HI alle zusammen bin hier neue und brauche hilfe bei meinem z4 2,5 2003 klappen ab einer öltemperatur von 90C grad die hydrostössel bzw das Ventil. fahre als öl mobil1 0w30 kann es sein das die viscosität zu klein wird und den stössel nicht richtig befüllt. Hoffe ihr habt gruss michel
z4 2.5 motorprobleme
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Jokin
Waschverweigerer
AW: z4 2.5 motorprobleme
Per Ferndiagnose schwer zu sagen.
Fahr bitte in eine Werkstatt und lass Dich dort beraten. Der Mechaniker kann dann direkt unter die Haube schauen und das Geräusch hören - dadurch kann er viel besser einschätzen woher das Geräusch kommt.
Wenn es die Hydrostößel sind, kann er auch direkt vor Ort einschätzen ob die getauscht werden müssen oder ob es sich nur um ein kosmetisches Probem handelt ohne dass es zu Langzeitschäden kommt.
Per Ferndiagnose schwer zu sagen.
Fahr bitte in eine Werkstatt und lass Dich dort beraten. Der Mechaniker kann dann direkt unter die Haube schauen und das Geräusch hören - dadurch kann er viel besser einschätzen woher das Geräusch kommt.
Wenn es die Hydrostößel sind, kann er auch direkt vor Ort einschätzen ob die getauscht werden müssen oder ob es sich nur um ein kosmetisches Probem handelt ohne dass es zu Langzeitschäden kommt.
Jokin
Waschverweigerer
AW: z4 2.5 motorprobleme
Klackernde Hydrostößel sind in der Tat bekannt.
Das tun die bei mir auch wenn ich fix und mehrmalig durch Slalomparcours fahre. Das ist für mich jedoch ein Grund den Motor zu öffnen.
Beim N52-Motor gibt's Serienfehler im Bereich der HVA-Elemente.
Klackernde Hydrostößel sind in der Tat bekannt.
Das tun die bei mir auch wenn ich fix und mehrmalig durch Slalomparcours fahre. Das ist für mich jedoch ein Grund den Motor zu öffnen.
Beim N52-Motor gibt's Serienfehler im Bereich der HVA-Elemente.