Z4 35is löst meinen alten M ab

AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Tscharlie schrieb:
Von mir auch Herzlichen Glückwunsch zum Wagen !

Obwohl noch nie einen M gefahren, kann ich den Schritt (theoretisch) nachvollziehen.
Hier wird immer gerne so getan, als müsste man ständig über 5000 u/min fahren um Spaß zu haben. (was nicht heißen soll, das der M keine Daseinsberechtigung hätte!)

Das blau gefiel mir bislang weniger .Aber gestern Mittag, bei einer kurzen Tank- und Futterpause beim Mac D in Würzburg, fiel mir ein blauer sehr sehr positiv auf, als er so schön in der Sonne strahlte !!

viel Spaß !
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Stimmt schon...

wann bin ich mit meinem M schon mal über 4000 u/min gefahren.... ehr selten....denn dann wäre man ständig den anderne Autos brutal hinten draufgefahren :d

So geil die 8000 u/min auf dem Ring sind...im normalen Straßenverkehr (und da habe ich meinen M täglich bewegt) ist das nur selten machbar....

Zu der Farbe: ich wollte unbeding Pure White Austattung haben und dazu eigentlich Havanna metallic. Aber genau das Havanna gibt es nicht beim 35is (weiß nur BMW warum).

Nun dann bleiben nicht mehr ganz so viele Farben übrig, wenn man kein rot mag....

Und das Blau wird in der Sonne richtig schön hell leuchtend und im Schatten richtig dunkel... hat auch was.....

Grüße
Andi
 
AW: Re: AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

MKK schrieb:
Die Purewhite Sitze haben aber auch rauhe Flächen (Alcantara?). Weiss nicht, ob du für die andere Mittelchen benutzen musst.
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Ja auf jeden Fall was anderes. Alcantara ist ja Kunstleder. Da gehen diese Pflegemittel nicht.

Aber danke für den Tipp....
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

für die sitzflächen und die lehnen der sitze sind die von mir genannten mittel aber sehr gut geeignet. bei den hellen sitzen wirst du sicher auch den einen oder anderen jeansabrieb haben, der die sitze irgendwann bläulich erscheinen läßt.
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Ich benutze schon seit Ewigkeiten die Produkte vom Lederzentrum. Im Z4 mit hellbeigen Leder geht der Jeansabrieb sehr gut mit dem Lederreiniger mild weg. Im letzten 3er hatte ich braunes Leder (ähnlich Wallnuss im Z4), da hat der Reiniger wenig gut funktioniert und Abrieb von Jeans und Gurt nicht wegbekommen.
Für die Pflege des Leders lässt sich auch Melkfett benutzen, was erheblich preiswerter ist, als die üblichen Chemieprodukte.
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Von mir auch noch leicht verspätete Glückwünsche!

Farbe ist super (habe ich ja auch), weil sie wirklich viele verschiedene Schattierungen bietet, je nach Sonneneinstrahlung.

Tim
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Ragnarök schrieb:
also bestellt habe ich den Wagen mit den pornomäßigen 19" M Leichmetallräder Doppelspeiche 326 M.
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Wenn das so ist (also nicht die Option 9WR), dann wundert mich die Felge 276 nicht mehr, dann hattest Du ja die freie Wahl.

Mit ein Grund, warum ich mich für die Abholung in der BMW-Welt entschieden habe, war, daß ich nur so den Wagen ohne Sommerreifen erhalten konnte. Mir hat keine der verfügbaren BMW-Felgen besonders gefallen, außerdem gibt es von BMW nur RFT-Reifen.
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

DerDude71 schrieb:
für die sitzflächen und die lehnen der sitze sind die von mir genannten mittel aber sehr gut geeignet. bei den hellen sitzen wirst du sicher auch den einen oder anderen jeansabrieb haben, der die sitze irgendwann bläulich erscheinen läßt.
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Ich trage nur Chinos, mit Jeansabrieb habe ich keine Probleme.

nafob
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Sehr geiler Wagen in einer tollen Farbe! :t

Wenn ich mal groß bin, krieg ich auch so einen...... :b

Gruß,
Jochen
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Gratulation zum neuen Spielzeug !!!

Sehr angenehm, dass sich mal ein ehemaliger M-Fahrer positiv über den 35is äussert.
Freut einen zu hören, dass er mit jedem Kilometer mehr Spaß macht.

Solche Aussagen sind hier eher selten.

Viel Spaß noch jetzt im kommenden Frühling.

Gruß
 
AW: Re: AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

alcantara ist alcantara und kein kunstleder ;)

deine farbkombi war ursprünglich meine erste wahl aber nachdem sowohl blau ziemlich kratzeranfällig und design- pure white alles andere als pflegeleicht ist, hab ich dann die für mich einzige alternative spacegrau-korallrot gewählt und bin super glücklich - für mich die beste kombi und vor allem von längerer dauer...
hoffe du hast spaß mit der kiste - im großen und ganzen kann ich alles unterschreiben was du beobachtet hast :D


Ragnarök schrieb:
Ja auf jeden Fall was anderes. Alcantara ist ja Kunstleder. Da gehen diese Pflegemittel nicht.

Aber danke für den Tipp....
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AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

... auch von mir Gratulation zur Rakete! Ich hab mich gefreut deinen Beitrag zu lesen! Da konnt man die Freude förmlich mitlesen. ;)Wenn einige der Meinung sind, dass dies "nur" ein Serienfahrzeug ohne Gimmicks sind, so sind wir hier wahrscheinlich alle super gespannt wie ein "zurechtgemachter Zettie" so aussehen kann. :t Wie wäre es mit:

- Flukskompensator
- Wobantrieb
- Frotonentorpedos
- Laserbänke
- Radar
- avobilares Dämpersystem (hat sonst nur USS Voyager) :d

Gern bin ich auch bereit, meine EOS 1DS Mark IV, für die ausreichende Fotografische Würdigung des Super "Z" zur Verfügung zu stellen! :T

Auch ich freue mich schon auf diesen Tag im Mai (ja meiner kommt erst noch) wie ein Schnitzel und werde meine Knipse glühen lassen. Die schönsten davon, werde ich dann mit den Mädels und Jungs teilen, die genau so unterwegs sind. Der Rest... klick, und schon muss man sich nicht mehr über Standartkarren ärgern. q:

In diesem Sinne... Leben und Leben lassen... LG... :+
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Sehr schick - und als Tip: alle 3 Monate die Lederpflege (ist leider so - hab gerade die Erfahrung gemacht ;)
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Herzlichen Glückwunsch zu deiner Entscheidung! Weniger Leistung(jedenfalls auf dem Papier) dafür aber viel stressfreieren Fahrspaß!
 

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Ragnarök schrieb:
Diesen Thread hätte ich wohl niemals aufmachen sollen....

Und dazu noch mit Bildern.....

Was ein Frevel.....

Werde mich erst mal wieder längere Zeit hier verabschieden....

Versteh ich alles nicht und will ich auch gar nicht!
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Hey, jetzt mal nicht eingeschnappt sein!!

Mir gefallen solche Bilder immer; wen sie stören, der hat einfach eine zu langsame Internet-Verbindung ;-)

Also: Glückwunsch zum neuen Auto; viel Spaß wirst Du sicher haben!!!
Und allzeit knitterfreie Fahrt!!!

VG Michael
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Glückwunsch - genau die Farbkombination habe ich auch bestellt, ich muss aber noch bis Ende März durchhalten :T

Ich freue mich übrigens immer über Bilder von dieser Kombination ;)
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

gratz dir, wünsch dir auch freude am fahren :) aber mit dem weissen leder wirst du, auf dauer, keine freude haben.
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Wieso soll man eigentlich generell mit dem elfenbeinweissen Leder (so richtig wei
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Warum soll man eigentlich generell mit dem elfenbeinweissen (ganz weiss ist es ja nicht) Leder keine Freude haben? Ich hab's auch bestellt, habe auch meine Befürchtungen, dennoch:

- momentan habe ich im Audi Alcantara Sitzflächen und Aussenteile der Sitze in
Leder. Jeder sagte mir dass das Alcantara nach ein paar Monaten glänzed sei usw.
Das Auto hat nun 37.000 km Laufleistung und die Sitze sind wie neu - und ich hab
nur Jeans an.

- hatte ich vor ein paar Jahren einen TT Roadster mit hellgrauen Sitzen - diese
wurden während 3 Jahren täglich benutzt und nie gereinigt. Resutat:
etwas bläuliches Schimmeren von den Jeans (regte ich ca. 1 Monat lang auf,
anschliessend war's mir egal da ich es während der Fahrt nicht sah und es nicht
mehr wurde)

- nun zum Elfenbeinweiss im BMW: Erfahrung habe ich damit keine (Z4 35is kommt
erst Ende März). Allerdings kann nachvollziehen wenn man mir sagt, dass es auch
(nicht nur) davon abhängt welche Körpermasse man hat und wieviel man im Sitz so
"rumrutscht" während der Fahrt.
Eine "normal" gebaute Person welche den Sitz sowie die Seitenhalter so einstellt
dass sie während der Fahrt nicht dauernd auf der Sitzfläche rumrutscht wird
wahrscheinlich weniger Probleme mit Farbanrieb haben als jemand der etwas
korpulenter gebaut ist, und im Sitz "liegt" - was ein hin und herrutchen fördert.
Ich habe nichts gegen korpulente Menschen, aber es ist dennoch Fakt, dass mehr
Masse die Sitze anders beansprucht als weniger Masse und dass die
Einstellmöglichkeiten des Seitenlehnen auch begrenzt sind.

Solang es nur etwas Abfärbungen durch Jeans und Co. gibt, welche sich sagen wir mal durch monatliches Reinigen (oder alle 2 Monate) wieder entfernen lassen kann ich damit leben und werde auch meine Freude dran haben. Wenns aber so ist, dass ich mich nur mit der Jeans neben das Auto stellen brauch und schon ist der Sitz komplett blau gefärbt, ja dann hätte ich damit auch ein Problem. :o

Klar, ich werde mich nach Produkten umsehen um das Leder etwas aufwendiger zu pflegen als bisher (überhaupt keine Pflege und sah immer aus wie neu), ich habe allerdings mehr Angst vor dem ebenfalls in Elfenbeinweiss gehaltenem Türgriff der Beifahrerseite (schmutzige Hände, Schweiss usw), also vor etwas Abrieb auf den Sitzflächen.

Ich wollte kein schwarz in schwarz Innenraum, also wollte ich das rote Leder - bis ich es in Echt sah. Dann habe ich mir andere Farben in Echt angesehen und landete bei entweder Canberra Beige oder Elfenbeinweiss. Es wurde dann Tiefseeblau mit Elfenbeinweiss weil das Canberra Beige mir zu "Beige" und "rauh" war. Das Elfenbeinweiss ist ja bekanntlich Nappaleder.

Es wäre mal interessant herauszufinden, was genau der Unterschied ist zwischen all denjenigen welche keine Probleme mit dem elfenbeinweissen Leder haben und denjenigen welche viele Probleme damit haben. Vielleicht kann man sich ja so gegenseitig helfen - nach dem Motto "Problem erkannt, Problem gelöst".
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

luxlicht schrieb:
- nun zum Elfenbeinweiss im BMW: Erfahrung habe ich damit keine (Z4 35is kommt
erst Ende März). Allerdings kann nachvollziehen wenn man mir sagt, dass es auch
(nicht nur) davon abhängt welche Körpermasse man hat und wieviel man im Sitz so
"rumrutscht" während der Fahrt.
Eine "normal" gebaute Person welche den Sitz sowie die Seitenhalter so einstellt
dass sie während der Fahrt nicht dauernd auf der Sitzfläche rumrutscht wird
wahrscheinlich weniger Probleme mit Farbanrieb haben als jemand der etwas
korpulenter gebaut ist, und im Sitz "liegt" - was ein hin und herrutchen fördert.
Ich habe nichts gegen korpulente Menschen, aber es ist dennoch Fakt, dass mehr
Masse die Sitze anders beansprucht als weniger Masse und dass die
Einstellmöglichkeiten des Seitenlehnen auch begrenzt sind.
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Meinst Du nicht, dass ein "dürrer Hering" eher auf dem Sitz rumrutscht als ein Dicker, der durch die Erdanziehung und die Seitenwangen gut im Sitz "gehalten" wird?
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

luxlicht schrieb:
Warum soll man eigentlich generell mit dem elfenbeinweissen (ganz weiss ist es ja nicht) Leder keine Freude haben? Ich hab's auch bestellt, habe auch meine Befürchtungen, dennoch:

- momentan habe ich im Audi Alcantara Sitzflächen und Aussenteile der Sitze in
Leder. Jeder sagte mir dass das Alcantara nach ein paar Monaten glänzed sei usw.
Das Auto hat nun 37.000 km Laufleistung und die Sitze sind wie neu - und ich hab
nur Jeans an.

- hatte ich vor ein paar Jahren einen TT Roadster mit hellgrauen Sitzen - diese
wurden während 3 Jahren täglich benutzt und nie gereinigt. Resutat:
etwas bläuliches Schimmeren von den Jeans (regte ich ca. 1 Monat lang auf,
anschliessend war's mir egal da ich es während der Fahrt nicht sah und es nicht
mehr wurde)

- nun zum Elfenbeinweiss im BMW: Erfahrung habe ich damit keine (Z4 35is kommt
erst Ende März). Allerdings kann nachvollziehen wenn man mir sagt, dass es auch
(nicht nur) davon abhängt welche Körpermasse man hat und wieviel man im Sitz so
"rumrutscht" während der Fahrt.
Eine "normal" gebaute Person welche den Sitz sowie die Seitenhalter so einstellt
dass sie während der Fahrt nicht dauernd auf der Sitzfläche rumrutscht wird
wahrscheinlich weniger Probleme mit Farbanrieb haben als jemand der etwas
korpulenter gebaut ist, und im Sitz "liegt" - was ein hin und herrutchen fördert.
Ich habe nichts gegen korpulente Menschen, aber es ist dennoch Fakt, dass mehr
Masse die Sitze anders beansprucht als weniger Masse und dass die
Einstellmöglichkeiten des Seitenlehnen auch begrenzt sind.

Solang es nur etwas Abfärbungen durch Jeans und Co. gibt, welche sich sagen wir mal durch monatliches Reinigen (oder alle 2 Monate) wieder entfernen lassen kann ich damit leben und werde auch meine Freude dran haben. Wenns aber so ist, dass ich mich nur mit der Jeans neben das Auto stellen brauch und schon ist der Sitz komplett blau gefärbt, ja dann hätte ich damit auch ein Problem. :o

Klar, ich werde mich nach Produkten umsehen um das Leder etwas aufwendiger zu pflegen als bisher (überhaupt keine Pflege und sah immer aus wie neu), ich habe allerdings mehr Angst vor dem ebenfalls in Elfenbeinweiss gehaltenem Türgriff der Beifahrerseite (schmutzige Hände, Schweiss usw), also vor etwas Abrieb auf den Sitzflächen.

Ich wollte kein schwarz in schwarz Innenraum, also wollte ich das rote Leder - bis ich es in Echt sah. Dann habe ich mir andere Farben in Echt angesehen und landete bei entweder Canberra Beige oder Elfenbeinweiss. Es wurde dann Tiefseeblau mit Elfenbeinweiss weil das Canberra Beige mir zu "Beige" und "rauh" war. Das Elfenbeinweiss ist ja bekanntlich Nappaleder.

Es wäre mal interessant herauszufinden, was genau der Unterschied ist zwischen all denjenigen welche keine Probleme mit dem elfenbeinweissen Leder haben und denjenigen welche viele Probleme damit haben. Vielleicht kann man sich ja so gegenseitig helfen - nach dem Motto "Problem erkannt, Problem gelöst".
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Es muss am ende jeder selbst wissen,
fuer dich wird das von dir gewaehlte die beste loesung sein.
Fuer mich, schmutzfink, kommt eine lederreinigung eher einmal jaehrlich als monatlich in frage. Bischen wischiwaschi, nach der waschanlage und saugen muss reichen.
Ich habe so mehr spass und ueberlege nicht was ich fuer ne hose (faerben) anziehen muss wenn ich heute zetta fahren will, oder ob ich auf meinem sitz nicht hin und her rutschen darf im stau. :)
Du freust dich ueber die tolle optik und pflegst dein leder gerne.
Da gibts kein besser oder schlechter, richtig, oder falsch. Es muss jeder selbst entscheiden und wissen was er tut.

Schlimm waere nur wenn einer wie ich, dann am ende schmutziges helles leder hat, weil er die sache voellig falsch angeht. Das wird bei dir garantiert nicht so sein, du weisst bescheid, sonst wuerdest du hier nicht solche langen posts verfassen.

3L
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Leghorn schrieb:
Meinst Du nicht, dass ein "dürrer Hering" eher auf dem Sitz rumrutscht als ein Dicker, der durch die Erdanziehung und die Seitenwangen gut im Sitz "gehalten" wird?
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Zumal die Schuppen eines "Herings" recht schnell zusätzliche Abfärbungen verursachen dürften. :X
 
AW: Z4 35is löst meinen alten M ab

Brummm schrieb:
Zumal die Schuppen eines "Herings" recht schnell zusätzliche Abfärbungen verursachen dürften. :X
Zum Vergrößern anklicken....

...und erst der Geruch... :s

Aber mal im Ernst: meinst du mit "elfenbeinweiss" das beige Kansas-Leder? Hier ist die Rede von Pure-White und das ist schon richtig weiss und viel empfindlicher.

Da gab es schon jede Menge Beiträge hier:

http://www.zroadster.com/forum/bmw_...e_design_pure_white.html?highlight=pure+white
http://www.zroadster.com/forum/bmw_...ntaraeins%E4tze_oje.html?highlight=pure+white
http://www.zroadster.com/forum/bmw_...chwitzen_pure_white.html?highlight=pure+white
http://www.zroadster.com/forum/bmw_...9-gurtabf%E4rbungen.html?highlight=pure+white
http://www.zroadster.com/forum/bmw_..._purewei%DFen_sitze.html?highlight=pure+white

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