AW: Z3 wirklich so schlecht?
Yep, ich habe den Z4 3,0l ausgiebig gefahren. Wollen wir hier also nur von Technik und Fahrdynamik reden, eine Diskussion über Design oder Ausstattung halt ich für sinnlos subjektiv - also: Der Wagen ist klasse, ganz klar eine Weiterentwicklung des Z3 auf technischer Ebene. Mir waren in erster Linie die erhöhte Steifigkeit der Karosserie positiv aufgefallen, der kernige 3,0l-Motor (im ggs. zum 2,8l) sowie das grössere Platzangebot hinter dem Volant. Negativ zu Buche schlugen allerdings auch das fehlende Lamellen-Sperrdifferential, das insgesamt geringere Feedback der Hinterachse beim Fahren im Grenzbereich sowie die Seriensitze mit viel zu wenig Seitenhalt.
Mein Fazit: Der Z4 ist einfacher zu handeln, das Fahrwerk ist immer noch direkt, verzeiht aber mehr Fahrfehler. Im Alltagsbetrieb sicher besser als der Z3. Forciertes Fahren hat mir allerdings im Z3 mehr Spaß gemacht, die HA ist spielend einfach im Grenzbereich zu "halten" und man kann mit dem bewussten Lastwechsel perfekt die Arbeit des Sperrdiffs auf die Straße zaubern. Wobei ich relativierend dazu sagen muss dass ich den Z3 schon seit Jahren kenne und mit einem Schnitzer FW ausgerüstet habe, der Z4 jedoch nur zur Probe zur Verfügung stand, selbstredend im Originaltrimm mit M-FW und den (damals ausschliesslich erhältlichen) Standardsesseln.
Die Probefahrt ist mir in sehr positiver Erinnerung geblieben, obwohl mir damals der Aufpreis für den Z4 (Inzahlungnahme meines Z3 mit20kEuro Zuzahlung) der Tausch nicht ansatzweise wert war. Ich persönlich würde den Mehrpreis lieber in den Unterhalt eines ///M investieren, das gilt aber wohl eher für mein ganz persönliches Nutzungsprofil und meinen kindischen Spaß an Einzeldrosselklappen & Co.
