Z85 behalten oder zu G29 wechseln ?

[Jack Blues]

Mit teilbaren Zwillingstragerl waren es glaube sogar 5..... Und das bei offenem Verdeck....

Beitrag im Thema '...und auch Jack Blues hat endlich einen Z4!' ...und auch Jack Blues hat endlich einen Z4! :)

Hast du damals mit 5,5 Kästen kommentiert

 

[Ronny G.]

Das ist der wahre Benchmark eines Roadsters

 

[H-P]

Die Grillsaison naht, hat schon jemand versucht, wieviele 5l Warsteiner Bierfässer rein passen?

Wo ist eigentlich der Thread Ersteller?

 

[torlok]

Wo ist eigentlich der Thread Ersteller?

Ist doch hier an der Tagesordnung, das irgendwelche Threads eröffnet werden….und wenn derjenige dann merkt das es eigentlich sinnloses Zeug war (Ich kann mich nicht entscheiden, wer kann mir helfen, was ich machen soll ???), dann verkrümelt er sich….

 

[AIC-Peter]

Das ist der wahre Benchmark eines Roadsters

Vor allem mit offenem Verdeck glaube sowohl als Roadster als auch in der Cabrio Fraktion nicht zu toppen....

 

[3.0ti]

Du meinst Bereich 2 bei Mischreibung. Aber warum ein Öl mit mehr Viskositätsreibung langsamer warm werden soll, verstehe ich noch nicht so ganz. Bereich 3 wird beim 10W60 ja auch absolut deutlich höher liegen als beim 0W8, nicht wahr?

Mit einem 0W-8 wird man sich weiter links in der Stribeck bewegen und mit einem 10W-60 weiter rechts, weil die Filmdicke der beiden sehr unterschiedlich ist. Da die Stribeck-Kurve eine Energie-Kurve ist, wird die Fläche unter einer 0W-8 Kurve größer sein als die eines 10W-60. Das bedeutet mehr Energieverlust und mehr Wärmeeintrag ins Öl. Alles bei ansonsten identischen Bedingungen natürlich!

Oder anders ausgedrückt: Festkörperreibung "vernichtet" schneller mehr Energie als Flüssigkeitsreibung und die ist bei einem 0W-8 wahrscheinlicher als beim 10W-60

Deshalb braucht es bei einem 0W-8 feinere/andere Oberflächen als bei einem 10W-60 Schiffsmotor.

 

[dammnsn]

Also, ich finde den g29 chic!

 

[DennisTheW]

Oder anders ausgedrückt: Festkörperreibung "vernichtet" schneller mehr Energie als Flüssigkeitsreibung und die ist bei einem 0W-8 wahrscheinlicher als beim 10W-60

Deshalb braucht es bei einem 0W-8 feinere/andere Oberflächen als bei einem 10W-60 Schiffsmotor.

Danke für die ganze Erklärung. So hatte ich das bisher noch nicht gesehen, insbesondere auch der letzte Satz hat beim Verständnis geholfen. Danke für die Horizonterweiterung.

 

[ZZ80]

Ich bin noch am Start, habe aber leider nicht jeden Tag Zeit, hier reinzuschauen

Ich habe jetzt alles durchgelesen, eure Meinungen zur Kenntnis genommen und daher entschieden einen MG Cyberster zu kaufen

Spaß.

Ich werde meinen E85 (den ich schon seit ca.18 Jahren fahre) nochmal prüfen was ich reparieren muss (Motor), diesen behalten (wenn ich einen Stellplatz für den Winter finde) und nach einem M440i Gran Coupe schauen für den Alltag. So mein Plan.

Danke an alle für eure Meinung

 

[3.0ti]

Ich bin noch am Start, habe aber leider nicht jeden Tag Zeit, hier reinzuschauen

Ich habe jetzt alles durchgelesen, eure Meinungen zur Kenntnis genommen und daher entschieden einen MG Cyberster zu kaufen

Spaß.

Ich werde meinen E85 (den ich schon seit ca.18 Jahren fahre) nochmal prüfen was ich reparieren muss (Motor), diesen behalten (wenn ich einen Stellplatz für den Winter finde) und nach einem M440i Gran Coupe schauen für den Alltag. So mein Plan.

Danke an alle für eure Meinung

Was sind wir froh, dass es dir gut geht.

 

[Ronny G.]

Dennoch danke, endlich haben wir nun einen Laberthread hier

 

[dammnsn]

Hey Leute ohne Witz, heute im Stau, artgerecht bewegt, hält neben mir ein g29 und der Typ sagte irgendwas. Ich hab die Musik leiser gedreht und er meinte: Mensch deiner hört sich viel geiler an als meiner er meinte nicht die mukke

 

[DU51STM]

Hey Leute ohne Witz, heute im Stau, artgerecht bewegt, hält neben mir ein g29 und der Typ sagte irgendwas. Ich hab die Musik leiser gedreht und er meinte: Mensch deiner hört sich viel geiler an als meiner er meinte nicht die mukke

Wie jetzt? Im Stau artgerecht bewegt...
Hast du ein Standeisen?

 

[H-P]

Hey Leute ohne Witz, heute im Stau, artgerecht bewegt, hält neben mir ein g29 und der Typ sagte irgendwas. Ich hab die Musik leiser gedreht und er meinte: Mensch deiner hört sich viel geiler an als meiner er meinte nicht die mukke

Ja klar, jetzt wird der Zetti schon zum Anbaggern missbraucht.

 

[dammnsn]

Wie jetzt? Im Stau artgerecht bewegt...
Hast du ein Standeisen?

Hahaha, ich meine offen so wie er auch

 

[ZZ80]

!! UPDATE !!
So, ich hab den Zetti mal durchschauen lassen. Haben die Ölwannendichtung, Ölfilter, Öl, getauscht und Kompression gecheckt. 400€ all inklusive. Alle bene und ich freue mich einfach den Zetti zu fahren. Bin verliebt wie am ersten Tag
Werde aus nostalgischen Gründen auch wieder die "Peitsche" als Antenne montieren.

Damit Ihr wieder was zum disskutieren habt

Gruß Marc

 

[Ronny G.]

Er ist geheilt!

 

[H-P]

!! UPDATE !!
So, ich hab den Zetti mal durchschauen lassen. Haben die Ölwannendichtung, Ölfilter, Öl, getauscht und Kompression gecheckt. 400€ all inklusive. Alle bene und ich freue mich einfach den Zetti zu fahren. Bin verliebt wie am ersten Tag
Werde aus nostalgischen Gründen auch wieder die "Peitsche" als Antenne montieren.

Damit Ihr wieder was zum disskutieren habt

Gruß Marc

Also alles wieder gut, freut mich für dich.

 

[z4forMe]

G29 kauft man nur wenn man die Kontrolle über sein Leben verloren hat.


..
..
..
..


/s

 

[HR8]

Oder..... Wenn man einfach nur Spaß haben will.....

 

[bermuda.06]

Mich würde so ein G29 auch sehr sehr reizen und ich bin schon etwas verliebt in das Auto.

Auf der anderen Seite kann ich den E85 aber auch nicht mehr abgeben. Nach 11 Jahren und 100.000 km hängen da einfach super viele Emotionen und Erinnerungen dran. Es war für mich auch so das aller erste Traumauto. Mittlerweile hat man auch schon dieses nostalgische Youngtimer Gefühl im Vergleich zu modernen Autos.

Wenn der E85 irgendwann die Grätsche machen sollte ist der G29 auf jeden Fall ein Thema.

PS: Vorteil beim e85 ist natürlich auch dass das Auto billig in der Versicherung ist und keinen Wert mehr verliert. Man hat also „nur“ Kosten für den technischen Erhalt

 

[bastelbert]

Vor allem mit offenem Verdeck glaube sowohl als Roadster als auch in der Cabrio Fraktion nicht zu toppen....

Es geht viel rein. Auch ein Grund warum der E89 bei uns aus fiel.
In mein E30 Cabrio ging aber noch einiges mehr rein.

G29 ist schon ein schönes Auto. Wenn der meiner Kollegin aber neben meinem steht, überlege ich immer ob man den nicht Z5 oder 6 nennen sollte.
Und der Fakt das sie für irgendwelche Urlaubstrips mit ihrer Freundin deren Mini Cabrio nimmt, sollte genug über den Stauraum sagen.

 

[Ucla]

Freut mich das der E85 weiter das Spaßauto bleiben darf.

(...) und nach einem M440i Gran Coupe schauen für den Alltag. So mein Plan.

Danke an alle für eure Meinung

• Wohnst du in ner Mietwohnung in der Innenstadt?
• Fährst du mehrmals wöchentlich über 400km am Stück?
• Stehst du technischen Neuerungen grundsätzlich und aus Prinzip skeptisch bis negativ gegenüber?
• Hast du Geld zu verschenken?

Wenn du alle Fragen mit "Nein" beantwortest, kann ich dir sagen, was jetzt eigentlich die wichtige Frage ist

 

[Traumwagen]

Mich würde so ein G29 auch sehr sehr reizen und ich bin schon etwas verliebt in das Auto.

Auf der anderen Seite kann ich den E85 aber auch nicht mehr abgeben. Nach 11 Jahren und 100.000 km hängen da einfach super viele Emotionen und Erinnerungen dran. Es war für mich auch so das aller erste Traumauto. Mittlerweile hat man auch schon dieses nostalgische Youngtimer Gefühl im Vergleich zu modernen Autos.

Wenn der E85 irgendwann die Grätsche machen sollte ist der G29 auf jeden Fall ein Thema.

PS: Vorteil beim e85 ist natürlich auch dass das Auto billig in der Versicherung ist und keinen Wert mehr verliert. Man hat also „nur“ Kosten für den technischen Erhalt

Letztendlich muss man es selber entscheiden. Man fragt nicht nach ob man vom E85 zu einem G29 wechselt. Ich habe auch gewechselt ,zwar nicht zum G29 aber zu einem A5 Cabrio.
Ist halt meine Meinung.

 

[fundriver]

die Frage nach was neuem (G29) hat mich auch bewegt, aber nach ein paar Runden im E85 ist die Antwort von selbst gegeben worden. Der e85 bleibt weiter im Bestand. Und ich bin noch keinen g29 gefahren, muss aber auch nicht sein.