AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede
Vale-Z4 schrieb:
gut andererseits 580€ für einen HA-Satz zu zahlen nur um damit einmal übern boxberg zu brettern... ob das das einzig wahre ist... ich weiss es nicht...
Oder wie siehst du das Frank
Ich sehe das anders, denn wir sind doch nicht blöd und kaufen uns nagelneue Reifen beim Händler, sondern wir nehmen abgefahrene Reifen, die sowieso niemand mehr haben will.
Damit habe ich im günstigsten Fall 0 Euro investiert, da ich nach dem Training dann Winterräder aufziehe und im nächsten Frühjahr sowieso mit frischen Reifen starten wollte.
Ein wenig ungünstiger, aber ebso möglich: billige Felgen besorgen, beim Reifenhändler schauen, was er an Altreifen zur Entsorgung liegen hat, vielleicht vorher schon anmelden, dass man auf bestimmte Altreifen scharf ist.
Und wenn ich 200 Euro für'n Drifttraining hinlege, dann muss ich mir im Klaren sein, dass der Verschleiß auch nochmal bei 200 Euro liegen wird. Dazu dann noch die Spritkosten.
Natürlich ist das kein billiger Spaß, aber wo kann man sich sonst so günstig und gefahrlos mit dem eigenen Auto "austoben"?
... und, klar ... von 1000 Z4-Fahrern sind nicht mehr als 5 bereit, diese Kosten für so einen "Schwachsinn" hinzulegen ... aber du kannst mal davon ausgehen, dass mindestens 50 dieser 1000 Z4-Fahrer ein Haus gekauft haben und dort noch mehr Taler in die Verschönerung hineinstecken, als wir auf den Asphalt kleben. (wohlgemekrt: "Verschönerung", nicht "Werterhalt"!)
Und mindestens 300 der 1000 Z4-Fahrer fahren für das 10 fache an Geld in den Urlaub für 10 Tage.
... jeder setzt so seine Prioritäten ;-)
Gruß, Frank
PS: meine Vergleiche mögen an einigen Stellen hinken, aber vom Grundprinzip her kommt das hin.
... ihr fehlt nun auf dem Abschlussbild - schade.
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. 
) auch für die Auswahl des Instruktors. 
