Markus Z30
Fahrer
- Registriert
- 8 November 2005
Hallo Zusammen,
wie bereits in einem anderen Fred erwähnt wird der Zetti bei uns durch einen
Verwandten ersetzt.
Aufgrund eines Ereignisses vom Montag 11.08 Uhr
muss nun der Zetti leider schweren Herzens von uns weichen.... Es wäre dauerhaft nur auf Ausfahrten alleine rausgelaufen, und dafür ist mir dann der Unterhalt zu teuer.
wer übrigens Interesse hat:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=buju1vjlijmc
Die Entscheidung ist gefallen: Nachfolger ist nun ein 330 CI Bj. 2006, der einem Angestellten des Herstellers als fahrbarer Untersatz diente, folglich nur 10 tkm, Mischbereifung mit hinten 255 er, Navi, Airbags auch hinten, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Lichtpaket, Technikpaket, M-Paket, Alcantara Leder mit Stoff in der Mitte, E-Sitze mit Memory, Carbon-Armaturenbrett, Harman-Kardon, Skisack, blablabla
Gestern abgeholt erfreut nun dieses Auto mein Herz zusätzlich.
Wer wäre ich, wenn ich nicht die beiden Autos miteinander vergleichen würde...
Optik:
Klarer Fall, 2 Sitzer mit 170 Liter Kofferraum gegen 4 Sitzer mit 300 Liter Kofferraum, 1365 kg Leergewicht gegen 1660 kg, 5 Gang gegen 6 Gang,
geil gegen geil also...
Nachdem ich nun alle Fahrbahnen mit dem Neuen genießen durfte komme ich mal zum Vergleich der Fahrleistungen:
6 Sek. vs. 6,9 Sek ---- ich hab gar nicht gewusst, daß 0,9 Sekunden soooo lange sind. Klar, der 3er ist wesentlich intensiver geräuschisoliert, aber subjektiv fühle ich mich wie in einer anderen Welt (@Gerry: können wir da mal ein Rennen fahren, ich möchts objektiv wissen)
Die 300 kg Leergewicht merkt man sehr deutlich bei der Beschleunigung bis 100 km/h. Wenn ich auf den Tacho schaue, dann sehe ich natürlich, daß ich sehr zügig beschleunige, aber ich spüre es nicht so, dennoch, die Lichter im Rückspiegel werden auch sehr schnell kleiner... hehe
Das Einlenkverhalten ist etwas träger, wobei die tatsächlich erzielbaren Kurvengeschwindigkeiten nicht viel anders sind, den Zetti kann man einfach nur direkter durch den Kreisverkehr treiben, der 3er wirkt teigiger, aber nicht langsamer, kann auch an den Reifen liegen.
Bei 200 km/h ist der 3er so leise wie mein E92 3er touring, auch bei 240 ist es sehr sehr angenehm, vom Stoffdach spürt man nichts.
Topspeed geht im 5.Gang, der 6te ist ein Schongang, passt aber vollkommen.
Der Motorsound ist beim 3er fast noch ein Stück deftiger, was mich eigentlich wundert, aber gut.
Ausstattung und Platzangebot:
Klarer Fall, der 3er is viieeel größer, der Kofferraum ist für ein Cabrio riesig, da geht der Kinderwagen plus Gepäck locker rein, die Rücksitzbank ist bis 1,60 Meter Körpergröße auch ok. Das punktet...
Die Ausstattung ist natürlich auch ein klarer Fall, der 3er hat einfach alles.
Er wirkt erwachsener, alltagstauglicher, durchdachter.
Aber der Zetti ist und bleibt die Fahrmaschine schlechthin, und er ist bei der Versicherung sogar noch 30 % billiger.
Resultat:
Oh Zetti, ich werde dir ewig hinterhertrauern, aber das Leben geht weiter.
Ich werde bis auf 2 % der in Zukunft zu fahrenden Strecke mit meiner Entscheidung vollkommen glücklich sein, und bei den 2 % werde ich halt einfach nach hinten in den Maxi-Cosi schauen und mir denken: Für dich, kleine Maus...
Nichts ist so beständig wie die Vergangenheit....
wie bereits in einem anderen Fred erwähnt wird der Zetti bei uns durch einen
Verwandten ersetzt.
Aufgrund eines Ereignisses vom Montag 11.08 Uhr
muss nun der Zetti leider schweren Herzens von uns weichen.... Es wäre dauerhaft nur auf Ausfahrten alleine rausgelaufen, und dafür ist mir dann der Unterhalt zu teuer.
wer übrigens Interesse hat:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=buju1vjlijmc
Die Entscheidung ist gefallen: Nachfolger ist nun ein 330 CI Bj. 2006, der einem Angestellten des Herstellers als fahrbarer Untersatz diente, folglich nur 10 tkm, Mischbereifung mit hinten 255 er, Navi, Airbags auch hinten, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Lichtpaket, Technikpaket, M-Paket, Alcantara Leder mit Stoff in der Mitte, E-Sitze mit Memory, Carbon-Armaturenbrett, Harman-Kardon, Skisack, blablabla
Gestern abgeholt erfreut nun dieses Auto mein Herz zusätzlich.
Wer wäre ich, wenn ich nicht die beiden Autos miteinander vergleichen würde...
Optik:
Klarer Fall, 2 Sitzer mit 170 Liter Kofferraum gegen 4 Sitzer mit 300 Liter Kofferraum, 1365 kg Leergewicht gegen 1660 kg, 5 Gang gegen 6 Gang,
geil gegen geil also...
Nachdem ich nun alle Fahrbahnen mit dem Neuen genießen durfte komme ich mal zum Vergleich der Fahrleistungen:
6 Sek. vs. 6,9 Sek ---- ich hab gar nicht gewusst, daß 0,9 Sekunden soooo lange sind. Klar, der 3er ist wesentlich intensiver geräuschisoliert, aber subjektiv fühle ich mich wie in einer anderen Welt (@Gerry: können wir da mal ein Rennen fahren, ich möchts objektiv wissen)
Die 300 kg Leergewicht merkt man sehr deutlich bei der Beschleunigung bis 100 km/h. Wenn ich auf den Tacho schaue, dann sehe ich natürlich, daß ich sehr zügig beschleunige, aber ich spüre es nicht so, dennoch, die Lichter im Rückspiegel werden auch sehr schnell kleiner... hehe
Das Einlenkverhalten ist etwas träger, wobei die tatsächlich erzielbaren Kurvengeschwindigkeiten nicht viel anders sind, den Zetti kann man einfach nur direkter durch den Kreisverkehr treiben, der 3er wirkt teigiger, aber nicht langsamer, kann auch an den Reifen liegen.
Bei 200 km/h ist der 3er so leise wie mein E92 3er touring, auch bei 240 ist es sehr sehr angenehm, vom Stoffdach spürt man nichts.
Topspeed geht im 5.Gang, der 6te ist ein Schongang, passt aber vollkommen.
Der Motorsound ist beim 3er fast noch ein Stück deftiger, was mich eigentlich wundert, aber gut.
Ausstattung und Platzangebot:
Klarer Fall, der 3er is viieeel größer, der Kofferraum ist für ein Cabrio riesig, da geht der Kinderwagen plus Gepäck locker rein, die Rücksitzbank ist bis 1,60 Meter Körpergröße auch ok. Das punktet...
Die Ausstattung ist natürlich auch ein klarer Fall, der 3er hat einfach alles.
Er wirkt erwachsener, alltagstauglicher, durchdachter.
Aber der Zetti ist und bleibt die Fahrmaschine schlechthin, und er ist bei der Versicherung sogar noch 30 % billiger.
Resultat:
Oh Zetti, ich werde dir ewig hinterhertrauern, aber das Leben geht weiter.
Ich werde bis auf 2 % der in Zukunft zu fahrenden Strecke mit meiner Entscheidung vollkommen glücklich sein, und bei den 2 % werde ich halt einfach nach hinten in den Maxi-Cosi schauen und mir denken: Für dich, kleine Maus...
Nichts ist so beständig wie die Vergangenheit....
. Der reicht für's erste, u. wenn ein normaler Kindersitz für unsere Kleine passt (nach ca. 1 Jahr), dann ist das auch kein Problem mehr mit dem Beifahrer-Airbag.
