinknallt, der Sound, das Feeling, einfach wow. Immernoch (hab den zzzz jetzt ein Jahr).
Das ist natürlich alles Geschmackssache. Was nicht von der Hand zu weißen ist Komfort. Wenn ich in der früh zur Arbeit fahre und mich nicht mehr um den gewählten Gang kümmern muss ist das ein Zugewinn.
Ein weiterer Punkt, wohne in einer Ecke wo eigentlich Parkverbot herrscht da die Straßen zu eng sind, gibt natürlich so Knalltüten
die sich nicht dran halten und man mit 10 cm Platz durch quetschen muss. Keine schleifende Kupplung ist ein Segen!!!
Kenne keinen einzigsten Fall von einem Getriebedefekt und das will was heißen, negative Beispiele verbreiten sich nämlich in Windeseile durch die diversen Foren!
Was ich beim E89 neben DKG immer mit holen würde, PDC, NavPro und Leder! Das sind dann schon _meine_ must have Geschichten.
Meiner ist BJ 04/2010
Außerplanmäßige Reparaturen:
Felgenbruch 296 -> 100% Kulanz auf die Felge (da hatte ich wenigstens einen Grund auf BBS CH-R mit breiteren non RFT Schlufen zu wechseln was dem Fahrverhalten eine deutliche Verbesserung gebracht hat!)
Zündspule defekt -> Kulanz
Verdeckhydraulik, Leitung defekt -> 100% Gebrauchtwagengarantie
Fahr den zzzz jeden Tag, Sommer wie Winter egal bei welchen Wetter. Hab weder Wasser in den Scheinwerfern oder RL und die Scheibe ist auch noch nie eingefrohren.
Vorweg: Schalten oder Schalten, jeder wie er mag 
