z4 oder 1er QP oder 3 QP.... Entscheidungskrise

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@V12
Hatte im Kopf eigentlich das 3er QP gekauft. Finde den immer noch mit das schönste Auto auf dtl. Straßen.

Bin dann aber nach Vorschlag meines Verkäufers vorher den 1er gefahren. Und er hatte recht und kannte mich gut, einfach überragend und vor allem bei meinem Fahrstill absolut das sportlich überlegene Auto. Danach war der 3er eine sportlich Enttäuschung.

Schlussendlich hab ich mir keinen von beiden gekauft, sondern einen 120d geleast plus ein Z3QP gekauft..... und bereue es bis heute nicht. :t

Und bis zum Ende des Leasings gebe ich die Hoffnung auf ein neues Z4QP nicht auf!
 
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Auch mich hat der 135i bei einer Probefahrt restlos überzeugt.
Ein richtig geiles Teil: schnell, sehr sportlich, gute Optik und echtes Understatement.
Und wenn dus unbedingt offen willst, es gibt auch ein Cabrio ;)
Gruß,
Thomas
 
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Thom schrieb:
Ein richtig geiles Teil: schnell, sehr sportlich, gute Optik und echtes Understatement.
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Keine Frage.
Ich habe mich von meinem 120d wieder getrennt, weil er im Innenraum sehr wenig Platz bietet (die Frontscheibe sitzt quasi vor der Nase) und mir das M-Sportfahrwerk in Verbindung mit den Runflats viel zu hart war.
Dagegen ist der Z4 im Modus Sport+ eine Sänfte!

Gruß
npng
 
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Echt? Ich hätte genau auf das Gegenteil getippt: Z4 hart selbst in Normal-Modus (Popo auf der Straße), 1er dagegen straff, aber mit Restkomfort und deutlich mehr Platz als im Zettie.

edit: Für den Zettie spricht natürlich auch die nettere Community. Bei den 1er-Foren hab ich den Eindruck da tummeln sich nur AC-Schnitzer-Tuning-Freaks, die nachts von 22" auf dem 135i träumen. :s

edit2: Wenn wir von Komfort reden: Was ist besser das Standard-Fahrwerk oder das adaptive auf Stellung "Normal"? (hinsichtlich Komfort)
 
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NoPainNoGain schrieb:
Keine Frage.
Ich habe mich von meinem 120d wieder getrennt, weil er im Innenraum sehr wenig Platz bietet (die Frontscheibe sitzt quasi vor der Nase) und mir das M-Sportfahrwerk in Verbindung mit den Runflats viel zu hart war.
Dagegen ist der Z4 im Modus Sport+ eine Sänfte!

Gruß
npng
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Echt :O
Den Eindruck kann ich gar nicht teilen. Raumgefühl gut, bin aber nur 176cm. Ist aber natürlich kein 7er ;)
Und das Fahrwerk ist auch voll i.O. Ich finde, dass er genug Komfort bietet.
Aber da sieht man, selbst probieren ist angesagt :t
Viel Spass dabei wünscht,
Thomas
 
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Hi V12!

Ja echt. Ich habe im Z4 allerdings das adaptive Fahrwerk verbaut.
Leider habe ich keinen Vergleich zum normalen Fahrwerk, aber das Standard soll härter als das adaptive im normal-Modus sein.

Außerdem ist der Z4 optisch um Welten beeindruckender als ein 1er - zumindest in meinen Augen ;)

Den Eindruck kann ich gar nicht teilen. Raumgefühl gut, bin aber nur 176cm. Ist aber natürlich kein 7er
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Ich bin 173 und ich bin blöderweise vom 740iA auf einen 120d umgestiegen, vielmehr "ab"gestiegen. Übers Raumgefühl können wir ja disktuieren, nicht aber über das brettharte Fahrwerk.
Und leider gibts in meiner Gegend viel zu viele schlechte Straßen...

Schönen Gruß
npng
 
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Das führt dann dazu, dass man mit einem 19" 300PS-Geschoss über Straßen, Gassen und Bordsteinen mit Fahrschul-konformer Schrittgeschwindigkeit schleichen muss, während der Toyoto Starlet mit 80 km/h VMax drüber heizt.

edit: NoPain: Du hast doch jetzt sicherlich Winterreifen drauf, was hast Du da 17"? Wie ist das Fahrgefühl? Bringt das nochmals Komfort? Ich hatte damals auf meinem E39 5er im Sommer 18" und im Winter 15" aber ein bretthartes Fahrwerk drin, da hab ich keinen Unterschied zwischen 18" und 15" gemerkt, war immer zu hart.

edit2: NoPain: Hast Du irgendwo echte Photos von Deinem Zettie? Blau-PureWhite ist nämlich interessant.
 
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V12 schrieb:
Das führt dann dazu, dass man mit einem 19" 300PS-Geschoss über Straßen, Gassen und Bordsteinen mit Fahrschul-konformer Schrittgeschwindigkeit schleichen muss, während der Toyoto Starlet mit 80 km/h VMax drüber heizt.
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Ich empfinde selbst das Serienfahrwerk mit 18 " Felgen als recht hart auf den schlechten löcherigen Strassen hier in den Bergen. Da gibt es Passagen mit dem Buckelpistencharakter einer Teststrecke ;x , da kann ich kaum schneller als 50-60 fahren, da sonst der Stoßdämpfer durchhaut (ist mir schon einmal passiert :g). Da werde ich dann von allen Limousinen (z.B. Skoda Octavia) lässig abgehängt bzw. überholt - und die Fahrer grinsen frech :b
Was soll's - lasse fahren :wm !

Ansonsten, keine Frage - der Z4 sticht als Gesamtpaket jeden 1-er aus !
 
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V12 schrieb:
edit: NoPain: Du hast doch jetzt sicherlich Winterreifen drauf, was hast Du da 17"?
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Ja, 17" + runflats.
Fährt sich nicht viel anders als die 18" mit runflats. Lediglich die Gummimischung ist weicher und so schmiert man leichter um die Kurve :wm
edit2: NoPain: Hast Du irgendwo echte Photos von Deinem Zettie? Blau-PureWhite ist nämlich interessant.
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<------ Klickst du auf "Fotos"
 
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ich habe mir auch alle drei angeschaut als nachfolger von meinem Z4M coupe und habe mir für den E92 entschieden und bin noch immer zufrieden. Qualität, vor allem in Innenraum, viel besser als ein Einser. Der 135i bleibt ein Einser... Z4 hat ein traumhaftes Innenraum, aber das Klapdach ist nicht mein Ding, wollte ein Coupé. Also im ende ging es bei mir zwischen 135 und 335. DKG hat nur der 335 und ist der Hammer, und beim dreier bekommst du mehr Auto. Fahrwerk vom dreier finde Ich harmonischer (habe es aber gegen ein KW getauscht) Am ende ist es auch eine Budget Sache. Ein gleich ausgestattete dreier ist einiges teuerer als ein Einser.
 
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Dadurch das der 135i deutlich härter als der Z4 sein soll, fällt der eigentlich raus. Das wäre dann nur ein Auto zum heizen. Weder was für die längere Reise, noch zum cruisen und halt leider auch nicht alltagstauglicher als ein Z4 - was ich bisher immer gedacht hab.

Platz reicht mir im Z4, das Transportieren vom Mantel / Sacko / Anzug macht mit noch etwas Kopfzerbrechen, aber entweder in den Kofferraum (der ja zur Mantelzeit i.d.R. größer sein sollte) oder halt an die sagenumwogene Öse am Beifahrersitz.

Bei 3er käme für mich ein 325d FL in Betracht ohne M-Fahrwerk, aber Vollausstattung, Leder und Standheizung - ggf. sogar cohibabraune Sitze. :9
 
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Hi,
schoen das du erst das Forum fraegst:w, aber frag doch mal deine Frau:b

PS. Ich habe auch gerade einen neune LV gemacht; keine Kompromisse, wieder einen Z4 bestellt, der 3. schon, ist halt ein "Alltagsauto" :b
 
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So cool er ist... ich würde den 135i aus deiner Liste streichen! Das Auto macht verdammt viel Spaß aber für lange Strecken ist der 1er nicht so relaxt zu fahren wie die größeren...

Der E92 ist wunderschön, aber wenn du meistens alleine (oder zu zweit) unterwegs bist, dann gönne dir den Z4 und du kannst aus nem Coupé jederzeit einen Roadster basteln! Das wird bei den anderen und Werkzeug eher kompliziert ^^
 
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also wie angekündigt bin ich den 135i heute gefahren und ich muss einigen hier widersprechen.

In meinen Augen ist der Wagen auf jeden Fall langstreckentauglich und in meinen Augen schon fast zu komfortabel...

Dagegen ist mein z4 coupe aber wesentlich "unentspannter"...

Spontan nach dem Fahren war mein Feedback heute folgendes: Als Alltagsspaßauto super, als Wochenendspaßauto fast schon zu unspektakulär und komfortabel (wobei die Leistung reicht)...

Naja, das nur noch mal von mir ;)
 
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Ich würde dir den neuen 5er empfehlen, passt genau für März....
Ansonsten das bildschöne 3er Coupé.

Lg
 
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Jep, der 5er ist klasse - wow, endlich wieder mal ne schöne Form, nicht so eine Opa-Kiste. Allerdings könnte es knapp werden mit meiner Garage. Da hat der E39 gerade so reingepasst von der Länge und der Neue hat ca. 10 cm mehr.

Aktuelle Lösungs-Tendenz für mich: 325i FL Automatik, Vollleder, Komfortfahrwerk, Standheizung. Diesel lohnt nicht und ist auch vom Sound her nix.

135i und Z4 sind sicherlich unter bestimmten Betrachtunswinkeln die besten Autos, aber taugen als Allrounder nix. Vielleicht das beste,die sich mal für ein WE zu mieten.

Gruß
V12

edit: Aber wenn ich mir das phure-white vom Zettie anschaue... hmm, eigentlich müsste ich da zuschlagen... &:
 
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Ich habe die allumfassende Lösung für deine Probleme:
Kauf dir den Z4 und weiteres Auto deiner Wahl für Transporte.
Garage wird ausgebaut, dann geht auch der 5er rein :y
 
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So wird's gemacht.

Z4 2.3, adaptive Sportfahrwerk, Automatik, saphireschwarz - pornowhite, 18" Vielspeiche im Frühling.

Und der 5er Diesel kommt im nächsten Jahr Herbst.
 
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