derschwabe
Fahrer
- Registriert
- 23 April 2010
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...es gibt weder einen Fluch noch ein völlig unvermittelt ausbrechendes
Heck beim MQP, irgendeinen Grund gibt es für den Abflug, sicher aber nicht den daß
es generell um ein lebensgefährliches Fahrzeug handelt.

Sehe ich auch so
Daher meine Frage: Wie lange lag das letzte Fahrsicherheitstraining zurück? Und hätte die Übung auf der Hydraulikplatte den Totalschaden verhindern können?
Ich mein nur ... die Übungen auf der Hydraulikplatte werden bei Nässe gefahren, also noch eine Spur schwerer das Heck wieder einzufangen und den Gegenschwung in den Griff zu bekommen.

Ich hatte ja immer wieder von diesen plötzlichen Ausbrechern am Heck gelesen; dachte aber ich wäre davor gefeit.
Hmm ... aber auf der Hydraulikplatte wird das "plötzliche Ausbrechen" des Hecks simuliert, genau das ist ihm passiert![]()