Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

paco668 · 3 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

Vale-Z4 schrieb:
Kiste? Ich fühl mich jetzt nicht gekränkt nein... *schnief*

EDIT: Und vor Allem... diese Kiste kann man selber auseinandernehmen

Moment, das war vollkommen ohne Wertung gemeint! Ist was anderes als Karre oder so

Habe ich mit dem auseinandernehmen noch etwas verpaßt, als wir früher gefahren sind ?!?!

Gruß,
Karsten

Jokin · 3 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

Ganz kurz nochmal zu unserem Klappern der Ventile. Im TIS steht:

"... ebenso kann eine Luftansaugung der Ölpumpe, z.B. nach extremer Kurvenfahrt .... verantwortlich für diese Klappergeräusche sein. ... haben keine schädlichen Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Motors."

Um das Problem zu beheben heißt es im TIS:

"Die günstigsten bedingungen für eine möglichst schnelle Entlüftung der HVA-Elemente sind gegeben beim Betrieb des Motors mit einer mittleren Drehzahl sowie einer möglichst hohen Öltemperatur.
Es genügt dabei, das Fahrzeug ohne Last (im Stand) auf die entsprechenden Betriebsbedingungen zu bringen."

... und das war genau der Tipp von John :-)

Gruß, Frank

Jokin · 4 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

... ich schon wieder.

Das Video kann nun erstmal wieder gesuagt werden: http://www.fun-magazin.de/temp/drift.mpg

(bitte jeder nur ein Download *gg*)

Gruß, Frank

Caponi · 4 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

hi frank ...

sieht ja lustig aus das ganze ...

kannst du mal in ein paar worten erklaeren, was da auf dem video abgeht ?

ich sehe leider nur wie ihr den berg runter, dann ruckelts auf irgendeiner rampe und die zettis fliegen ab ...

mir ist nicht ganz klar, was das soll

*verwirrt ich bin*
welche reale situation soll da simuliert werden?

ich glaube, ich haette am samstag doch mitkommen sollen

CAP

Vale-Z4 · 4 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

paco668 schrieb:
Habe ich mit dem auseinandernehmen noch etwas verpaßt, als wir früher gefahren sind ?!?!

Gruß,
Karsten

nene... alles Bestens

TheSilverBullet · 4 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

Caponi schrieb:
ich sehe leider nur wie ihr den berg runter, dann ruckelts auf irgendeiner rampe und die zettis fliegen ab ...

mir ist nicht ganz klar, was das soll *verwirrt ich bin*
welche reale situation soll da simuliert werden?

Tja, das genau ist der Punkt! Es wird definitiv keine reale Situation simuliert.
Man lernt nur das Autos ausbrechen können...

Ich richtigen Leben weiß man:
a) in welche Richtung sie ausbrechen
und noch viel wichtiger
b) das Popometer gibt den korrekten Input

Auf der Schleuderplatte ist die Popometerrückmeldung genau anders herum, darum lenken fast alle zuerst in die falsche Richtung und dann in die Richtige.

Ich hab mir meine Sequenzen mal im Einzelbildmodus angeschaut und festgestellt das ich nach 0,3s begann in die richtige Richtung gegenzulenken und trotzdem keine Chance hatte den Dreher zu verhindern.

Später auf der Kreisbahn ist das Heck ständig ausgebrochen - und zwar giftig - aber das Abfangen war absolut kein Problem da es jetzt wieder die korrekten Rückmeldungen gab.

Aber es war trotzdem fantastisch, du hast etwas versäumt.

Norbert

DH-Ontour · 5 Mai 2005

Jokin · 5 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

Hi Herbert - schöne Videos :-)))

@Rainer - bitte mit auf die DVD drauf packen ;-)

Gruß, Frank

ChrisNoDiesel · 5 Mai 2005

AW: Z4-Drifttraining - Resumé + Dankesrede

Jaaaa ... super Videos *klapp klapp*

z4_mz_zz bin übrigens ich; kannst du ja - falls Du magst editieren.

Grüßle
Chris

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