Naja was bedeutet denn Verschleiss wirklich, bezogen auf Kilometerleistung?
Flüssigkeiten? Die altern auch ohne Betrieb - oder würde jemand 10 Jahre altes Öl im Motor lassen nur weil in der Zeit nur 5000km gefahren wurden?
Reifen/Bremsen? Reifen altern auch, und Bremsen sind das Verschleissteil schlecht hin und günstig ersetzbar.
Fahrwerk? Ja, das ist sicherlich KM-abhängig, aber da wir in den meisten Fällen über Gummi reden ist auch hier eine Alterung über Zeit vorhanden - bei einem 2003er Z4 sind die Buchsen dann halt auch fast 20 Jahre alt, egal ob 50tkm oder 150tkm.
Innenraum? Ist eher eine Frage der Behandlung (Das Lenkrad von dem z4 hier sieht z.B. nicht wirklich nach 45tkm aus) als der KM-Leistung - und Plastik altert im gewissen Rahmen auch, speziell bei UV-Belastung
Karosserie? Ja, das kann sein das die mit der Zeit weicher wird, aber auch das liegt an so vielen individuellen Faktoren das man hier sicher nicht pauschal von KM ausgehen kann
Motor? Auch hier ist die Behandlung wichtiger als die KM - ein 20 Jahre alter Motor mit 50tkm auf der Uhr, der nur Kurzstrecke, immer kalt getreten, keine Ölwechsel bekommt oder ein 200tkm-Motor, nur Langstrecke, nur Super Plus, immer Ölwechsel, nie kalt getreten - welcher wird in besserem Zustand sein?
Es kann daher durchaus Sinn machen gezielt nach einem Auto mit 150tkm zu suchen - viele Dinge dürften schon erneuert worden sein, und durch die Preisdifferenz zum gleichen Auto mit nur 50tkm hat man einen gedanklichen Puffer für die eine oder andere Reparatur geschaffen - die aber genauso beim Auto mit 50tkm auftreten können..
Grüße
Sven
