AW: Z4 3,0i Erfahrungsberichte
Soweit ich weiß werden für die RDC die Umdrehungszahlen der Räder einer Achsen verglichen und dem Lenkwinkel gegenübergestellt. Wenn die DSC-Sensorik keinen Schlupf erkennt und die Umdrehungszahlen links und rechts (nach Berücksichtigung des Lenkwinkels) abweichen, geht das System von abweichendem Luftdruck im Reifen aus.
Das ist das Konzept. Die Details und wo welche Sensoren genau sitzen mußt Du Dir von einem anderen erklären lassen.
Kinofan schrieb:
Soweit ich weiß werden für die RDC die Umdrehungszahlen der Räder einer Achsen verglichen und dem Lenkwinkel gegenübergestellt. Wenn die DSC-Sensorik keinen Schlupf erkennt und die Umdrehungszahlen links und rechts (nach Berücksichtigung des Lenkwinkels) abweichen, geht das System von abweichendem Luftdruck im Reifen aus.
Das ist das Konzept. Die Details und wo welche Sensoren genau sitzen mußt Du Dir von einem anderen erklären lassen.
